高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

高机动雷达修理级别分析的评估

针对雷达修理级别分析在综合评估中的特点,建立高机动雷达最佳修理级别评估指标体系,应用层次分析法,对其总权重进行分析,给出了高机动雷达最佳修理级别分析综合评价方法,该方法提高了雷达修理级别分析的科学性,可操作性强。最后结合实例分析了高机动雷达修理的合理级别,为雷达的维修提供参考。     

高机动雷达天线快速举升系统结构的总体设计

简要论述了高机动雷达快速举升系统结构总体设计的原则、原理和主要性能指标。     

高机动平台下雷达数据处理

本文讨论了在高机动平台下载机的两种机动模型：“当前”统计模型和Signer模型,并对两种模型作了仿真。仿真结果表明,在数据更新率很高的情况下,两种模型都很好,而在数据更新率较低的情况下,只有“当前”统计模型适用于高机动平台。     

某大口径高机动雷达天线阵面结构设计

针对某型雷达自动架/撤和高机动性能需求,设计一种结构简约的大口径天线阵面,通过天线阵面的展开与折叠配合高机动雷达总体系统的自动架/撤。天线阵面具有结构简约、精度高、重复定位可靠性好等特点,所有线缆通过走线通道进行汇总与二次分配,提高了布线效率,减弱了不同类线缆间的电磁干扰。最后通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

雷达液压缸活塞杆的防腐蚀技术研究

针对某型机动雷达在使用过程中暴露出的液压缸活塞杆抗腐蚀性能不足的问题,分析了乳白-耐磨双层镀铬、QPQ处理、锌镍合金-硬铬复合镀3种防腐蚀技术及其性能,提出了将电镀锌镍合金作为底镀层的锌镍合金-硬铬复合镀技术,并对试样进行了 240 h盐雾试验、高温贮存试验、低温贮存试验、交变湿热试验和附着强度试验.试验结果表明,采用...     

高机动雷达的系统设计

通过对高机动雷达在雷达情报网中作战使命的分析，介绍了高机动雷达系统的设计思路，并对高机动雷达关键部分的方案选择进行了重点说明。     

某高机动雷达的天线结构设计

介绍了某高机动雷达天线的设计要求和设计方法，并使用有限元法对重要受力件进行力学分析。     

高机动雷达T型方舱和机柜滑架的设计考虑

介绍为高机动雷达研制的T型方舱的结构设计特点,以及方舱内机柜滑架的应用情况。T型方舱是一种承栽／自重比较高的小型、非标准大板方舱,是为适应高机动雷达总体结构的高度集成而研制的专用方舱;安装于T型方舱内的机柜滑架,可将2个装有雷达主设备的综合设备机柜整体连动滑出进行维修,其应用使空间受制约的T型方舱也具有良好的维修性和操作使用的舒适性。     

高机动目标对雷达检测的影响分析

针对无人飞机、导弹、卫星等高速目标机动飞行的特点,分析了目标飞行过程中相对雷达径向速度、径向加速度以及加加速度随时间的变换关系,并利用高次幂相位回波信号建立了信号模型,研究了高次相位对常规方法进行目标检测的影响,获得了最佳积累脉冲数与信噪比、加加速度的关系;最后,提出一种利用短时分数阶傅里叶变换(STFRFT)对三次相位信号进行分析和参数估计的方法,仿真表明该算法处理性能高于傅里叶变换,可为实际雷达检测高机动目标提供理论参考。     

某车载高机动雷达天线阵面结构设计

设计一种带有被动翻转天线单元的天线阵面,天线单元通过一种联动机构随天线阵面的展/收状态而实时改变自身状态,以实现高机动车载雷达天线阵面系统的自动架/撤功能,并通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

机动雷达大惯量天线定位控制策略

由于机动雷达大惯量天线的加速度受限,所以在加速度无法提高的前提下,如何减少大惯量天线的转动中定位时间尤为重要.文中提出了一种特殊的机动雷达大惯量天线转动中定位控制策略-分区域定位控制策略,比较了这种控制策略与常规控制方法的优劣,且基于以驱动器为速度内环的控制系统,给出了采用单片机控制的位置环控制电路,并简述了控制软件的实现方法.以实际控制模型为依托、以改善的定位时间为支撑、以简化的定位控制策略为主线,详细介绍了这种新型控制策略的工程运用.     

机动雷达部队抢修设备携行量模型分析

根据雷达战场损伤模式特点,分析如何合理选择战场损伤模式的各种抢修方法,针对战时机动雷达部队抢修备件携带数量确定问题,建立以最短平均抢修时间为目标函数、以抢修备件携带能力有限为约束条件的备件优化模型,运用线性规划理论对模型进行求解,并提出快速抢修战损故障的合理建议。     

舰载相控阵雷达机动目标跟踪技术

文章讨论舰载相控阵雷达的机动目标跟踪问题;提出一种自适应卡尔滤波与动态补偿技术相结合的方法来实现动载体环境下相控阵雷达对于机动目标的(?)效精确跟踪,并给出仿真结果.     

基于SDH的机动雷达情报传输系统研究

针对现有机动雷达情报传输方式已不能满足雷达机动作战需求,本文分析了机动雷达情报传输的系统需求,并提出了基于SDH的数字微波通信与光纤通信相结合的情报传输方法,给出了光纤延续接入方案的系统组成与雷达情报传输的数据通道分配方案。     

基于多普勒雷达组网的机动目标跟踪

非轨道飞行器跟踪需要大型的跟踪网,跟踪设备包括大型测距、测速雷达,光学经纬仪等,系统庞大,建设、维护成本高。多普勒雷达测量精度高,结构简单,易于小型化,成本较低,但一直只是被作为跟踪网的测速辅助设备,还没有被单独用来组建跟踪网。文中针对非轨道飞行器,提出了采用多台多普勒雷达构建高精度、低成本的飞行器跟踪网的思路和算法。跟踪算法采用"当前"统计模型和自适应Kalman滤波。仿真结果表明,采用多台多普勒雷达构建高精度、低成本的机动目标跟踪网是可行的。     

某机动雷达高架举升系统设计

介绍了几种典型的机动雷达高架举升系统,对各方案特点进行了比较分析。设计了一种基于平面机构原理的折叠式多连杆液压举升装置,实现了某雷达天线举升至18m高,并能将所有设备高度集成于一辆载车上,运输不超限,战技指标达到了较高的设计水平。重点阐述了该举升机构的工作原理与设计过程,分析了举升机构的载荷工况,完成了液压系统主要参数的设计计算,最后对举升机构的机械结构进行了力学仿真,计算结果满足刚强度指标要求。     

数字阵列高机动雷达结构关键技术

数字阵列雷达因其具有资源调度灵活、抗干扰能力强、易于实现多功能智能化等突出优点,逐渐成为地面雷达产品开发的主流。基于地面数字阵列高机动雷达系统的基本架构,针对该体制雷达设备集成度高、天线收发组件功率密度大、机动性能要求高等技术特点,提出了顶层结构的CBB构建、有源天线的结构功能一体化及架撤机构的创新灵巧设计等关键技术及解决措施,并成功应用于某新型数字阵列高机动雷达的工程研制,取得了良好的实用效果。     

机动型气象雷达的防雷设计

针对机动型气象雷达的工作特点和雷电伤害的不同种类,提出了一种防雷设计思路,并对具体的防雷装置的选用和安装作了较为详细的阐述。