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采用柴油机台架装置及微波加热装置,考察了柴油机催化滤烟器的微波加热再生效应。结果表明,过滤体上捕集的碳烟量对催化滤烟器在氧气中的微波加热燃烧再生至关重要只有捕集的碳烟量超过某一直限值,滤烟器上的碳烟才有可能被微波加热至起燃温度;但碳量也不可超过一上限值,否则滤烟器的微波加热催化再生可能失去控制,碳烟急剧燃烧产生的热量将使过滤基质烧结。 相似文献
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采用柴油机台架装置及微波加热装置,考察了柴油机催化滤烟器的微波加热再生效应.结果表明,过滤体上捕集的碳烟量对催化滤烟器在氧气中的微波加热燃烧再生至关重要,只有捕集的碳烟量超过某一下限值,滤烟器上的碳烟才有可能被微波加热至起燃温度; 但碳量也不可超过一上限值,否则滤烟器的微波加热催化再生可能失去控制,碳烟急剧燃烧产生的热量将使过滤基质烧结. 此碳烟上下限再生窗口随催化剂活性的差异而有所改变. 研究中还发现,在再生过程中,产物中CO和CO2 的比率有较大波动. 相似文献
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柴油机烟碳的微波加热燃烧:Ⅱ.载体陶瓷材料的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了柴油机滤烟器基体材料堇青石和常用载体涂层材料对柴油机烟碳微波加热燃烧的影响。实验结果表明,陶瓷材料,尤其是滤烟器基体材料对微波的吸收能力远远低于柴油机烟碳。 相似文献
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柴油机烟碳的微波加热燃烧 总被引:2,自引:3,他引:2
本文讨论了将新颖的微波加热技术应用于柴油机烟碳燃烧的可行性。通过研究柴油机烟碳和商品碳黑的组成和结构与介电的关系,以及观察它们在微波场中的加热和燃烧行为,发现柴油机烟碳的介电性和损耗性很适宜于使用微波进行加热燃烧。实验结果表明,在含氧量为10%的模拟排气条件下,当微波入射功率逐渐增至900W时,可使柴油机的烧却率达50%。文中亦考察了一次燃烧产物中CO2摩尔分离在燃烧过程中的变化 。 相似文献
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利用原位红外技术研究了CH3OH,CO,O2等在Pd/γ-Al2O3上的吸附情况及CH3OH和O2共吸附时表面物种的变化,结果表明,表面纯净的Pd/γ-Al2O3催化剂对甲醇具有很好的解离吸附性能,在无氧条件下,CH3OH可在其上脱氢产生HCHO及CO。Pd对O2的吸附力强,氧均以解离方式吸附于Pd/γ-Al2O3上。当吸附的「CH3O」与「O」的Pd/γ-Al2O3上相互作用时,可产生HCHO, 相似文献
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微波辐射改性ZnCl2-HY分子筛催化剂Ⅰ.在苯甲醚乙酰化反应中的催化性能银董红尹笃林蒋汉瀛(湖南师范大学精细催化合成研究所长沙410081)(中南工业大学冶金物理化学与新材料研究所长沙410083)传统的Friedel-Crafts酰化反应采用Al... 相似文献
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微波辅助法制备铈锆固溶体在CO低温氧化反应中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用共沉淀法并分别结合室温老化、常规加热回流和微波辅助加热回流三种不同的处理方法制备了铈锆固溶体Co0.6Zr0.4O2,并以其为载体制备了CuO/Ce0.6Zr0.4O2催化剂.采用N2吸附、X射线衍射和H2程序升温还原等技术对Ce0.6Zr0.4O2载体和CuO/Ce0.6zr0.4O2催化剂的织构特性和可还原性进行了表征,另外还考察了CuO/Ce0.6zr0.4O2催化剂对CO低温氧化反应的催化活性.结果表明,采用微波辅助加热回流处理方法制备的CuO/Ce0.6zr0.4O2载体具有最大的比表面积(170.8 m2/g)和孔容(0.408 cm3/g),以其为载体所制备的CuO/Ce0.6zr0.4O2催化剂,其CuO具有良好的分散性和低温可还原性,在CO低温氧化反应中表现出最好的催化活性. 相似文献
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多检测GPC/SEC技术在高分子表征中的应用:Ⅰ.星形PS—PI共聚物 … 总被引:1,自引:6,他引:1
采用体积排斥色谱法(SES)/示差拆光指数(RI)/直角激光光散射9RALLS)/示差粘度(DV)检测联用技术表征了星形PS-PI共聚物。结果表明,当星形PS/PI共聚物多达32臂时还是符合普适标定曲线;对于分子量与淋洗体积曲线,星形PS-PI共聚物的臂数越多,向淋洗体积大的方向迁移得就越多;结构因子随星形高聚物臂数的增加而增加。 相似文献