重庆市交通运输投资乘数的测算及分析

以重庆市2007年投入产出表为基础,运用投入产出模型定量测算出了重庆市交通运输投资的产出乘数与投资乘数的大小,测算出了2005-2009年交通运输投资对重庆市经济增长的拉动系数与GDP总量贡献率,并依此进一步分析了交通运输投资对重庆市经济增长的贡献。     

江苏省交通运输及仓储业的投入产出分析

随着江苏省经济的迅速发展,交通运输及仓储业的重要性愈发显现。本文根据江苏省2007年投入产出表及相关统计资料,运用投入产出分析的相关原理及算法,对江苏省交通运输及仓储业进行投入产出分析,研究该部门的发展现状及其与其他部门之间的投入产出关系,从而探讨提升交通运输及仓储业工作效率、促进其可持续发展的有效途径。     

企业投资模型的优化分析

在经济新形势下,企业能否将资金有效投资,同时满足社会发展的需要,是企业发展规划的当务之急。根据企业实际情况,在层次分析的模型基础上结合模糊综合评价法(FCE)对原本的AHP单一模型进行优化。以家居企业为研究对象,对其投资问题找到目标边界以及涉及因素间的隶属关系,以投资方案的选择为目的建立分级递进的层次结构。同时与FCE的评价模型相结合,探索投资的优化方案,为企业投资决策提供科学的理论依据与建议。     

我国产业投资结构现状与优化

产业结构不合理一直制约着我国经济的发展,而产业结构现状很大程度上取决于过去的投资结构。为此,对近年来我国固定资产投资结构方面存在的问题及其影响进行了分析,并提出优化我国产业投资结构的对策。     

换电机器人举升系统结构及控制参数集成优化

为提升纯电动汽车换电机器人续航能力,提出一种面向节能的换电机器人举升系统结构及控制参数集成优化方法。首先,对换电机器人举升系统结构参数进行初步匹配;其次,设计滑模变结构控制器,建立举升系统举升过程的能耗模型;然后,建立以举升系统能耗和角位移稳态误差为目标的优化模型,并利用多目标优化算法进行求解以获得举升能耗和角位移误差最优的结构和控制参数组合;最后,通过实验验证优化结果的可靠性。结果表明,经集成优化后稳态误差降低了53.68%,举升系统能耗降低了10.93%。     

光电跟踪系统结构动态特性分析及优化

针对光电跟踪系统在振动冲击环境条件下结构发生变形导致跟踪精度下降的问题,应用Ansys软件对其结构动态特性进行分析和优化.建立了结构有限元模型,通过应用激光测振仪测试系统在约束情况下的固有频率和振型,验证了有限元模型的正确性与合理性.对系统在给定振动冲击环境条件下,反射镜与各姿态轴之间最大相对转角和角速度进行了数值模拟.通过对基座与反射镜进行结构优化,使系统在满足轻量化要求条件下,反射镜与各轴的最大相对角速度满足了指标要求,从而保证了系统的跟踪精度.     

贵州工业部门投资结构优化调整的数学模型

分析了贵州工业投资结构存在的主要问题,证明了工业投资结构必须进行优化调整。根据1995年贵州省投入产出表,利用投入产出技术进步投资规模的优化,确定了计划期的工业增加值、工业增加值最终使用总量和工业最佳投资额。在此基础上进行了投资结构优化：先确定优化目标和投资效益系数,再确定各工业部门投资区间和最佳工业投资结构。最后,给出贵州省各工业部门投资结构的优化方案。     

优化交通运输结构、布局的理论与实践

以聊城地区为例，阐述了优化交通运输结构与布局的三方面理论问题：因地制宜地进行交通运输发展的战略选择；建立“外向化”运输体系；进行交通运输结构、布局及政策一体化研究．     

优化教育投资结构提高人力资本投资效率

教育是人力资源开发的重要途径，教育投资则是人力资本投资的重要组成部分。由于教育投资对经济增长的贡献份额都远远高于物质资本，因此，我国在不断加大教育投资的同时，应注重优化投资结构，提高我国人力资本的投资效率，不断加强我国人力资本的存量和质量。     

多部门宏观经济实证分析研究

根据“投入产出分析”和“正特征矢量法”，对中国当代经济现状进行了宏观实证分析，结论是我国经济增长主要靠最终需求拉动，这样的经济增长生产效率低，资源耗费大．针对这种现状，最后给出解释，以及宏观调控方针，     

