邯郸东站站前广场空间环境使用后评价研究

在城市化进程中,我国许多城市规划了综合型新区,而高铁站通常位于城市新区的核心位置.广场作为高铁站的重要组成部分,是旅客与市民使用频率较高的空间,部分高铁站广场在投入使用后存在诸多问题,导致设计初衷与现实使用之间存在矛盾,难以满足使用需求.本文以邯郸东站为例,进行实地调查并基于使用后评价方法对其进行满意度评价,最后针对实...     

城市街旁绿地使用后评价研究——以沈阳市党校东绿地为例

阐述了使用后评价POE(Post Occupancy Evaluafion)的概念和国内外发展的概况,基于使用后评价,采用问卷调查、访谈和现场观察的方法,对沈阳市党校东绿地使用情况进行了评价.     

适老化康复景观使用后评价——以郴州市第一人民医院西院为例

康复景观将自然与人类健康相联系,并融入医疗康养中,而我国正处在快速老龄化阶段,适老化康复景观的质量以及康复效果未得出正确评价.本研究将以郴州市第一人民医院西院为例,引用使用后评价(post occupancy evaluation,POE)理论,参考设计规范和大量文献,从老年人需求、身心健康以及康复景观3个维度选定了1...     

单向交通组织对车流运行的影响评价研究

单向交通组织是缓解交通拥挤增加通行能力的有效方法,但单向交通运行会对车流运行带来绕行距离大,增加通过时间等影响。本文从单向交通组织对车流运行影响方面,把车流分成单向交通组织区域内部车流、区域到达车流和过境车流,采用模糊综合评价模型,建立了单向交通组织对车流影响的评价指标体系。以重庆南坪商圈单向交通组织方案为例,对单向交通方案的交通流运行进行评价,并给出了单向交通组织方案的建议。     

基于使用后评价的老年公寓户外景观评价与分析以安徽省合肥市Ｔ老年公寓为例

:随着老龄化现象的加剧,老年公寓的兴起符合当下养老的需求和趋势,但传统的老年公寓普遍存在环境质量不高的常重要。影响老年公寓户外景观空间环境的因素多样,采用现场观测、问卷调研和访谈相结合的调查方法,选取５个１级指价(ＰＯＥ)分析结果,从园艺疗法角度提出优化建议。现象,例如空间活动单一、设施陈旧等。因此,针对使用人群的特点,对老年公寓的户外景观进行全面和量化的评估就变得非对Ｔ老年公寓户外景观的满意度从高到低分别为道路景观、景观设施、场地空间、社会文化和植物景观。最后,运用使用后评标、２０个２级指标作为因素集,通过问卷调查形式对其进行满意度评价并运用因子分析法进行数据分析。结果表明:使用者关键词:户外景观;使用后评价;园林植物;老年公寓     

城市山体公园使用后评价——以兰州五泉山公园为例

从使用者与公园构成要素互动关系出发,通过问卷调查的形式,运用因子分析法对兰州五泉山公园进行使用后评价,得出了影响城市山体公园评价的5个主要因子,分别是地文古迹因子、水域风光因子、生物景态因子、公园管理因子和消闲求知因子.得出不同性别、年龄、消费趋向、文化程度和游园频率的游客在5个主因子上感知差异明显.     

商业建筑建成环境使用后评价指标体系研究

从功能、物质环境、气候环境、社会环境以及文化环境五个方面,对商业建筑的环境标准进行了探讨,结合环境行为学、文化人类学、人的需要层次理论等学科知识,将使用后评价指标,分为客观和主观两类,对总体环境、营销空间、交通空间、展示空间、服务空间、休闲空间等作了详细的阐释。     

城市综合体外部交通组织对公共空间影响调查研霸——以合肥万达广场为例

文章以合肥万达广场城市综合体外部交通组织与公共空间为研究对象,通过调查分析,研究城市综合体外部交通组织对公共空间的影响。希望对城市综合体外部空间设计有所借鉴与启发。     

重庆市北碚区社区公园使用后评价研究 ——以城市文化休闲公园为例

在社区公园规划设计中,使用者的需求是公园设计的重点.常规的设计过程中使用者并未直接参与项目设计程序,而使用状况评价可以让使用者参与到设计过程中.通过调查研究重庆市北碚区城市文化休闲公园的使用状况,了解公园内使用者的使用情况,总结使用者的活动特征和行为偏好,并分析其满意度评价情况,发现该公园存在部分功能空间设计不合理、服...     

使用后评价在校园更新规划设计中的应用

为正确分析校园空间环境各组成因素之间的关系,以公众参与为事实基础,对扬州大学路南校区进行使用后评价取样调查.对400份调查样本进行数理统计分析,建立使用后评价模型,获得影响校园空间环境的主要因子及更新规划设计的首要解决因子,为校园空间环境设计、改造投资、建设决策提供科学可靠的手段和反馈机制,也为公众参与设计提供了交流平台.     

