工程边坡的稳定性分析及抗滑桩的应用研究

文章在采用传递系数法对边坡进行稳定性分析的基础上。对抗滑桩在边坡治理中的作用原理及其设计参数进行了研究。     

钢筋混凝土抗滑桩在露天矿边坡治理中的应用

为了解决宝日希勒露天煤矿采场边坡失稳的问题,论述了采用抗滑桩来进行边坡治理的途径.通过对地质条件及现场情况的分析,将采用大型钢筋混凝土抗滑桩加固边坡.计算结果表明:该方法技术上可行,经济上合理,是解决露天矿边坡失稳的理想措施之一.     

预应力锚索抗滑桩在边坡变形体治理中的应用

以沈家坡变形体治理为例,将预应力锚索抗滑桩与普通抗滑桩的设计计算方法和设计方案进行了技术和经济对比,说明了预应力锚索抗滑桩的优越性,并对施工中的问题做了分析,指出了信息化施工的重要性。     

加筋土挡墙与锚索抗滑桩在高填方边坡中的联合应用

加筋土挡墙与锚索抗滑桩合理的结合,充分利用两者的优点,对治理高填方边坡效果显著。本文通过剖析利用加筋土挡墙与锚索抗滑桩治理高填方边坡的工程实例,总结经验,为今后类似工程提供参考。     

抗滑桩在公路边坡加固治理中的应用

抗滑桩支护是公路边坡加固治理的一种行之有效的方法，它施工简便、快速、加固效果好，己经在世界各国的滑坡治理中得到比较广泛的应用。但长期以来，抗滑桩设计和施工过程中存在的一些问题始终未能得到较好的解决。笔者在本文中结合前人的研究成果，对抗滑桩在公路边坡治理中应该注意的问题做了进一步探讨。     

抗滑桩在滑坡治理工程中的应用

本文主要以重庆石忠高速公路B8合同段K33＋000-K33＋300里程滑坡治理工程抗滑桩施工为例,介绍了抗滑桩的施工过程,对抗滑桩的作用、施工方法、事故处理等问题进行了分析,突出其在滑坡治理工程中的重大作用。     

边坡工程中变截面抗滑桩设计探索

前人对变截面抗滑桩的研究较少。以巴东县白土坡某滑坡为例,通过对变截面抗滑桩受荷段和嵌固端的公式推导,分析变截面抗滑桩的受力形式,阐述变截面抗滑桩配筋所面临的问题,得到变截面抗滑桩的应力计算公式和配筋计算方法。变截面抗滑桩的配筋计算将抗滑桩分成两部分,首先对下部抗滑桩进行配筋计算,然后再对抗滑桩上部受荷段进行配筋,叠加这两部分配筋结果,得到最终变截面抗滑桩的配筋。通过工程实践证明该方法的合理性和正确性。研究成果可为以后类似工程实践提供借鉴与参考。     

抗滑桩加固路基边坡研究进展及应用

对抗滑桩加固路基边坡的国内外现状进行了概述。提出了抗滑桩在设计计算方面存在的一些问题,如抗滑桩的受力状态与桥桩受力状态的区别,滑坡推力与桩前滑体抗力的分布规律,锚固段长度的确定等,以此为抗滑桩在加固路基边坡方面的设计计算提供有用的参考。     

抗滑桩与管棚相结合在滑坡治理中的运用

江西某高速公路挖方边坡工程采用重力式挡土墙支护，在2006年发生了失稳事故，针对这次事故，分别从岩土体工程力学性质、地下水及降雨的影响、设计计算等问题对边坡失稳原因进行了分析．并重新进行了设计计算，为类似土坡的勘察设计提供参考。     

某边坡抗滑桩施工对边坡稳定性的影响

抗滑桩施工期间对边坡的影响是比较大的，虽然抗滑桩的开挖可以减轻滑坡的荷载，但是又会形成新的，临空面，所以在抗滑桩施工期间对边坡变形的监测是必不可少的，本论文就详细的说明了，在抗滑桩施工期间对边坡变形的影响，所采用的监测方案，以及当出现大变形情况所采取的措施。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行了分析,并通过工程实例说明其优越性。     

考虑桩土滑移的超长桩沉降非线性算法

考虑超长桩桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状,采用三折线荷载传递模型模拟其竖向荷载下桩侧传递规律,并以理论τ-z曲线描述桩侧界面桩土接触非线性。在此基础上,针对荷载传递过程中桩土滑移现象,对超长桩及桩周土分别建立单元进行离散化处理,根据桩土体系平衡条件得出桩土体系刚度矩阵方程及其迭代求解流程,从而提出了可考虑桩土滑移的超长桩沉降计算非线性分析算法.与现场试桩实测数据对比表明,本文方法计算值与实测值基本吻合,可供工程实践参考。     

小直径抗滑桩在高切坡土石方施工中的应用研究

小直径抗滑桩作为一种新型支挡结构,具有自身独特的优势,已被广泛应用于工程实践。本文分析了土拱效应对小直径抗滑桩设计的影响,结合横穿210国道的隧道高切坡土石方施工中采用小直径抗滑桩,结果表明小直径抗滑桩具有较好的抵抗水平荷载的能力,可承受较大弯矩和剪力,在高切坡土石方施工中安全简便、经济可行。     

预应力锚索与抗滑桩在高速公路滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索地梁及抗滑桩的构造、设计和施工原财及其在呼集高速公。路的实际应用过程，为进一步推广这一新技术提供了实际经验。     

树根桩配合土钉墙在边坡加固中的应用

通过土钉墙及树根桩联合支护体系对某黄土坡的成功加固，显示出该方法在对黄土边坡具有及时、快速、占地少的优势，可对今后的类似工程在缩短工期、提高工程质量等方面起到一定作用。     

渭南地区软弱土质道路边坡抗滑桩加固的稳定性分析

针对陕西渭南某地区高速公路修建过程中遇到的边坡软弱地质问题,利用ABAQUS软件模拟了多层土质情况下三维抗滑桩加固土坡的有限元模型,用强度折减法分析得出以下结论:在距离桩顶以下4倍桩径的范围内桩前土体和桩体产生了脱开变形,桩前土压力在距离桩顶4.5 m范围内接触压力几乎为0;在较深土层(约桩身4/5处),桩前土压力要大于桩后土压力;土体采用抗滑桩加固前的安全稳定系数为1.21,加固后的安全稳定系数提高到1.43,加固后由于抗滑桩的作用使坡体的稳定性增加约18%,加固效果比较明显。     

滑坡治理与抗滑桩设计

结合贵阳市某工程挡墙滑坡的基本情况、地质条件、滑坡特征等，对滑坡形成机理作了分析，通过对抗滑桩的受力计算，提出了综合整治措施。     

桩锚支护在深路堑边坡支护中的设计及应用

以郑州某快速通道改建工程为例,通过理正深基坑软件对近邻高架桥桥桩深路堑边坡进行桩锚支护加固设计,并结合现场监测数据进行分析.工程实践说明:采用桩锚支护能够保证深路堑在开挖和使用期间的安全性要求,而且具有经济,施工速度快等优点.