机载大规模复杂系统软件开发技术研究

针对综合模块化航空电子系统中机载软件规模、复杂度大幅上升的趋势,对传统机载软件研制方法不能满足机载大规模复杂软件研制的问题进行了分析。针对机载综合化大规模软件,为解决软件的可信性、确定性、健壮性和连续性,提出"需求管理、模型开发、仿真验证、产品复用、工具支撑、过程管理"为核心的软件开发方法。经过国产机载嵌入式操作系统等机载大规模软件研制实践,可有效提高软件研制质量。该方法对同等软件的研制具有极强的参考价值。     

民用飞机机载软件复用适航审定方法研究

复用不同来源的软件数据至民用飞机机载软件及其不同的复用方式均对机载软件表明整体符合性存在影响.为降低软件复用带来的项目成本和合格审定风险,首先,对民用飞机机载软件复用进行分类,识别软件复用评估要素;其次,建立软件复用评估框架和流程,明确软件复用评估活动和次序;最后,从实际审查角度给出机载软件复用的审定要求,并给出软件复...     

机载任务系统天线收发隔离数值仿真研究及实验验证

使用几何绕射理论，提出数值仿真机载天线隔离值的方法，作为算例，给出了某机载设备任务系统中收姨天线之间隔离值的计算结果，人微言轻验证，同时给出了实际测试结果，两种结果的对比表明，仿真模拟结果与实际测试结果的吻合程序基本令人满意。     

机载软件数据质量评价参数及验证方法

通过分析影响机载数据质量的因素,建立了机载软件数据传输模型。提出了机载软件数据质量的定性评价方法,按照机载软件对于数据的需求及相关工业标准要求,总结了层次化的机载软件数据质量评价参数。根据不同安全关键等级的数据需求,提出了针对性的数据质量确认、验证方法及其实现。本研究对于机载软件数据库的审定和机载软件数据质量的验证有一定的理论价值。     

机载激光武器高精度跟踪控制技术研究

机载激光武器系统是一种定向能武器系统,对跟踪精度要求较高,传统PID控制无法满足其高精度跟踪需求。建立了预瞄模型、探测器模型、快速反射镜模型、时滞模型等数学模型,搭建完整的仿真系统,并创新性地采用自抗扰控制算法和复合轴控制结构相结合的控制方式,以提高控制精度。通过功能验证试验验证文中搭建的仿真系统,加入实际采集的某运输机扰动,其跟踪精度为5.16 μrad,相较于传统PID控制,跟踪精度提高25倍。同时给出一种虚拟战场场景,经文中搭建的仿真模型验证,其俯仰轴和偏航轴的跟踪精度均小于10 μrad。     

基于IMA架构的机载软件开发平台研究与实现

文章在分析机载软件特征以及ARINC653、ASSAC、GOA三种IMA软件架构特点的基础上,给出了基于ARINC653软件架构的软件开发平台系统构成方案,并给出了在ARINC653软件架构下开发BSP和AFDX驱动移植的实现方法,利用该方法可以构建满足IMA软件架构的机载软件开发平台,为机载IMA系统中的应用软件开发提供基础环境,对IMA软件架构技术的下一步发展方向进行了展望。     

大规模定制软件的敏捷开发

二十一世纪无疑是一个电脑与信息网络高度发达的时代,也是智能化时代的开端。人们对于计算机和网络的依赖程度逐渐提升,而各行各业为了能够适应时代的潮流也纷纷开始采用计算机软件进行企业的经营与管理,这种转变本身是极为喜人的,但是对于软件开发企业而言这既是一个机遇同样也是一个挑战,每个企业对于软件本身的要求都是有所差别的因此只有为企业量身定制的软件才能够满足不同企业的需求,可是这种定制对于软件开发者而言其工程无疑是庞大的,而定制的需求量又在激增因此选择一种较为便捷的开发方式就变得极为重要,敏捷开发无疑最为适合于当前软件开发形势的一种开发手段,本文将对大规模定制软件敏捷开发进行深入的研究与探讨。     

基于组件技术的实时测控软件开发

随着靶场测控手段的不断丰富和测控技术的不断进步,实时测控软件的规模也朝着大型化和复杂化的方向发展,对软件的研制开发、升级扩展及移植都存在较大困难。而当今基于组件技术构造软件系统已成为软件开发的主要手段,软件复用技术也日臻成熟,基于组件的软件工程也成为现今大型软件重用实践的研究热点。为了提高大型测控软件的开发维护效率,增加软件的可重用性,本文给出了基于组件化思想的实时测控软件架构和开发思路。     

