两种无灰型含磷/硫润滑添加剂在菜籽油中的摩擦学性能及膜分析

以合成的两种无灰型含磷/硫化合物为润滑添加剂, 以可生物降解的菜籽油作为基础油, 用四球机研究了体系的抗磨减摩性能, 以X射线光电子能谱(XPS)和X射线吸收精细结构光谱(XANES)对所形成的摩擦膜和热膜进行了表面分析, 并初步探讨了其润滑机理. 摩擦学研究结果表明, 两种含磷/硫化合物作为菜籽油的润滑添加剂时, 具有良好的抗磨减摩性能. XPS和XANES分析结果显示, 摩擦膜和热膜主要由吸附层和反应层组成; 在表面膜中, 磷主要以磷酸盐或焦磷酸盐等形式存在, 而硫主要以硫酸盐的形式存在. 研究结果还表明, 摩擦热在两种不同添加剂的摩擦膜形成过程中发挥着不同的作用.     

环烷酸铅和烷基水杨酸铅的微波原位合成及其摩擦学性能

在液体石蜡中采用微波技术原位合成了油溶性环烷酸铅(LN)和十二烷基水杨酸铅(LAS).在高速低负荷(r=1500±10 rpm、 P=196～392 N)和低速高负荷(r=300±10 rpm、 P=800 N)两种条件下,用四球摩擦磨损试验对LN、 LAS和对应的羧酸进行了摩擦学性能评价,用往复式摩擦试验机考察了LN和LAS抗磨减摩性能.结果表明: LN具有良好的抗磨减摩性能和中等的极压性能,且各项摩擦学性能指标均好于LAS.为弄清其作用机理,从分子结构分析了产生摩擦学性能差异的原因,并用SEM及XPS研究了磨斑表面.结果发现: 摩擦过程中, LN和LAS都能在摩擦副表面形成吸附膜且部分吸附膜发生摩擦化学反应产生了铅氧化物转化膜,但所形成的吸附膜和转化膜厚度不同.     

异辛基乙二胺-CF3SO3型质子化离子液体作为液体石蜡添加剂的摩擦学性能

以异辛基乙二胺-CF₃SO₃[HEtHex(TFS)]型质子化离子液体作为钢/钢摩擦副的润滑油添加剂, 考察了不同HEtHex(TFS)含量的液体石蜡(LP)在不同温度和载荷下的摩擦学性能. 通过扫描电子显微镜和X射线能谱仪对钢球表面磨斑的形貌及所含元素进行了分析与表征. 结果表明, 加入HEtHex(TFS)添加剂可明显增大LP的最大无卡咬负荷(P_B)值, 改善LP的减摩抗磨性能. HEtHex(TFS)在LP中添加的最佳质量分数为0.75%, 在25 ℃, 294 N时其减摩效果最好; 在25 ℃, 196 N时其抗磨效果最佳. 元素分析结果表明, 加入HEtHex(TFS)添加剂后在钢球表面形成了一层摩擦保护膜, 从而起到了减摩抗磨的作用.     

有机混合稀土化合物与有机锡化合物作为润滑添加剂的协同效应

用四球摩擦磨损试验机考察了环烷酸混合稀土、环烷酸亚锡及它们的复配物添加在26#白油中的摩擦学性能, 并用俄歇尔电子能谱研究了磨斑表面边界膜的化学组成. 结果表明: 环烷酸亚锡和环烷酸稀土在抗磨性能和减摩性能方面均存在明显的协同效应, 其复配物具有比ZDDP更好的抗磨减摩性能, 有望作为新型的高效多功能润滑添加剂在工业实际中得到应用, 复配物在摩擦表面形成的含稀土元素和锡元素的边界润滑膜是其具有良好摩擦学性能的主要原因.     

