基于定向天线的移动自组网路由协议研究

同等功耗下,定向天线能够产生更高的增益,提供更大的传输范围,提高网络的空间复用度和吞吐量,天线选择的方向性又降低了邻近结点之间的相互干扰,采用定向天线能够给移动自组网带来潜在性能的提高。对基于定向天线的移动自组网路由协议进行研究,简单介绍了定向天线,总结了引入定向天线产生的路由问题,对现有的一些典型定向路由协议进行了分类、介绍和比较,最后对引入定向天线带来的好处进行了分析。     

自组网路由协议综述

自组网路由协议用于监控网络拓扑结构变化,交换路由信息,定位目的节点位置,产生、维护和选择路由,并根据选择的路由转发数据。本文综述了自组网路由协议研究方面的一些最新工作,描述了设计自组网路由协议所面临的问题,并着重对该研究开展以来所提出的各种主要协议进行了对比、分析和分类阐述,为进一步的研究提出了新的课题。     

移动自组网中基于预测的路由协议研究

由于移动自组网中的节点可以任意的运动，导致网络中传输路径的频繁断裂，大量的重路由操作降低了网络性能，并占用了有限的网络资源。而基于预测的路由协议能够有效地减少网络拓扑结构的变化对于路由操作的影响。文章主要讨论了目前已经提出的几种节点运动预测方案．以及基于预测的路由协议，并提出了进一步的研究方向。     

自组网及其路由技术

由若干个移动无线通信终端构成的临时性的无中心自组网，无需依靠任何基础设施，能够提高通信网络的可靠性和应变能力，所介绍的动态源路由算法和分层路由算法可以很好地解决自组网的路由计算复杂问题，并能较好地避免网络拥塞，在一定程度上保证了通信网的可靠运行及业务质量。     

一种基于跨层设计和蚁群优化的自组网负载均衡路由协议

针对大部分现有替代路径共同存在的替代路径老化和构建效率问题,本文提出了一种基于跨层设计和蚁群优化的负载均衡路由协议(CALRA),利用蚁群优化算法特有的信息素挥发方法实现对替代路径的老化问题,将蚁群优化和跨层优化方法结合起来解决自组网中的负载均衡问题,通过双向逐跳更新的方式较好的解决了替代路径构建效率问题,并将蚂蚁在所经过的各中间节点为路由表带来的信息素增量映射为蚂蚁离开源节点的距离、移动过程中所遇到的节点拥塞程度、节点当前信息素浓度和节点移动速度等各协议层的统计信息的函数,通过对各种信息所对应的参数赋予不同加权值的方法对概率路由表进行控制,改善了自组网中现有基于蚁群优化的路由协议中普遍存在的拥塞问题、捷径问题、收敛速度问题和引入的路由开销问题.仿真表明,CALRA在分组成功递交率、路由开销、端到端平均时延等方面具有优良性能,能很好地实现网络中的业务负载均衡.     

自组网的路由协议及其QoS保障

自组网是一种新型的移动计算机网络，它应用广泛，并具有重要的商业价值。首先介绍了自组网的概念和特点，然后分析了自组网路由协议的特点与设计思路，并丰此基础上讨论了在自组网环境下实现QoS的策略与方法。     

高动态移动自组网路由协议研究

目前的移动自组网研究主要针对运动速度较慢的地面网络。本文研究由高速节点组成的高动态移动自组网的路由协议,提出了一个结合表驱动路由和地理位置路由的混合路由协议TOPOS,在局部使用表驱动路由加快数据包的转发,而在全局使用地理位置路由以适应快速变化的网络拓扑。在OPNET仿真平台上对TOPOS和已有的AODV及GRP协议的性能比较表明,TOPOS对于节点的运动速度和网络规模具有更好的适应性。     

基于地理定位信息的移动自组网路由协议综述

移动自组网是自组网技术的重要应用领域,其关键技术在于路由协议的设计和选取.分析了移动自组网路由协议的基本设计原则和分类,总结了基于地理定位信息的移动自组网路由协议的发展现状和特点,指明了目前研究的热点方向.最后,对移动自组网的发展方向进行了展望.     