机载电台隔振系统技术分析

本文针对机载电了设备中电台的隔振系统,通过建立振动模型,采用计算机仿真辅助设计,找出了设备抗振的有效方法。     

机载任务系统天线收发隔离数值仿真研究及实验验证

使用几何绕射理论，提出数值仿真机载天线隔离值的方法，作为算例，给出了某机载设备任务系统中收发天线之间隔离值的计算结果，作为验证，同时给出了实际测试结果。两种结果的对比表明，仿真模拟结果与实际测试结果的吻合程序基本令人满意。     

面向机载火控雷达软件设计半实物仿真系统

现代机载火控有源相控阵雷达对数据处理的要求越来越高,雷达软件的复杂度越来越大.雷达系统对软件功能验证和算法优化的要求也越来越高,因此针对机载相控阵火控雷达软件研发的需求,建立一套可应用软件系统开发和测试的分布式半实物仿真系统必不可少.文中讨论了该系统的组成和工作流程,提出了一套有效实用的目标、载机运动轨迹仿真模型和雷达回波产生模型.该仿真系统在机载相控阵火控雷达系统软件的开发过程中得到成功验证.     

支持软件重用的面向模式的软件开发方法

软件模式作为一种有效的重用手段正日益得到开发组织和学术界的广泛关注．目前对软件模式的研究侧重于利用非结构化的方法构建和描述模式，开发者很难对模式进行维护和重用．本文提出了一个支持软件重用的面向模式的软件开发过程，它将基于体系结构的建模方法与软件过程有机地结合在一起．面向模式的软件开发过程包括四个阶段：业务分析、需求分析、构件设计和构件实施．模式用于描述各个阶段的丁作产品，同时也是开发经验的表示．不同模式之间的可跟踪性是随着开发过程自动产生的，软件构件具有可跟踪性，其可重用性得到提高．     

一种航空机载软件测试项目的进度改进模型

针对航空机载软件测试进度不能满足软件研制要求的问题,研究航空机载软件测试进度的影响因素,提出缩短航空机载软件测试周期的改进模型,提高了测试效率,解决了航空机载软件测试周期短与测试工作量大之间的矛盾.     

具有测试功能的机载雷达软件仿真系统

描述供机载雷达应用软件调试、测试用的软件仿真系统。它不但能仿真雷达应用软件的运行环境，可用于设计、调试应用软件，还实现了对雷达软件的功能及性能测试，提高了机载雷达软件的质量。     

基于应用框架的C4ISR仿真软件开发

基于应用框架的软件开发是一种面向特定领域的软件重用技术。介绍了框架定义和相关概念,说明了C~4ISR仿真软件体系结构,提出了一种C~4ISR仿真软件通用开发框架。     

机载武器系统软件的可靠性工程管理

结合机载武器系统软件的特点,提出了开展机载武器系统可靠性工程管理的初步构想,探讨了软件工程在机载武器系统软件可靠性工程管理中的一些应用。     

局部放电教学仿真软件的设计与实现

局部放电是高电压技术教学中的重要教学内容,局部放电教学仿真分析软件可以帮助学生理解局部放电的产生过程与测量方法,本文利用National Instruments公司的软件平台LabVIEW实现了局部放电产生过程与测量的仿真。运行结果表明,该软件不仅能够较好地演示局部放电的放电原理和放电过程,而且测量及分析方法对提高学生的动手能力与分析能力非常有效。     

机载雷达软件开发全周期测试技术研究

软件测试技术作为保障软件质量最直接、最有效的手段之一,逐渐成为研究热点.文中在分析传统软件测试方法遇到的困境及其局限性基础上,探讨软件开发全周期测试技术,运用此技术将软件测试过程和软件开发过程同时进行,通过增量迭代过程实现软件质量的持续改进与提高,并结合某工程实际开展试点工作,结果表明,开发的软件模块功能完善,系统性能稳定可靠,取得了较好的效果.     

基于可重用构件库的机载火控软件的开发与管理

对机载火控软件开发与管理的方法，提出了基于可重用构件库开发和管理机载火控软件的新思路，为开发和管理机载火控系统软件提供了参考。     

机载红外搜索与跟踪系统的现状与发展

介绍了机载红外搜索与跟踪系统的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展红外与搜索系统的优势和重要性,重点探讨了几种红外与搜索系统的性能及其特点,最后论述了机载红外搜索与跟踪系统的现状与发展.