汽车电子市场升温 半导体厂商全线出击

随着汽车中的半导体器件数量不断增加，汽车电子市场以前所未有的速度发展。这一新兴市场为半导体产业带来了更大增长空间。根据Strategy Analytics的市场调研报告，2004年，平均每一辆汽车含有半导体产品的总值为223美元，并将在2015年增长到400美元。将来的汽车电子系统将使汽车更加智能化、更安全、更舒适和更高效。     

汽车电子市场商机浮现

作为全球市值最大的产业,汽车工业仍然吸引着众多厂商涉足其中。在产品多样化、能源节约、环保及相关安全法规的推动下,电子设备不断进入汽车技术的各领域。汽车电子设备领域也成为成长最快的电子应用市场。     

深南电路进入欧洲汽车电子市场

深圳深南电路有限公司总经理由镭说：他们生产的印制线路板（PCB）成功叩开了欧洲顶级名车厂商的大门，现已开始批量供货。     

2013中国汽车电子市场回顾与展望

正2013年,由于汽车销量尤其是轿车总体销量的稳步增长、汽车电子装配率的提高,中国汽车电子市场规模加速增长。但国内的汽车电子市场仍处于相对封闭的状态,电子产品仍以国外引进和模仿为主,创新能力有待加强。此外,后装市场将是未来中国汽车电子企业的发力点和重要市场,成为推动国内汽车电子产业持续快速成长的一支力量。     

瑞萨科技掘金中国汽车电子市场

近日，作为世界顶级半导体专业生产厂商的瑞萨科技在2005第三辑（上海）汽车电子论坛中，重点强调了将进一步加大对于中国汽车电子市场的开发力度，并全面展示了瑞萨车载信息设备的发展趋势以及关键器件的开发方向。[编按]     

群雄逐鹿 各展所长——MCU厂商动态面面观

据iSuppli(日本)公司日前公布的MCU市场2004年全球销售额排名显示(表1),第1到第3位仍是2003年那些老面孔.第1位是获得21.3%市场份额的瑞萨科技,在4位、16位及32位MCU产品中均确保全球第一的市场份额,并且拉大了与排名第2位的飞思卡半导体(2004年市场份额为12.2%)和第3位的NEC电子(2004年市场份额为10.0%)之间的差距,表2为各MCU厂商产品系列比较表.     

汽车电子市场巡礼

汽车业迎来大变革汽车发明至今已逾百年,世界拥有汽车达8亿辆之多,已是一门十分成熟的工业,美国早被称为"建在轮子上的国家"。今天,在内外各种因素的驱动下,汽车工业正迎来巨大变革。首先,汽车市场转向新兴经济地区。原先生产的汽车大多销往发达国家,但随着全球化的发展,整体经济水平的提高,新兴经济国家或地区买得起汽车的     

第一季度触底 汽车电子市场开始复苏

IiSuppli公司认为，汽车电子市场景气下滑已经在第一季度触底，为其在2010年恢复按年增长铺平了道路。     

2012年中国汽车电子市场将超过美国

据ISuppll公司，政府刺激措施，在国内拓展新的市场能及轿车功能更加先进，在这些因素的推动下.     

2008年中国汽车电子市场回顾与展望

中国汽车电子市场在产业链下游产业不景气的影响下,2008年市场整体发展速度减缓。市场中,娱乐系统和主动安全设备成为了今年市场增长的主要推动力,而汽车厂商的成本压力也给本土汽车电子厂商带来     

车载电子市场受追捧 谷歌组建汽车联盟再战苹果

随着车载电子市场的日益繁荣,苹果、谷歌、黑莓等公司先后与汽车厂商建立了合作关系,希望分食这一潜力巨大的蛋糕,也让这个市场迎来了沸点谷歌和苹果对"冤家",在新一年的开端,就开拓了一个可以短兵相接的竞争市场。1月6日,谷歌在国际消费类电子产品展览会(CES)会上宣布,将与奥迪、通用汽车、本田、现代与英伟达宜布组建"开放汽车联盟"(Open Automotive Alliance)。该联盟决定,从2014年起,联盟中的汽车厂商将在自己的汽车车载系统中搭载Android系统,并且将智能手机与车载系统进行连接。美国业界将此举解读为谷歌对苹果公     

群雄逐鹿话Wi-Fi

当前,Wi-Fi正成为室内覆盖炙手可热的技术选择,而该领域的主要厂商也正各展拳脚,捉对厮杀。3G建设和运营铺开后,室内分布系统也相应发生了深刻的变化,由于覆盖不足和成本瓶颈,Wi-Fi一时成为运营商的救命稻草。运营商希望借助Wi-Fi缓解3G流量、保障带宽需求、提升用户感知,而这种浪潮也同时促进了一大批Wi-Fi厂商的兴起。本期,我们从中遴选二三,请其对炙手可热的Wi-Fi产业进行深度解读。     

中国汽车电子市场与发展趋势

现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性,改善了汽车行驶的稳定性和舒适性,推动汽车产业的发展,而且还为电子产品开拓了更加广阔的市场。     

三弦电子积极开拓汽车电子市场

由于国际经济形势的变化及未来的不确定性，越来越多的厂商把目光投向了中国内需市场，72届中国电子展无疑是他们进行中国市场推广的良机，三弦电子（上海）有限公司是第一次参加中国电子展，以前他们在中国生产的产品主要是销往国外市场，现在他们也准备开拓中国市场。据悉，该公司主营被动元器件如变压器、电感、电容和电阻，销售自有品牌TRIGON。公司研发实力雄厚，集团在美国、上海和昆山设有工程技术支持中心。     

2012年本土汽车电子市场将超美国

据iSuppli公司预测,政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进,在这些因素的推动下,中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国。2012年中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。而2012年美国汽车电子市场将为205亿美元,届时第一的位置将让给中国。目前中国市场的主流汽车电子系统不太复杂,智能程度不高。这些系统主要专注于     

全球电子市场今年将遭遇第三次衰退

市场研究机构ICInsights所发布的最新报告预测,全球电子产品市场将在2009年遭遇有史以来第三次的衰退,不过可望在2010年重新取得7％的成长。     

国内厂商应细微之处下“功夫”

2004年对国内视讯厂商来讲，是增长最快的一年。2004年的市场给国内视讯企业带来了很多机遇，他们凭借着技术跟进快，对国内用户需求更加了解以及对二三级市场的把握等优势，市场占有率明显增长，如华为、中兴、科达、中太等国内知名视讯企业与POLYCOM、TANDBERG等国外知名企业问的市场市场份额差距已经越来越小了。另外，国内其他一些企业的成长速度也非常快，     

ST：期待成为中国汽车电子市场主角

汽车电子可划分为两类,即参与车辆行驶控制的电子设备,和与行驶无关的车载设备.2006年,全球汽车需求量为6600万辆,约合1290亿美元,其中汽车电子类半导体需求量达到180亿美元.预计到2011年,全球汽车需求量将突破7800万辆,每辆汽车电子元器件成本将可能高达400美元.     

村田制作所加大中国汽车电子市场攻势

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前,一辆普通家用轿车上,     

汽车行业的全面竞争时代来临NEC解决方案帮助汽车厂商提升综合能力

今天,在美国金融危机的影响下,全球经济遭遇寒流,即使是蓬勃发展的中国汽车产业的增长也已经明显放缓。据中国汽车工业协会最新统计,2008年9月份,国内乘用车销售55．28万辆,同比下降1．44％,这是今年下半年以来连续第二个月出现同比下降,8月份乘用车销量较上年同期下降了6．34％。