高压壳体加工工艺改进

通过对高压壳体结构及使用性能的进一步分析,针对高压壳体原加工工艺加工出来的产品一次交检合格率低、对各工序操作者综合技能要求高、生产效率差等缺陷,在总结经验的基础上进行了改进,取得了良好的效果。     

液力传动变速箱自动换档控制策略研究

针对工程机械的液力变矩器使用效率较低的问题,提出了ZL50装载机基于变矩器效率的液力传动变速箱自动换档策略模式,它能够根据各种工况判断变矩器的工作状态,然后根据负载情况自动切换到恰当的档位,以保证变矩器工作在高效区,从而提高液力传动变速箱的工作效率;实现档位的自动变换,减轻驾驶员的劳动强度,提高作业效率.     

变速箱振动测试测点位置的选择

机床变速箱是机床振动的关键部件，变速箱内齿轮在啮合过程中会出现冲击现象，这种冲击通过轴、轴承传于变速箱的箱体上．本文通过对振动在变速箱箱体各侧面的传递形式进行理论分析，指出了传感器在箱体上布置的位置直接影响测试信号的失真与否，并确定出了传感器的合理安装位置，用实际测试结果进行了验证，具有普遍性和实际意义．     

离心压缩机变速箱的技术改造

介绍了中铝山西分公司二期高压站离心压缩机变速箱齿轮的技术改造方案，以及齿轮副的制造、安装、跑合及使用方情况。采用硬齿面双圆弧齿轮，变速箱的噪声、振动及运转平稳性较改前有显著改善，在生产实际中使用效果良好。     

小壳体零件精密尺寸的加工与测量

本文针对一个尺寸精度要求比较高的小壳体零件的加工过程进行论述,以实际加工技术为例,说明了其工艺及测量时的注意事项。     

分壳体车削夹具的设计及其加工

本文就分壳体工件在加工中存在的装夹,车削方法、内表面高光,及车刀选择的技术问题,就自己在实际加工中的夹具设计,加工方法及刀具选择解决问题方面,作一一叙述。     

重型变速箱壳体模态频率激励下声品质预测模型

为探究重型商用车变速箱壳体噪声的声品质特性,采集了前10阶模态频率激励下的噪声作为声品质试验样本,分析了样本的物理学参数和心理声学参数,探究了声品质客观参数之间的相关性和主成分。运用成对比较法进行声品质主观试验,并进行了主观评价的一致性分析。建立了粒子群-广义回归神经元网络(PSO-GRNN)声品质预测模型,并与广义回归神经网络(GRNN)、粒子群-BP神经网络(PSO-BP)模型进行了对比。结果表明,模型平均预测误差低于5%,网络稳定性更好。可见PSO-GRNN网络能很好的预测变速箱壳体激励噪声声品质。     

前支承壳体加工工艺案例研究

本文针对某机前支承壳体单件的加工过程进行工艺分析.从加工方案的确立、设备的选择、工艺装备的设计及零件在加工中的受力情况等几个方面进行分析和讨论。找出了适合于加工某机前支承壳体这种类型零件的工艺方法。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

可转位刀片加工1Cr18Ni9Ti的切屑处理研究

利用具有不同槽形参数的几何设计特点的四种新型可转位硬质合金刀片（ＣＮＭＧ１２０４０８－ＱＭ，ＣＮＭＧ １２０４０８，ＤＮＭＧ １５０６０８－１５，ＳＮＭＧ １２０４０８－Ｖ１）进行了４５号钢和奥氏体不锈钢１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ的切屑处理对比研究，考察了难加工材料力学性能对切屑厚度、切屑卷曲和切屑折断的影响。分析了加工１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ时能实现有效切屑处理的适宜的刀具几何参数和断屑槽型。     

狭缝刀片的制造工艺

狭缝刀片是光谱仪器中的重要零件,精度要求高,制造难度大。文章介绍了狭缝刀片的制造工艺,狭缝的检验方法和误差分析。该制造工艺解决了狭缝刀片质量长期以来较难达到设计要求的问题,在生产实践中产生了很好的效果。     

行星变速箱结构图的特性

我们曾提出将图论应用于二自由度行星变速箱设计的思想,为此定义了一种称之为“结构 图”的标号连通图．本文研究了这类图的若干特性,作为在计算机上具体实机设计方案的结构可行 性判定方法的理论依据．     

三维CAD软件的选择及其在变速箱操纵机构中的应用

阐述了三雏CAD软件的选择及其设计思路，通过三维CAD软件在汽车变速箱操纵机构设计中的应用实例，证明了它的应用完全符合设计要求，大大提高了该类设计的准确性。     

大型壳体法兰密封面的整体加工

加氢装置的质量关键除焊接外就是法兰密封面的密封性，特别是堆焊结构的加氢装置能否达到良好的密封性是工艺结构的一大课题，根据我们现有的机械加工设备能力，无法对上述设备的壳体法兰与壳体组焊件整体热处理后进行壳体法兰密封面的加工．利用D200落地车床，以车代镗进行法兰密封面的修复加工，以达到良好的密封性．     

汽车变速箱的故障分析

变速箱是机械设备的重要组成部分,是影响其性能的关键部件。本文分析了变速箱中齿轮、轴承和轴等主要零部件的失效形式,并对故障诊断方法进行了简要的介绍,以减少故障产生,提高使用效率。     

囊式蓄能器壳体的应力分析

应用壳体理论，对囊式蓄能器的壳体应力进行分析计算，经对壳体的应力测定，其测定值与本计算方法所得结果是吻合的。     

静水压力对加筋壳体振动特性的影响

采用Ｆｌｕｇｇｅ’ｓ壳体理论，对两端简支环加筋壳体在静水压力作用下的振动特性进行了研究，分析了静水压力及其变化对加筋壳体振动特性的影响，探讨了内压、外压及轴向压力对环加筋壳体固有频率的影响。     

汽车变速箱的热网络分析

建立了汽车变速箱的实用稳态热网络模型，综合考虑了可能影响变速箱温升的各种工况，对汽车变速箱的稳态温升作了较为精确的预测。