美国军用标准可靠性预计手册MIL-HDBK-217C

该书是一本供电子设备可靠性预计用的手册。对电子设备的设计师来说,是一本必备的工具。它在国际上也颇具影响。该手册提供了对电子设备进行可靠性预计的原则、步骤和方法。汇集了美国各类电子元器件(电阻器、电容器、电子管、接插元件、半导体管、半导体集成电路……)的可靠性     

“失效率等级鉴定抽样方案”原理及其应用

<正> 我们知道,关于可靠性数量指标失效率的规定是电子设备及系统进行可靠性设计和 预测的依据,也是评价产品本身可靠性高低的主要指标.因此,为了使生产和使用单位在考核和鉴定产品的可靠性指标时有共同的标准,就需要有一个统一的考核方案.“失效率等级鉴定方法”的目的是使有可靠性要求的产品失效率鉴定有统一的方法和程序,以方便生产和使用,并促进产品可靠性的不断提高,使得生产单位对产品可靠性高低能够做到心中有数.同时,保证使用单位得到满足失效率规定的电子元器件.     

步进应力加速寿命试验方法初探

加速寿命试验就是在不改变元器件失效机理的前提下,提高可能引起元器件失效的那些应力促使元器件加速失效,从而可以在较短的时间内测出失效率,找出寿命与温度或电压的关系(加速系数)再用外推法来预计实际使用条件下的失效率,以达到加速估计元器件的可靠性的目的。加速寿命试验按照施加应力方式的不同分为恒定应力加速寿命试验,步进应力加速寿命试验,序进应力加速寿命试验三种类型.其中恒定应力加速寿命试验方法更为成熟已形     

正态—复合Weibull过程模型结构可靠性当量正态设计

本文讨论强度R～N(μR,σ_R~2),应力为{S(t),t∈[0,T]}为复合Weibull过程模型结构可靠性当量正态设计,获得应力在设计基准期[0,T]内的最大值概率分布及统计参数估计,正态—复合Weibull过程模型结构可靠度和结构可靠性当量正态设计表达式。     

正态——复合Weibull过程模型结构可行性当量正态设计

本文讨论强度Ｒ－Ｎ（μｎ，σＲ＾２），应力（Ｓ（ｔ），ｔ∈「０，Ｔ」）为复合Ｗｅｉｂｕｌｌ过程模型结构可靠性当量正态设计。获得应力在设计基准期「０，Ｔ」内的最在值概率及统计参数估计；正态－复合Ｗｅｉｂｕｌｌ过程模型结构可靠度和结构可靠性当量正态设计表达式。     

位置尺度分布族的结构可靠性设计

本文利用当量正态方法,推广了林忠民的工作,在较一般的情况推导了应力——强度模型的可靠性设计表达式并给出了算例.     

恒定应力加速寿命试验的最佳线性不变估计

§1.序言 在可靠性研究中,对恒定应力加速寿命试验的数据分析,已经提供了某些方法,在[1、6、7]等文章中提供图估计法,这种方法简单易行、直观、计算量小,但精确度比其他方法差,其结果往往因人而异。为了提高精确度,则采用数值分析法,例如可用极大似然估计法,这种方法计算量大,且复杂。因此,有时改用线性估计法,如最佳线性无偏估计法和     

结构可靠性理论的发展与应用

§1.结构可靠性理论的产生和发展凡是跟安全可靠与费用合理这对矛盾有关的各类结构,一般说都存在可靠性问题,正是这对矛盾推动着结构设计理论的不断发展和更新。早期的结构设计是用生物比拟或用纯经验为依据,随着自然科学和技术科学的发展,逐渐发展为以试验为依据或以经验为基础的极限平衡设计理论,进而又提出了容许应力设计、定值极限状态设计等设计理论和方法。由于     

多应力、多失效模式的集中器可靠性评估方法

为保证集中器在温度、湿度、电应力、振动等多应力复杂环境条件下平稳运行,需要解决综合突变故障和性能退化的可靠性评估问题.因此,针对集中器的温-湿度双应力加速试验,从通信失败的突变失效和模拟量误差超差的退化失效等两种失效模式入手,综合利用AIC/BIC信息准则、退化量分布模型和Peck加速模型等方法,分别给出在不同失效模式下的可靠性评估方法;最后,基于竞争性失效模型,给出了集中器在温-湿度复杂环境下的可靠性综合评估方法.     

双应力步进加速试验设计及可靠性统计分析（指数分布）

本文对于一种在两种应力（应压应力和温度应力）的作用下的电子产品，当它的寿命服从指数分布时，提出双应力步加试验的试验设计及对所获得的失效数据进行可靠性的统计分析，并用自行编制的计算机软件完成了实例分析。     

系统可靠性增长模型的统计分析

本文对应用于可修复复杂系统的一个较为简单且应用广泛的可靠性增长模型(在中华人民共和国国家军用标准及手册等处已被采用),给出有关的定义、定理及其参数的无偏估计和置信区间的估计,给予新的证明,并举例说明.这样本文补充了手册中部分统计分析的内容,配合手册的宣传贯彻,便于更好地使用.     

