不等跨蜂窝式现浇混凝土空心双向板的弯矩计算

对周边支承蜂窝式现浇混凝土空心双向板的受力机理等问题进行了研究.结果表明,该种板不同于密肋和交叉梁楼板,它的受力机理等同于实心板.最后,采用不等跨连续板弯矩分配法进行了工程实例计算,给出了蜂窝式空心双向板的构造要求.     

边支承现浇混凝土空心板支座刚度分析

介绍了边支承现浇混凝土空心板支座刚度分析方法,用塑性铰线法计算混凝土空心板的极限荷载,用2种破坏机构来分别计算混凝土空心板极限荷载,其中一种破坏机构的塑性绞线通过边支承的梁,而另一种破环机构是典型的双向板破环,比较2种荷载的大小,规定发生破环机构为双向板破坏,则达到了现浇混凝土梁的支承作用,从而计算出支座刚度的大小。     

四边固定蜂窝式空心双向板按弹性理论的挠度数值解

采用有限元法对比分析了蜂窝式空心板的受力特点,指出了蜂窝式空心板与密肋楼板和井式楼板受力机理的不同.给出了蜂窝式空心板的平衡微分方程和弯曲及扭曲刚度的计算公式,使用数值解法求出了四边固定蜂窝式空心双向板按弹性理论的挠度解,并结合算例进行了有限元分析验证.挠度数值解与有限元分析结果的误差很小,可用于四边固定蜂窝式空心双向板在竖向均布荷载下挠度的求解.     

现浇混凝土蜂窝式空心双向板楼盖在工程中的应用

结合某办公楼工程的实际情况,探讨了现浇混凝土蜂窝式空心楼板的设计步骤、计算方法和构造措施,并进行了简单的经济效益分析。     

浅谈现浇混凝土空心楼板的应用

现浇混凝土空心楼板是以高强薄壁管埋入楼板混凝土中,成为永久性的芯模而构成的一种现浇结构．这种结构形式打破了传统的建筑结构模式,把建筑物集中受力的梁变成无数分散空间的受力“工”字空心肋结构体系,使楼盖的力学性能更合理．由于将梁简化成楼板,使楼层的有效层高大大提高,能有效降低工程造价,其应用前景非常广阔．     

现浇混凝土空心筏板基础的设计建议

现浇混凝土空心结构是随着新材料和施工新技术的出现而发展起来的新型结构形式。现浇混凝土空心筏板基础,能够减少基础中混凝土的用量、减小混凝土在凝固过程中的体积收缩和水化热、减少基础温度一收缩裂缝等,顺应了我国可持续发展的基本国策。目前,我国尚没有现浇空心筏板基础相关设计施工规范,通过分析《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》、《建筑地基基础设计规范》等,提出现浇混强土空心筏板基础的结构设计建议,供广大设计施工人员参考。     

内模竖向位置的改变对空心板惯性矩的影响

为改善空心板受力性能,在满足设计规范要求的前提下,结合具体施工工艺推导了内模竖向位置不同时,空心板截面惯性矩计算公式．分析了影响惯性矩的因素,对某工程实例进行了具体计算,对比了不同内横竖向位置截面惯性矩的大小．结果表明在满足规范要求的前提下,内模位置越靠下,空心板截面惯性矩越大．     

关于现浇混凝土空心楼盖施工技术应用实践探析

本文就结合实际的工程实例,对现浇混凝土空心楼盖施工特点进行简单分析,并对其施工流程及其中一些具体的施工步骤进行简单分析,这对于现浇混凝土空心楼盖施工质量的提升具有积极的作用。     

浅谈现浇混凝土GBF高强薄壁管空心楼盖施工工艺

介绍了现浇混凝土GBF高强薄壁管空心楼板组成及优点,以山西旅游职业学院电教中心楼的承建为例,详细阐述了现浇混凝土GBF高强薄壁管空心楼盖的施工工艺.     

