基于单片机的智能仪表现场升级技术

介绍一种实现智能仪表现场升级的技术，此种技术的核心是运用在线可编程的数字、模拟器件来构建基于单片机的智能仪表模型，从而实现现场重构硬件和升级软件。并重点说明了基于一种智能仪表模型的具体硬软件开发方法。     

智能仪表中单片机抗干扰措施的研究

简要分析了智能仪表中单片机抗干扰的重要性，具体说明了硬件抗干扰措施和软件抗干扰措施。     

智能仪表的应用程序设计

由单片机构成的智能仪表是最典型的单片机应用系统。具有典型的硬件电路和软件结构。因此智能仪表系统有可能首先实现硬件的标准化和软件的模块化。本文重点介绍智能仪表软件系统的设计。     

一种实现温度过程控制的智能仪表设计实例

本文采用单片机AT89C52设计了温度实时测量及控制系统,做为智能仪表原理及应用的设计实例,该装置结构原理简单、稳定性好、可靠性高、参数易于整定,控制精度较高,对于过控系统的智能仪表研制有一定的实用价值。     

单片机智能仪表可靠性设计的研究

为了提高仪表的可靠性,本文介绍了一种基于Ｖ／Ｆ变换器,光电耦合器、有源滤波器的数据输入通道以及软件和硬件密切配合的ＷＡＴＣＨＤＯＧ的设计方案,该设计在实际运行中得到验证,具有很好的实用价值。     

智能仪表的低功耗设计

在生产、科研、国防等许多重要领域，智能仪表正在迅速取代传统仪表．单片机是智能仪表的核心，在一定意义上讲，智能仪表就是一个单片机应用系统．低功耗是智能仪表的关键技术之一．结合单片机技术及其他相关技术的新进展，研究了智能仪表的实用低功耗技术．对智能仪表的低功耗设计具有较好的指导作用．     

基于MCGS的纯电动汽车智能仪表设计与实现

针对传统汽车仪表难以满足纯电动汽车仪表需求的问题,提出一种基于MCGS软件环境的纯电动汽车智能仪表设计与实现方案。首先给出了纯电动汽车智能仪表的总体设计方案,然后在MCGS嵌入版组态软件环境下完成仪表图形界面的设计,并且基于Freescale MC9S12DG128B单片机设计了纯电动汽车数据采集系统,通过扩展CAN总线实现纯电动汽车主控制器与智能仪表的通信。研究结果表明：该智能仪表实现了车辆运行信息的图形化和数字化显示,并具有数据存储再现功能;与传统汽车仪表相比,该仪表具有集成度高、可靠性高、可视性好、功能丰富和人机交互能力强等优点;同时,由于仪表的嵌入式系统平台资源丰富,使得智能仪表具有良好的可扩展性和通用性,适用于各类纯电动汽车。     

智能仪表的硬件设计

设计了一种智能仪表,其硬件系统采用功能模块化设计,主要由CPU处理模块、A/D转换模块、信号调理模块、人机接口模块、数字量输入输出接口以及电源模块。     

车载智能仪表系统的设计与研究

简要介绍了车载智能仪表系统的设计思路和总体设计要求，分析了车载智能仪表系统的车速、温度、油位传感器的工作原理以及各传感器产生相关频率的脉冲信号的实现原理，详细论述了以AT89C2051单片机为核心，并辅以外围扩展电路而构成的系统智能模块对车辆进行数据采集、数据显示、风扇控制的模拟方法，并给出丁系统设计中的部分硬件电路图。     

智能仪表可靠性设计的研究

在分析智能仪表和常规仪表工作的基础上指出,在进行智能仪表可靠性设计时的一项很重要的工作是进行抗干扰设计。文中分析了干扰来源和抗干扰方法,重点分析了瞬间断电时的干扰过程和具有良好抗干扰性能的复位电路。     

智能仪器中的发声系统设计

对智能仪器中的发声系统进行了研究和归纳,详细介绍了发声系统的工作原理,并对简单的发声系统以及音乐演奏系统的硬件和软件系统进行了设计.     

基于MSP430单片机的智能小车设计与实现

介绍了一种以MSP430单片机作为核心控制单元的智能小车的设计方法.由安装在车头和轮胎上的传感器负责采集各种信号,并将采集到的电平信号传给单片机,单片机经过处理后控制电机,完成小车的前进,转向和路程显示功能.给出了小车系统的硬件和软件设计方法,经过实际测试,能够完成所有功能.该设计可用在自动停车系统和工厂的运料车上.     