基于环境行为学的西安环城公园使用后评价研究

文章从环境行为学视角出发,利用观察法、问卷法、行为痕迹分析法、SD量表法、访谈法等相关研究方法,对西安环城公园全段进行为期四年的跟踪调查,分析公园在陆续整修更新后的环境使用后状况,总结存在的问题,提出优化策略。     

基于POE的大学校园景观空间评价与分析 ——以滁州学院会峰校区为例

为了更好地了解大学校园景观空间使用现状,采用现场观测、问卷调研和访谈相结合的调查方法,以滁州学院会峰校区为例,选取具有代表性的29项评价指标对其进行满意度评价并采用因子分析法进行数据分析。结果表明,使用者对滁州学院会峰校区的满意度由大到小分别为植物景观、自然环境感受、水体及设施管理、校园建筑、户外活动空间、校园环境氛围、交通体系。最后,结合使用后评价分析结果,从校园整体景观氛围营造、交通体系规划、户外活动空间的设计和管理、自然景观环境的保护4个方面提出面向大学校园景观的优化建议。     

大学校园建成环境主观评价方法研究——以西安某高校为例

目的基于主观评价方法学的大背景去讨论建成环境主观评价方法的应用技术,促进评价方法的多元化研究。方法综合运用认知地图评价法、自由报告评价法和开放式问卷评价法等多种建成环境主观评价方法和技术,对西安某高校校园建成环境进行评价。结果大学校园中,建筑能影响对环境质量的评判;轴线可以看成隐性定向元素;宿舍是学生环境意象的中心;校园环境质量评价受生活方便程度和交通便利性影响较大。结论样本的代表性尚存问题,不过多种方法同时使用,可弥补不足。使用者环境熟悉度对评价的影响,尚待进一步研究。     

历史文化景区旅游交通满意度研究——以西安三大景区为例

旅游交通质量感知影响景区整体体验,满意度是衡量旅游景区交通质量感知最直接的反映。选取西安市三大不同区位的著名历史文化景区大明宫国家遗址公园、大唐芙蓉园、西安城墙景区为研究案例,采集游客调查问卷数据,应用李克特5点量表、等权均值加和以及单因素方差分析方法,对城市旅游景区旅游交通的满意度作出综合评价和对比研究。研究结论如下:1游客对三大景区的旅游交通满意度都达到满意程度,满意度由高到低依次为大唐芙蓉园、大明宫国家遗址公园、西安城墙景区。满意度差异显著要素为交通基础设施质量、交通便利性、景区道路的设计和护栏、警示牌等旅游交通安全设施4个方面。2景区旅游交通满意度的感知差异和变化规律在性别、年龄、文化程度、居住地上非常明显,而在收入上的感知表现规律则不显著。3不同人口统计学特征的游客侧重关注的旅游交通要素不同。     

基于使用后评价(POE)的广州市六运小区微型公共空间优化策略研究

在城市高质量发展的背景下,微型公共空间在城市结构中扮演着越来越重要的角色。本研究以广州市的六运小区为例,以网络评价、使用后方式、满意度评价三者相结合的方式构建通过六运小区微型公共空间使用后评价(POE)的体系,探讨其微型公共空间存在的问题,并根据评价结果分析提出相对应的优化设计策略,旨在提升其品质构建,为类似城市微型公共空间设计与改进提供参考。     

城市河道开放空间景观修复后评价研究——以南京内秦淮河东段为例

将定量评价和定性评价相结合,分析南京内秦淮河东段各项指标的适宜性,构建后评价体系模型,明确城市河道修复的重点方向。     

城市交通现状及满意度评价研究——以龙泉驿区为例

随着城市规模的扩大和机动车保有量的增加,交通需求不断膨胀。如何有效改善城市交通状况,不仅需要深入分析交通现状,还需要从居民的视角探索对交通的满意度。该文以成都的一个中心城区（龙泉驿区）为例,在问卷调查的基础上,首先分析了龙泉驿区交通的现状,然后选择该区居民出行常用的公交车、地铁、出租车（含网约车）、共享单车这4种交通工具,利用模糊综合评价法对其满意度进行评价。     

基于POE评价的移民安置区人居环境研究——以陕南移民搬迁为例

借鉴传统城市人居环境评价体系,依据专家和移民科学、客观、合理判定各指标的重要度,基于安置点人居环境使用后评价,采取对指标合并、拆分、更名的方式,构建适合陕南移民安置点的人居环境评价体系,促进人居环境理论在微观层面的研究,开拓POE评价系统在人居环境领域的实际应用。根据专家和移民对各指标重要度的差异性评价,详细描述移民安置点人居环境指标体系特征,客观评价安置点人居环境现状,真实反映移民在搬迁过程中对指标重要度的判定,并分析其成因,为后续移民安置项目提供科学、合理、实用的依据,营造移民更为满意的家园。     

快速公交系统规划后评价——以合肥市为例

文章主要针对快速公交系统规划后评价的有关问题进行探讨,从基础设施、运营状况、公交优先及公交服务方面建立指标体系,并提出32项初始评价指标;通过主成分分析,从初始指标体系中导出主成分,作为新的综合指标;使用未确知测度模型对合肥快速公交系统进行综合评价,最后得出评价结果,并对现阶段快速公交发展提出建议和改善措施.