气相色谱法测定汽油中苯含量不确定度的评定

通过分析气相色谱法测定汽油中苯含量的操作流程对汽油中的苯含量测量结果的不确定度进行了评定,不确定度主要来源于相对定量校正因子、样品中添加内标物丁酮的体积、样品的体积、样品中苯与内标物丁酮面积的平均值之比、标准物质苯的纯度等参数引入的不确定度。其中相对校正因子引入的不确定度最大。当汽油样品中苯的体积分数为0.57%时,苯含量的扩展不确定度为0.02%(k=2)。     

汽油中苯的测定

采用高分辨毛细管气相色谱对汽油中的苯进行测定。在汽油样品组分中选定一组分为内标,测定样品后再用内加法添加苯,再次测定,并以两次测定的峰面积数据计算苯量。本文在汽油辛烷值的测定基础上,发展了一种新的汽油中苯量的测定方法：采用国产色谱仪,带内标的内加法即可对汽油中的苯量进行准确测定．在不同标号的汽油测定实验中,相对标准偏差不超过3％。与国标方法相比,该方法简便快速,对仪器设备要求低,提高了分析效率,降低了分析成本,便于推广。     

脱烷基制苯催化剂中铬与钠的原子吸收光谱分析

苯是重要的有机化工原料,制苯工业在化学工业中占有重要地位。采用裂解汽油加氢,脱烷基制苯是重要的途径之一。在此工艺过程中,要使用脱烷基制苯催化剂以提高苯的产率。在制备和使用这种催化剂时,常需要测定其中活性组分三氧化二铬(Cr_2O_3)与氧化钠(Na_2O)的含量,本文提供了上述组分的原子吸收光谱分析法。 (一)仪器和试剂     

气相色谱法分析FCC汽油吸附脱硫过程中的硫化物

汽油中硫含量的分析方法很多,较常用的分析方法主要有燃灯法、管式炉法、微库仑法、X-射线荧光光谱法、气相色谱法等。其中气相色谱法[13]可以有效地定量测定汽油中各种硫化物组分的含量,对于分析评价脱硫过程具有重要意义。笔者采用气相色谱法(火焰光度检测器),选用二苯硫醚作     

采用二维气相色谱及毛细管色谱柱分析汽油中苯和甲苯的含量

采用微板流路控制技术(Deans Switch)和常见的商品毛细管柱HP-5 (30 m×0.32 mm×0.25 μm)和Rtx-TCEP (30 m×0.25 mm×0.4 μm),建立了一种全新的分析车用汽油中苯和甲苯含量的二维气相色谱方法。用该方法分析汽油中0～5%的苯和0～20%的甲苯,两者校正曲线的线性关系良好,相关系数分别为0.9994和0.9999;标准样品5次重复测定的相对标准偏差均小于1.5%;车用汽油实际样品中苯和甲苯的加标回收率在96.8%～103.8%之间。车用汽油实际样品测定结果和SH/T 0713-2002标准方法测定结果一致。该方法是车用汽油中苯和甲苯含量测定的一种简便快捷、准确可靠的分析方法。     

橡胶水的制法

这种胶水系用来粘合橡皮制品(如皮球、胶鞋等)。是生橡胶溶于有机溶剂中制得的。配方:汽油100毫升,苯30毫升,生橡胶5克。操作:把生橡胶洗净切碎,侵入汽油和苯的混合液里。严密封闭,静置约3～4周后即成橡胶水,如太浓     

组合改性对纳米HZSM-5催化剂降低汽油烯烃性能的影响

 纳米HZSM-5(20～50 nm)沸石晶粒经碱性介质水热处理、负载稀土和锌氧化物组合改性后,制备成降低FCC汽油烯烃的催化剂,并用TEM,XRF,NH3-TPD及IR等手段对其进行了表征. 在温度为370 ℃, 压力3 MPa, 质量空速(WHSV)3 h-1和氢油比(V(H2)/V(oil))为600的反应条件下, 在固定床反应器上对催化剂的降烯烃性能进行了评价. 结果表明,组合改性后的纳米HZSM-5催化剂表现出很强的降烯烃能力. 全馏分FCC汽油中烯烃含量(φ,下同)从49.6%降至15.4%, 芳烃(主要是C7～C9)含量从11.4%增加到33.5%, 异构烷烃(主要是C4～C6)含量从17.4%增加到31.1%, 异构烷烃与正构烷烃比从3.3增加到8.1, 在烯烃大量降低的同时,汽油的辛烷值(RON)有所增加. 同时汽油中苯的含量从2.84%降低到0.66%, 而硫的含量从0.02%(w)降低到0.01%. 催化剂具有降烯、除苯和脱硫的综合性能,且连续反应320 h仍保持性能稳定.     

气相色谱法测定汽油含氧化合物与苯

本着降低生产成本,开发仪器功能,提高工作效率,建立了双柱切换-反吹技术-气相色谱法(内标法)同时测定汽油中含氧化合物与苯。考察色谱阀的切换时间,柱温等因素对结果的影响,确定了最佳操作条件,同时对方法的精密度和重复性进行验证。结果表明,含氧化合物和苯的相对标准偏差为0.05%～0.2%,加标回收率分别为98.8%和96.7%,同时测定汽油中含氧化合物和苯方法的建立,其分析结果与石化标准方法分析结果一致。     

催化裂化汽油中类型硫含量分布

利用催化裂化汽油中各类硫化物的系统分析方法,对催化裂化(FCC)汽油和重油催化裂化(RFCC)汽油中各类型硫进行了分析测定,碱洗后FCC汽油和RFCC汽油中类型硫的布规律为:硫醇硫和二硫化物硫的含量较少,硫醚硫含量中等,而噻吩类硫的含量最多,占总硫含量的60%以上.     

汽油烷基化硫转移反应固体酸催化剂研究进展

我国汽油的主要调和组分是FCC汽油,汽油中90%以上的硫和几乎全部的烯烃均来自FCC汽油组分,所以降低FCC汽油中的硫含量和烯烃含量是满足未来汽油质量指标要求的关键.