MGLS19264在智能仪器中的应用

介绍了图形式液晶显示器MGLS19264在智能仪器中的应用,并详细说明了MGLS19264的特点及使用方法,给出了以单片机AT89C51为核心的智能仪器显示系统的硬件连接图、软件流程及相关程序。     

单片机总线技术结合Modbus-RTU协议的智能仪表通讯

为了克服传统仪表通讯技术传输距离短、实时性差、容错率低等缺点,提出一种基于MSP430F149单片机和Modbus-RTU协议的智能仪表通讯解决方案。阐述了Modbus-RTU协议的基本规范,对通信数据的接收、解析、校验、打包、发送等原理进行详细地分析,并对其硬件和软件的实现方法进行了详细介绍。通过协议测试软件Mod Scan32验证了该设计方案的可行性和稳定性。实践证明,采用MSP430系列单片机开发的现场总线技术以其低功耗、可靠、经济实用的特点在智能仪表系统中有着良好的应用前景。     

基于MSP430F247的智能型电机保护器设计

目前市场上的电机保护器大多不具有自主处理能力,无法独立完成数据采集、数据处理、数据通信和输出控制等功能,必须依赖于计算机才能实现测控,一旦计算机出现故障,测控就会中断.针对这些特点,采用TI公司的MSP430F247单片机作为智能模块的主控芯片,设计了一种具有自主数据采集、数据处理、数据通信和输出控制能力的智能型电机保护器,能利用旋转编码器测量电机的转速和转向,实现电机的过流保护和三相电流不平衡的保护功能.     

基于单片机控制的智能电动小车设计

该系统以单片机STC89C51作为控制核心,利用角度传感器SCA60C和反射式光电传感器检测电动车的状态信号,通过模数转换器将角度传感器采集的电压信号转换成数字量送给单片机处理,并运用增量式PI算法实现电动车自动在跷跷板上的行驶、停车及寻找跷跷板平衡点,且使跷跷板保持平衡状态在5 s以上,整个过程以分阶段实时显示电动车行驶过程所用时间.     

以MSP430FW427为核心的远程数字水表设计

介绍了以MSP430为核心的低功耗远程数字水表设计。以MSP430FW427为微处理器,采集处理水流量信号;内嵌简化的TCP/IP协议,采用CS8900A的I/O SPACE模式实现数据的传输。分析了LC振荡电路检测流量信号的原理,给出了流量信号的检测、处理、显示及网络通信等模块的软硬件设计及流程。实验表明,该水表具有低功耗、高精度等优点,测得的水流量既可本地显示,也可通过网络实现远程抄表。     

基于MSP430单片机的低功耗智能轮胎监测系统设计

设计了一种超低功耗的轮胎压力智能监测系统。该系统由轮胎监测模块和中心接收模块两大模块组成,以低功耗MSP430单片机为主控,监测模块利用MPXY8020A传感芯片,进行轮胎温度和压力的检测,并将数据转化后无线发送。中心模块接受数据后进行分析、处理,实现胎压的显示、语音提示、智能管理等功能。该智能轮胎监测系统可以实现对轮胎压力的智能化监测和管理,且功耗特别低,耐用性强,具有较大的实用价值。     

智能型电池容量测试仪的研制

汽油的燃烧会给大气带来严重的污染,因而无污染的电动自行车应运而生.电动自行车的电池容量是判断电动自行车质量的主要参数.智能型电池容量测试仪的研制很好地解决电池容量测试的问题.它以AT89C52单片机作为控制器,实现了恒流放电、自动记录放电时间、自动判别电池组电压、自动判别电池极性、反接保护报警、启动和暂停等一系列功能.实际应用表明,恒定放电电流为5A时,测试仪具有测试精度高(误差小于1%),使用方便(放电过程不需人工干预)和安全可靠(保护报警)等特点.     

基于MSP430的多点液位测量与控制系统的设计与实现

介绍了以MSP430单片机为核心构成的多点液位测控系统的组成、工作原理及软、硬件设计.系统主要由压力传感器、信号处理电路、输出驱动电路、LED显示器、键盘、声光报警电路、电磁执行器以及MSP430 MCU的主机电路构成,实现了全自动液位监控、超限报警并具有主-从站通讯功能.