新型汽车电子调节器的设计

电子调节器是汽车上连接发电机和蓄电池的重要部件,起着调节发电量和保护蓄电池的作用．本文分析了汽车电子调节器的技术原理,提出其对工作环境和总体结构制作的要求,介绍了具有国际先进水平的采用厚膜集成电路的汽车电子调节器的设计．     

用脉冲整流器实现的电子模拟功率负载

对采用电压型脉冲整流器实现的电能反馈型电子模拟功率负载进行了设计研究 ,控制系统采用了性能优良的专门应用于实时控制领域的数字信号处理器TMS32 0F2 4 0 ,优良的控制方法使得所研制的功率负载在实现电能的再生并网时功率因数趋近于 1.0 ,且电压和电流谐波满足IEEE 519标准 .实验结果证实该方案能很好的解决直流电源出厂试验问题 .     

汽车压缩天然气液体加热器控制仪的研制

在系统分析以天然气为能源的汽车液体加热器工作过程的基础上，提出了汽车压缩天然气（CNG）液体加热器控制仪的主要功能和技术指标。采用具有ARM7内核的LPC2119嵌入式控制器作为控制仪的控制核心，运用模糊控制方法自动调节汽车厢体温度，同时对车厢温度、出水温度、气体泄漏、火焰状况和电源电压等参数进行监测。介绍了控制仪的工作原理、硬件构成和系统软件设计。样机试验表明：控制仪控制下的加热器运行稳定可靠，整机性价比高，排放低，与原机相比，运行费用降低约45％。     

一种电子可调回流比控制仪的制作

<正> 一、问题的提起及解决办法可调回流比控制仪是化工原理实验——精馏实验装置中的一个重要组成部分之一,它控制着精馏液的回流和馏出的比例。它的传统线路装置一般是由时间继电器、中间继电器、调压变压器等部件组成,回流时间为0——60秒可调,馏出时间为0——30秒可调。由于线路装     

浅谈汽车电子

汽车电子,简单地说就是智能传感器:微传感器与集成电路融合在一起的新一代电子器件。现陈述于后:     

电子气动记录调节器PID调节校验设计

通过对生产使用的电子气动调节器的PID调节校验设计,使得调节器的电子调节、记录显示、以及调节器的机械执行三方面相互吻合,提高调节器的实际调节性能,更有利于对工艺过程参数的控制与计量,从而提高化工生产工艺的控制水平和产品质量。     

焊接电弧的电子模拟负载

通过分析焊接电弧动特性和绝缘栅双极晶体管(IGBT)特性，设计了焊接电弧电子模拟负载，提出了一种弧焊电源动特性测试的新的试验方法．该方法采用IGBT作为可变电阻来模拟实际焊接过程中电弧的动态变化，通过弧焊电源的动态电参数来进行综合评判，并对所设计的电子模拟负载进行了工艺实验研究．实验结果表明，采用IGBT可以作为电子模拟负载来模拟焊接电弧的电流、电压的动态变化．     

汽车车轮液压伺服加载系统调节器研究

本文研究汽车车轮液压伺服加载系统的受载体特殊的物理特性，提出系统调节器结构设计和参数选择方法。     

汽车发电机智能化的电压调节器设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析     

多功能汽车电压调节器电路及其芯片设计

提出一种用于汽车发电系统电压调节的新型电路结构，论述了该电路的基本工作原理，着重分析了电路中心中心处理单元的工作机理，对电路的集成芯片设计进行了讨论，并给出了由该芯片电路构成的电压调节器装置的主要性能。     

汽车发电机智能化电压调节器的设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器的结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析。     

多功能汽车电压调节器电路及其芯片设计

提出一种用于汽车发电系统电压调节的新型电路结构．论述了该电路的基本工作原理，着重分析了电路中中心处理单元的工作机理．对电路的集成芯片设计进行了讨论，并给出了由该芯片电路构成的电压调节器装置的主要性能     

某型涡扇发动机数字式综合电子调节器研制

为解决某型涡扇发动机模拟式综合电子调节器普遍存在的使用寿命与发动机使用寿命不相匹配、监控水平不高、虚警不断等问题,以该型综合调节器为研究对象,完成了该型发动机数字式综合电子调节器的软、硬件系统设计.为了提高系统的可靠性,调节器内部设计了双余度硬件系统,并由系统的切换电路选择工作正常的硬件参与工作.工作过程中控制系统采用热备份的工作状态,并接收主控通道的工作信息,使备份通道始终跟随主控通道,从而保证控制系统平稳转换.最后对所设计的数字式综合电子调节器进行了试验,试验结果表明所设计的数字式综合电子调节器合理可靠并满足实际使用中的需求.     

一种高性能单片汽车电压调节器芯片

介绍了一种高性能单片汽车电压调节器,在一块集成电路芯片上集成全部的控制电路和大功率场效应调整管,具有过流、过压及热关闭保护功能,采用双极型工艺设计。给出了电路的集成化设计方法。     

按照负载扰动下系统的性能指标来综合调节器的参数

本文认为调速系统的主要动态品质是在负载扰动下系统动态速度降与速度恢复时间,而不是起制动时的超调量与过渡时间。因此对于调速系统来说,应该根据负载扰动下的性能指标来综合调节器的参数。文中通过对阶跃负载扰动下 I(t)与 n(t)之间关系的探讨,并借助于质量图找出了 n(t)与系统开环对数幅频特性之间的关系。给出了曲线图表。利用它们可以直接按照负载扰动下系统的最大动态速度降与恢复时间来确定系统开环期望对数幅频特性。而利用后者就很容易地综合出调节器来。     

某型发动机综合电子调节器的虚拟仿真实现

某型飞机发动机综合电子调节器的校验是一项非常复杂的工作,基于装备安全的考虑,难以在实际装备上进行维修训练,因此面向维修训练的装备检测虚拟仿真成为一种需求.为使维护操作人员尽快掌握用校验工作,我们以GL Studio这一虚拟现实软件作为开发平台,研制了虚拟仿真训练系统软件,使得受训人员能够与虚拟设备进行变互,取得了良好的训练效果.     

505调节器汽轮机组甩负荷试验分析

针对广西扶南生物能源有限公司发电机组甩负荷的主要过程进行分析。通过试验分析了该机组调节系统的动态性能,测取转速飞升过程曲线,测算动态超调量及转子时间常数、转子转动惯量等参数,检验了整个电厂有关设备对甩负荷工况的适应能力。试验达到了甩负荷后锅炉不灭火,汽轮机维持空负荷稳定运行的预期目的。