飞行自组网路由协议的仿真与分析

飞行自组网是移动自组网的一个新的研究方向,它将移动自组网的思想拓展到空天领域。但由于节点的高动态性和拓扑结构快速变化等特点,飞行自组网对路由协议提出更多挑战,传统移动自组网路由协议的适用性有待验证。文章利用OMNe T++仿真工具,针对飞行器组网的特定场景,对多种路由协议进行仿真,分析对比了各协议性能,探讨了无人机自组网路由协议的优选问题。实验结果表明OLSR_ETX协议综合性能优于其他几类协议,更适用于飞行自组网场景,但它在节点需要动态入网时表现不佳,还需要进一步的优化。     

自组网中利用地理位置信息的路由协议研究

总结了自组网中利用地理位置信息的路由协议,并将这些协议分为两类:位置辅助路由协议和基于位置信息的路由协议.介绍了这两类协议的典型协议,并详细分析了各个协议的优缺点,提出了利用地理位置信息路由协议的研究方向.     

面向无线自组网的跨层设计方法研究

无线自组网的动态多变特性使得传统分层协议设计方法已不再适用,需要采用一种崭新的跨层设计与优化方法。文章首先介绍了跨层设计方法的提出背景,说明了跨层设计的概念和特征;然后阐述了跨层设计的策略、形式和方法,并据此提出了一种面向无线自组网的通用跨层体系结构。最后说明了跨层设计存在的问题。     

移动自组网典型路由协议的性能分析与比较

分析了移动自组网的先应式路由协议DSDV和按需路由协议AODV与DSR,并通过网络仿真软件ns2进行了仿真实验,对其分组投递率,端到端平均时延、吞吐量、路由开销等方面的性能进行了分析和比较.实验结果表明,按需路由协议具有更好的性能.     

无线自组网路由协议仿真与实现

性能良好的路由算法可以降低传输延时、提高包到达率、合理处理网络拥塞,总而言之,有效提高网络的传输性能。然而在无线自组网中,没有最优的算法,网络规模、节点特性的不同,都会使路由算法的表现千差万别。着力研究了无线自组网中常用的几种路由算法,建立不同的网络场景,使用NS2进行仿真,分析数据包的行为,比较两类路由协议的性能差异和优缺点,以仿真结果给架设无线自组网时路由协议的选择给出了指导性的意见,并在嵌入式路由器上实现了路由算法行为,     

高动态无线自组网路由协议设计

针对节点快速移动过程中网络建立时间较长,数据端到端传输时延无法得到可靠保 障,并且由于维护动态网络连接性造成网络开销较大等方面的问题,提出了一种无线自组网 路由协议,通过分簇算法快速将网络分为多个簇,每个簇包括簇首节点、成员节点和簇间网 关节点。该协议能够应用于快速移动节点构成的高动态无线自组织网络中,实现了先应式和 反应式路由算法进行了有机结合,能够在快速变化的拓扑结构中为未知路由提供优化的路由 结果,利用较小的网络开销实现网络快速构建和数据端到端的实时传输。     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议

针对移动自组网网络生存时间较短、传统按需路由协议开销大且易断裂的问题,文中提出一种移动自组网基于地理位置信息的能量辅助路由协议LEAODV(Location-Energy-AODV).传统按需距离矢量协议以广播方式进行路由发现,路由开销大且未考虑节点能量耗尽而造成路由断裂问题.LEAODV路由协议考虑通信节点地理位置信...     

无线自组网可信路由协议的研究

本文分析了无线自组网面临的安全风险,介绍了现有安全路由与不足之处,提出了一个以可信计算为基础、信任机制为辅助的可信路由方案,对其中涉及的具体问题进行了分析和研究。     

无线自组网链路状态自适应路由协议设计

文章首先指出了链路状态（LS）路由协议的不足,接着建了LSARP协议的数学模型,并详细介绍了其组成及设计过程。NS-2仿真实验表明,该协议能够提高网络数据传输速率和分组投递率,路由开销小,相比LS协议各方面性能都有明显提高,能有效缓解LS路由协议路由开销和网络拓扑结构同步之间的矛盾。     

移动自组网QoS路由协议研究

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个多跳的临时性的自治系统。随着无线通信中多媒体业务的增加,在移动自组网中提供QoS(Quality of Sevice服务质量)保障具有越来越重要的意义,而QoS路由技术则是其中的核心技术和热点问题。文章指出移动自组网QoS路由的困难,对移动自组网典型QoS路由协议进行了详细的分析与比较,并对几种较新的移动自组网QoS路由协议进行了介绍,末了对移动自组网QoS路由协议的发展进行了展望。     

基于时延调节的移动自组网多路径路由策略

针对AOMDV协议的多路径切换机制,提出了一种基于时延调节的移动自组网多路径路由策略,根据目的端获得的分组时延规律主动切换路径,达到负载均衡的目的。仿真实验结果表明,能在一定程度上降低路由开销以及延长网络生存时间。