中国经济系统的物质输入与输出分析

利用物质流分析方法,对1985-1997年我国经济系统的物质输入与输出进行了研究。结果表明：(1)固体和气体物质输入与输出总量呈相似的增长趋势,而自来水供应量和城市生活污水排放量之间遵循多项式的统计关系,因此,经济系统的物质输入量可以在一定程度上决定物质输出量,控制经济系统的资源投入量是减少污染物排放量的一种有效途径;(2)人均固体和气体物质输入与输出量也呈增长的趋势,其中,人均废气和固体废弃物的排放量增长迅速。此外,人均物质输入与输出量的年增长率明显大于同期人口的年增长率。由此可见 ,随着人口的增加,自然资源消耗在加速增长,而大气与土壤环境的污染在加速恶化;(3)创造单位GDP的物质输入量和输出量（包括水的消耗量和污水排放量）均呈下降的趋势,反映出我国经济系统的资源利用效率明显提高。     

论国家财政新型科技投入体系“三制一体”的互补性

介绍了国家财政新型科技投入体系“三制一体”的基本架构,并着重阐述了拟成果购买制的体制框架。从论证互补的角度分析了拟成果购买制、课题制、事业拨款制的特点,以及三种制度在实际操作中的相互协同、优势互补。     

经济分布形态下的地区交通投资结构优化

为了对地区交通投资结构进行有效决策,基于交通基础设施产生的地区自身经济增长和地区间经济诱增,以地区交通投资的经济效益最大化为目标,以经济分布形态的协调进化为约束,构建交通基础设施的地区投资结构优化模型.该模型结合柯布道格拉斯生产函数、引力场理论和Zipf法则,采用启发式算法对成都市统计数据进行仿真计算.结果表明,该模型可有效分析不同的地区交通投资结构对经济效益和经济形态的影响,提出政府对经济分布形态的干预强度是地区交通投资结构优化的关键,对交通基础设施的地区投资分配决策具有参考价值.     

运输业规模经济计量方法的探讨

介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新研究动态和存在的主要问题，提出与运输活动有关的规模经济可以划分成多种不同的类型，包括运输企业规模经济、线路通过密度规模经济、运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等，应根据不同的研究目的和需要选用相应的分析工具．论文对规模经济计量模型分析中多指标特别是相对数量指标引入的必要性和筛选等问题进行了分析与说明，归纳总结了运输业规模经济的一般计量方法，并指出这一方法在实际应用中应该注意的问题     

高校科技投入指标评价体系构建——以郑州市为例

科技投入是从事科技活动的重要基础,也是河南实现中部崛起的必要因素。关于评价科技投入效果的指标评价体系的建立,目前还不完善。鉴于此,本文以郑州市为例,构建了高校科技投入指标评价体系,将指标体系分为投入类、产出类、过程类、效果类四类指标。最后阐述本文的研究价值。     

RSCRR空间5杆变角机构的结构和几种位置分析方法

本文对有名的 RSCRR 空间5杆变角机构进行了结构分析,进而用4种不同的方法对其进行位置分析,得出了相同的结论,证明了机构输出角δ与输入角α的关系是δ:arcsin[ctgλtg(arcctg((a/e)+cisa)/(sina))],并用实例证明了结论的正确。     

运输需求的特性及其分析特点

研究了运输需求的概念和特性，粗略地总结了运输需求的广泛性、多样性、派生性、空间特定性、时间特定性和部分可替代性６个主要特征，说明运输需求包括流量、流向、流程、流时和流速５个要素。并分析了运输需求的产生原因，讨论了运输需求分析的特点，论述了微观经济学需求理论用于运输需求分析的局限性。     

我国建筑业的产业关联与波及效应分析

依据42个部门投入产出表数据,对我国建筑业与其他产业间的投入产出关系进行实证研究。结果表明:在不考虑其他部门对建筑业固定资产的消耗时,建筑业的前向关联产业主要集中在第三产业,建筑业非固定资产形式的产品也主要供给第三产业;建筑业的后向关联产业则绝大部分属于第二产业,主要消耗第二产业的产品进行生产。同时,建筑业属于强辐射力、弱制约力的部门,主要提供高消耗、高附加值的产品,属最终需求型产业,其发展可以带动其他产业的发展。     

市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标.在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议.