冲击碾压处理滨海粉细砂地基试验研究

依托海南省某滨海旅游公路,利用标准贯入试验、重型动力触探试验等原位测试和压实度、弯沉等检测结果,以及地下水位、孔隙水压力和地表沉降等实时监测数据,对滨海粉细砂地基进行冲击碾压的试验研究,探讨冲击碾压处理滨海粉细砂地基的有效性以及合理的施工工艺.研究结果表明,采用冲击碾压有效处理粉细砂地基的关键在于以浅层饱和粉细砂地基中超静孔隙水压力消散率至少达到70%作为实施下一轮次冲碾的控制标准.合理的施工工艺不仅能有效提高粉细砂地基强度,而且可消除浅层粉细砂地基的液化.冲击碾压后,2m深度范围内粉细砂地基土的压实效果显著.     

湿陷性黄土高填方地基冲击碾压试验研究

为某湿陷性黄土高填方场地提供施工依据,对虚铺3种厚度的填土进行了冲击碾压试验,寻求合理的虚铺厚度和冲压遍数;并对环刀法、灌砂法和无核密度仪法测定的压实度以及酒精灯燃烧法和无核密度仪测定的含水率进行单因素方差分析,探讨了不同方法对试验结果的影响规律,主要结论包括:冲压前期,虚铺厚度越大沉降越大;冲压后期,较大的虚铺厚度沉降却较小,这与较大的虚铺厚度土层形成硬壳有关。前12遍冲压沉降量较大,该阶段很大程度决定了压实度能否达到设计要求。虚铺80 cm土料冲压28遍,压实度可以达到93,冲压32遍压实度可以达到95以上;而土料虚铺100 cm和120 cm时,即使冲压36遍压实度很难达到95。建议32 k J冲压机虚铺80 cm土料为该工程较优厚度。环刀法和灌砂法测试压实度存在显著性差异,环刀法得到的压实度高于灌砂法;环刀法和无核密度仪法、灌砂法和无核密度仪测定的压实度不存在显著性差异。酒精灯燃烧法与无核密度仪测定的含水率存在显著差异性。试验结果可为湿陷性黄土高填方场地大规模施工提供一定的指导,也可为同类工程建设提供参考。     

浅谈公路路基施工中的冲击碾压施工技术

在公路工程建设方面,压实可以使路基及路面各结构层的材料具有一定的密实度,提高路基土和路面材料的不透水性及强度稳定性,减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久性变形,这对于公路的路基、路面具有重要的意义。本文主要结合相关的工程案例,对冲击碾压技术在公路路基施工中的应用做了探讨。     

冲击式压路机在路基拼接施工中的应用

在沪宁高速扩建施工中使用了冲击式压路机对新填路基进行了冲碾补压，对提高路堤的密实度与均匀性，减少工后沉降与差异沉降，防止新旧路基拼接处产生纵向裂缝起到了较好的作用。本文作者结合参建的沪宁高速公路扩建工程施工，介绍冲击式压路机的应用。     

公路路基处理冲击碾压技术试验探析

随着我国经济的不断发展,对于我国的道路运输的需求越来越大,近年来我国的交通事业得到了巨大的发展,高速公路的数量迅猛增加,如何提高公路质量成了人们的研究焦点。公路的工程由路基工程和路面工程两部分组成,其中在路基工程的建设过程中,最重要的就是弯沉和压实度两个控制指标。但是,由于近年来各种超载的车辆越来越多,导致道路塌陷的病害显现日益严重。本文通过试验并进行相关观测和记录,得出道路的塌陷病害主要是由于路基的压实度不够导致的,进而证实;中击碾压的技术对防止公路塌陷病害是有帮助的,旨在为我国的公路建设尽自己一点微力。     

公路路基冲击碾压施工工艺

近几年,高速公路建设事业迅速发展,公路运输也在高速发展,运输工具的运输能力也在呈快速上涨的趋势,这就给高速公路的运营能力提出了更高的要求,如何在高速运营及高吨位运输工具的高密度运营条件下保证高速公路的正常使用,这个问题越来越突出,这就要求我们要不断进行技术进步与技术创新,用新技术、新工艺来建设符合需求的高等级公路。正是在这种社会背景下,路基冲击碾压的新施工工艺方式逐步被采用。     

冲击碾压对湿陷性黄土路基处理的影响

在道路施工中,对于湿陷性黄土路基的特殊地质,采用冲击碾压进行处治,以保证道路路基的质量.     

冲击碾压处理高速公路湿陷性黄土路基的效果分析

黄土地区广泛分布着湿陷性黄土,黄土的湿陷变形对公路路基及其构造物造成严重危害,因此文章通过工程实例分析出了冲击碾压技术处理效果。     

浅谈冲击式压路机在施工中的使用

本文简要介绍了冲击压实的技术特点,并在此基础上介绍了一种多用的冲击式压路机在路基施工中的相关试验。     

冲击碾压技术在湿软性黄土路基处理中的试验研究

为了研究冲击碾压技术在湿软性黄土路基处理中的适用性及加固效果,基于某高速公路路基工程,采用冲击碾压技术进行地基处理和路基的分层填筑压实,测定了土体的压实度和沉降量。试验结果表明,冲击碾压技术适用于浅层湿软性黄土地基处理,有效处理深度为80 cm;且其影响深度随冲压遍数的增加而增加,冲压遍数以30遍为宜。同时,结合沉降量的试验结果,还探讨了冲压质量的控制标准。     

改良土用于底层及下部路堤的施工方法

以洛湛铁路路基的施工为例,介绍了改良土用于底层及下部路堤的施工方法。     

灌浆法在加固处理软路基中的应用

文章介绍了软土路基灌浆加固的设计、施工、检测及效果，通过施工试验证明，软土地基加固在技术上可行，效果较好，今后可以实施，但有待进一步研究探讨。     

公路路基施工中滑坍的形成及治理

从岩土性能、地质构造、气候和人为活动的影响3方面分析了公路路基滑坍形成的原因,提出了如何预防及治理滑坍的合理化建议。     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键环节,指出在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

浅谈构造法在微积分中的应用

浅谈构造法在微分中值定理的论证、反例的构想、解题证题等方面的一些应用     

湿陷性黄土软弱路基处理措施

结合对运风高速公路改造工程软弱路基处理的施工实践,总结了对湿陷性黄土路基软弱病害的几种处理措施。     

深孔爆破新技术在浙赣铁路电化提速改造工程中的应用

介绍了浙赣铁路电化提速改造工程第七标段石方路基爆破中,孔底加设柔性垫层、光面(预裂)爆破、大区多排微差松动爆破、单孔逐个起爆网络等新技术的试验和运用情况。     

三明治互层法在膨胀土路基施工中的应用

结合西南铁路工程实例，详细介绍三明治互层法的基本原理，膨胀土含水量调控，压实工艺，施工步骤及各道工序的参数的实施效果。     

盐渍土铁路路基的施工

阐述了盐渍土的成因与危害,介绍了在西格二线应急工程盐渍土路基施工的主要方法,提出了在施工中应注意的事项。     

柴木铁路高原多年冻土区路基施工技术

介绍了柴木铁路多年冻土区路基的施工工艺,包括填方路基、挖方路基、石质冻土路堑的施工方法。