基于签派可靠度的民用飞机可靠性参数体系构建方法研究

签派可靠度是表征民用飞机可靠性的关键参数,本文以签派可靠度为顶层指标,根据民用飞机的设计需求和运行任务分析,结合民用飞机的设计特点,建立民用飞机可靠性参数体系,形成可用性、维修性、安全性3个主要一级指标和11个二级指标.应用改进的层次分析法即在层次分析法的基础上融合了聚类分析的思想,并与每位专家所构建判断矩阵的一致性程度结合起来,精确量化了各个二级指标的权重,对民用飞机可靠性影响较大的二级指标,依次为平均故障间隔时间、平均修复时间、飞行事故率.根据民用飞机可靠性的得分区间,利用模糊综合评价法针对A320机型进行了实例验证,最终实现民用飞机主流机型可靠性的评估,研究结果表明只有提高民用飞机的维修性,加强安全性,才能增强民用飞机的可靠性水平.     

步进应力加速寿命试验数据处理及其应用

对于高可靠、长寿命产品,由于寿命试验需化费很长时间,一般采用加大应力的加速寿命试验方法,以加快产品失效,在较短时间内,估计出产品在正常工作应力下的可靠性指标. 加速寿命试验有恒定应力,步进应力,序进应力三种类型.对于恒定应力加速寿命试验的数据分析已有较成熟的方法,且已制订成标准,被广泛采用.但恒定应力加速寿命试验,试验时间离散性较大.在高应力下,试验能较快结束;在仍应力下,往往试验了很长时间,仍得不到足够数据从而给分析带来困难.采用步进应力加速寿命试验,更能缩短试验时间,减少试验样品,在较短时间内获得产品的可靠性寿命…     

对步进应力加速寿命试验的实施和讨论

本文根据变容二极管的步进应力加速寿命试验,具体地讲述了加速应力的选取,试验数据有效性的检验以及试验数据的处理等一系列指数分布下步进应力加速寿命试验步骤.并讨论了步进应力加速寿命试验方法的实用性。一、试验目的天津某厂近年来从国外引进了一条变容二极管生产线,投产以来产品合格率一直较高.为进一步了解产品的可靠性水平,利用现有试验条件,采用步进应力加速寿命试验方法对产品可靠性进行定量估计。     

基于RST/IAHP的航空维修人因可靠性评估模型研究

针对航空维修人因可靠性定量评估这一难点问题,提出了一种基于粗糙集理论(RST)和区间层次分析法(IAHP)的人因可靠性评估模型.根据大量统计数据,运用决策树法建立分层次的航空维修科目人因可靠性指标评价体系.综合采用区间层次分析法和粗糙集方法确定指标权重,提出了采用区间型加权算法对指标进行聚合.以某航空维修系统更换发动机科目为例,对所提方法进行案例验证.结果表明,该方法具有实用、可操作性强等特点,为航空维修系统科目的人因可靠性评估提供了理论参考.     

二项指数2分布的应力强度模型的可靠性估计（英文）

本文讨论了当系统的强度和系统所受的应力服从独立的、不同的二项式指数2分布时系统的可靠性问题.采用了不同的方法来估计可靠性.在估计过程中使用了极大似然(ML)方法、基于Wilson-Hilferty(WH)的正态近似方法和贝叶斯方法.同时,基于正态近似方法、贝叶斯法和Bootstrap法(Boot-p和Boot-t)提出了应力–强度可靠度的置信区间.通过蒙特卡罗模拟比较了不同的方法和相应的置信区间.最后,给出了一个真实数据集的分析进行说明.     

应力为复合χ^2—更新过程时结构可靠度的一致估计

本文讨论强度为随机变量Ｘ,应力为复合χ＾２－更新过程Ｙ（ｔ）的半随机过程可靠性模型的结构可靠度一致估计问题。获得在设计基准期［０,Ｔ］内结构可靠度表达式和结构可靠度的一致估计。     

应力为复合x~2-更新过程时结构可靠度的一致估计

本文讨论强度为随机变量X,应力为复合x2-更新过程Y（t）的半随机过程可靠性模型的结构可靠度一致估计问题．获得在设计基准期[0,T]内结构可靠度表达式和结构可靠度的一致估计．     

元件失效数据

〔译者的话〕：电子设备的可靠性在很大程度上取决于元件的质量．原译文较全面地介绍了元件失效类型、影响失效的因素、失效率评估方法、环境试验等质量管理和数据分析内容，由于篇幅所限，对译文进行了裁剪、编辑，难免有不妥或疑义之处，敬请读者查阅原文予以指正．     

工程结构可靠性设计的近似概率法

<正> 我国新编的《建筑结构设计统一标准》采用的概率极限状态设计法,是以结构可靠性设计为理论基础.其实,一般工程结构,如桥梁、港工、船体、飞行器等结构都有类似的可靠性设计方面的问题.工程结构设计的基本目标是,保证结构在所有截面上“最小”的计算抗力(或强度)不小于载荷(土木建筑行业称荷载)“最大”的结构效应(或应力).传统的结构设计理论,是把抗力 R 和应力 S 看作确定性的变量,在这种观点下,可靠(或安全)的条件是保证每一截面的最小抗力 R_(min) 不小于载荷最大的结构效应 S_(max),即