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1前言压缩因子是比较实际气体与理想气体之差异的重要物理量,从某状态的压缩因子Z可求出该状态下实际气体的P或V来。现在高压气体的Z大多是在高压PVT实验台上用定容测试方法(绝对法)测试出来。但测试过程耗时费资,在新型气态工质不断涌现的今天,一些特殊高压高温条件很难在实验中满足;而工程上则多从对比态原理出发,从两参量或三参量的普遍化压缩因子图中近似求出,显然,其系统误差一般较大,一般说来,高压气体的Z是系统温度T,压力P和偏心因子。的函数Z=Z(T,P),其解析形式一直是热物性工作者努力探求的目标,… 相似文献
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《Journal of Nonlinear Mathematical Physics》2013,20(1):25-34
Using a concept of strong necessary conditions we derive the Bogomolny decomposition for systems of two generalized elliptic and parabolic nonlinear partial differential equations (NPDE) of the second order. The generalization means that the equation coefficients depend on the field variables. According to the Cinquini-Cibrario criteria [18–20] the first type is characterized to be an elliptic, whereas the second one is a parabolic system. As a result we derive conditions for existence of the Bogomolny relationships. 相似文献
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分析《理论力学教程》§1.3[例2]及其解答,指出该例题的解题条件不足,以及解答中存在的错误.补充阻力系数之后该例题成为适当的动力学问题,小船的动力学方程是一个变系数非线性齐次二阶常微分方程,采用数值计算方法求解其运动轨迹,讨论了阻力系数对轨迹的影响.研究表明当阻力系数越来越大时,小船的横向速度才约等于水流速度的横向分量.补充υφ=-C1 sinφ作为小船运动的微分约束,[例2]的解题条件才充足,才成为存在确定轨迹的质点运动学问题. 相似文献