胍盐离子液体对Si3N4/钢摩擦副的摩擦性能

两种具有较高热稳定性的胍盐离子液体用于Si₃N₄/钢摩擦副摩擦学性能的研究,在扫描电子显微镜下观察了磨斑表面形貌,并与烷基咪唑离子液体进行对比。 用X射线光电子能谱仪(XPS)分析了润滑机理。 结果表明,胍盐离子液体对Si₃N₄/钢摩擦副具有非常好的润滑作用,其承载能力强,摩擦系数小,磨痕浅。 摩擦过程中,Si₃N₄/钢摩擦副界面发生了复杂的摩擦化学反应并形成了边界润滑膜,起到减摩抗磨的作用。     

三种微弧氧化镁合金高温油润滑条件下的摩擦学性能

选择三种常用的基础电锯液：硅酸盐、磷酸盐、铝酸盐制备了镁合金微弧氧化（MAO）膜,研究了这三种氧化膜在高温油润滑条件下的摩擦学性能．利用SRV摩擦实验机,使样品在20N的外加载荷,振幅3mm,频率5Hz的条件下,与直径10mm的CCr15钢球分别在室温、80℃、100℃和120℃四个温度,油润滑条件下对磨,结果表明硅酸盐膜层具有最好的摩擦性能,另外两种膜层不仅没有起到抗磨损的作用,反而使磨损加剧．     

双/三氮杂冠醚化合物的合成及其作为摩擦改进剂的性能研究※

现代汽车工业的发展以及环保法规的日益严格对车用润滑油的性能提出了更高要求, 摩擦改进剂在提高发动机油减摩性能及燃油经济性方面发挥着重要作用. 有机钼化合物作为目前使用最为广泛的摩擦改进剂, 会增加油品热氧化沉积物的生成, 且油品氧化会导致其减摩性能下降. 针对摩擦改进剂所存在的诸如有害元素、灰分及活性吸附位点有限等问题, 设计并合成了两种双/三氮杂冠醚化合物, 将活性氮原子及长链烷基引入冠醚结构中以提高吸附性能和油溶性, 并研究其作为摩擦改进剂的减摩和抗磨性能. 结果表明, 所合成双/三氮杂冠醚能有效降低油品的摩擦系数和磨损率, 其中含有吡啶结构的三氮杂冠醚表现出更优的摩擦学性能, 可使摩擦系数和磨损率相对于基础油分别降低8.8%和42%. 机理分析表明, 所合成的双/三氮杂冠醚化合物能够在钢表面发生不同程度的吸附, 并进一步发生摩擦化学反应形成润滑保护膜, 防止滑动表面微凸体的直接接触进而改善摩擦学性能.     

一种苯并咪唑黄原酸酯的合成及其摩擦学性能

由于操作条件及环境保护的要求日益苛刻,环境友好型润滑油添加剂越来越受到人们的关注,润滑油添加剂向着低灰份、多功能、绿色环保方向发展。本文设计合成了三个环保型含氮硫化合物,采用质谱,红外光谱,元素分析对其结构进行了表征。考察了该类添加剂在菜籽油中的溶解性;采用热重分析对其热稳定性进行了评价;并在四球摩擦磨损试验机上考察了所合成的含氮硫化合物在菜籽油中的摩擦学性能。结果表明,该类添加剂在菜籽油中的溶解度都能达到2%,最低热分解温度为129℃,最高达532℃;在菜籽油中的极压值最高达1186N,是菜籽油的2倍,是ZDDP的1.3倍,抗磨性能最好的是B3,极压值最好的是B2。     

油酸/PSt/TiO_2复合纳米微球的制备

纳米复合材料是近年来化学、物理及材料科学研究最活跃的领域之一 .有机 -无机复合纳米微球的制备和性能研究是这一研究领域的一个重要分支 .有机 -无机复合纳米微球兼有有机材料、无机材料和纳米材料的特性 ,特别是“球形”结构使其具有微观的“滚动”特性而倍受摩擦学工作者的青睐 .目前聚合物纳米微球的摩擦学性能研究已取得了重要进展 [1～ 4 ] .段标等 [3,5]认为聚合物微球的润滑机理是在摩擦过程中 ,微球进入摩擦表面 ,因其弹性和球形 ,而起到一定的滚动作用 ;高载荷下 ,微球变形并在摩擦表面形成聚合物润滑膜 .然而有关聚合物 /无机…     

一种有机硅改性植物油的制备及其性能表征

甲醇与菜籽油进行酯交换反应,其产物先通过过氧乙酸环氧化,再用乙酸开环制备出一种菜籽油醇,该醇与有机硅进行反应,从而制备出一种润滑性能优异的润滑油基础油。红外光谱对该化合物进行了表征。四球磨机对其润滑性能进行考察发现,该化合物的摩擦系数为0.063,磨斑直径为0.493mm,而菜籽油的摩擦系数为0.132,磨斑直径为1.763mm。此结果表明,该化合物的润滑性能较菜籽油有很大改进。