桥梁用预应力混凝土空心板荷载试验

对某桥梁用预应力混凝土空心板进行了静力有限元分行及荷载试验,结果表明在设计使用荷载作用下该空心板具有较高的安全裕度.同时该空心板满足<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004>和<公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)1988)>要求,可以用于指定桥梁的建设或维修.使用的荷载试验方法简单易行,可供类似试验借鉴.     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的分析与处理

对出现裂缝的某六层砖混结构办公楼的现浇楼板。采用在现浇楼板上加一层钢筋混凝土叠合层的处理方法。并按二次受力特点，对板进行了验算．通过近两年的观察，实际处理效果良好，该方法对同类裂缝的处理有一定的参考价值．     

钢板-混凝土组合加固预应力混凝土箱梁

为了研究钢板-混凝土组合加固技术在桥梁加固工程中的应用,提出了钢板-混凝土组合加固预应力混凝土箱梁的抗弯极限承载力计算公式,采用ANSYS软件选用合理单元类型和材料本构关系,对采用钢板-混凝土组合加固的某火灾受损预应力混凝土箱梁桥进行了非线性有限元数值模拟分析对比,并做了加固后效果验证性荷载试验,还对组合加固和粘钢加固效果进行了对比。结果表明：简化公式计算结果与数值分析结果偏差在5%以内;加固后结构关键截面抗弯极限承载力提高30%以上,应变校验系数降低为0.57～0.70,挠度值减小明显,结构基频提高了19%,横向分布系数理论值与实测值比值为0.93～1.05,吻合良好;组合加固梁体校验系数降低为0.66～0.82,较合理且相对均匀,结构受力协同性较好,更有利于提高结构整体受力性能。     

考虑现浇楼板影响的砖砌墙体抗震性能研究

基于ABAQUS建立砌体墙片有限元模型,与选取的试验墙片结果进行对比,验证有限元模拟的可信度;再利用有限元模型分别研究现浇楼板、砂浆强度、圈梁截面尺寸、墙顶竖向压应力、开洞率和墙片高宽比对砌体墙片抗震性能的影响。结果表明,现浇楼板、构造柱和圈梁共同构成整体,加强了对墙片的约束,减轻了墙片的损伤;提高砂浆强度等级,墙片的承载力和延性将增大;适当的圈梁截面尺寸能有效减轻墙片的破坏程度;适当的墙顶竖向压应力能显著降低墙片的破坏程度;墙片开洞会降低其承载力和位移延性;增大墙片的高宽比,墙片的承载力将减小,且墙片主要破坏形式从剪切型破坏转化成弯曲型破坏。     

五节臂混凝土泵车的有限元建模与模态分析

为了分析泵车臂架间连接销的轴径向间隙对固有频率的影响,利用有限元软件ANSYS建立5节臂混凝土泵车整车有限元模型,选取常用三种工作姿态进行了模态分析.采用约束方程和弹簧单元相结合的方法模拟销轴径向间隙,分析得出泵车各姿态时的1阶和2阶固有频率以及相应振型.仿真结果表明,销轴径向间隙使泵车臂架固有频率降低,最大减小率达3...     

单向布置并张拉预应力筋双向板的设计方法

针对双向板难以实现双向布置并张拉预应力筋的问题,提出在双向板中单向布置并张拉预应力筋的设计思想.给出此类双向板的承载力及预应力效应计算、裂缝及变形验算等设计要点,并对单向布筋的四边简支双向板进行分析,探讨了预应力筋布置形式对其极限荷载、主次弯矩分布、裂缝及变形的影响.结果表明,预应力筋总量相同时,中间板带布筋越多,对结构越有利.     

有粘结预应力混凝土和无粘结预应力混凝土扁梁框架拟动力试验研究和有限元分析

通过对一榀有粘结预应力混凝土扁梁框架和一榀无粘结预应力混凝土扁梁框架所进行的拟动力抗震性能试验,分析比较了它们的破坏形态、动力反应、滞回曲线、刚度退化等抗震性能.试验结果表明,无粘结预应力混凝土扁梁框架可以满足抗震要求.此外,还应用有限元分析程序,对预应力扁梁框架进行弹塑性地震反应时程分析,结果证明是可行有效的.     

挤扩支盘抗拔桩在软土地区的试验研究

为降低工程造价、缩短工期,拟采用挤扩支盘灌注桩作为抗拔桩建造南京市区滨江大道下沉式道路,为保证工程的安全性,进行了本次试桩试验。试验结果证明,抗拔桩完全满足工程需要,并即将在本工程中得到实际应用。     

碳纤维布增强开孔混凝土板的受力性能

推导了碳纤维加固开孔平板开裂荷载和极限荷载的计算公式,该式简洁易用且计算结果和试验结果吻合较好．同时采用有限元方法对碳纤维增强钢筋混凝土开孔平板在均布荷载作用下的受力特性进行了分析,并与试验结果进行了比较．结果表明,选择合理的有限元数值模型,可以较好地模拟碳纤维增强钢筋混凝土开孔平板的受力性能．根据数值分析结果,对加固后的受力机理进行了探讨,讨论了采用碳纤维加固后对钢筋的影响,同时也分析了开孔大小、位置和碳纤维层数对受力性能的影响．