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海面风和降雨对海洋环境噪声影响显著,利用海洋环境噪声模型结合风速和降雨率参数可对环境噪声谱级进行预报.本文研究了东印度洋海域环境噪声特性,分析了海面风速和降雨率对海洋环境噪声的影响规律,结果表明没有降雨时高频段噪声谱级与风速的相关系数可达0.59,存在降雨时高频段噪声谱级和降雨率的相关系数可达0.85,强降雨可使高频段环境噪声谱级增大6 dB以上.同时修正了风生噪声源级公式使其适用于东印度洋深海环境,修正后模型预报强降雨噪声谱级与实验数据整体误差在2 dB以内.利用小范围降雨噪声数据对模型进行验证时发现,在小范围降雨时噪声源模型采用海面非均匀降雨噪声源,比采用均匀噪声源的计算结果更加准确.修正后的风生及降雨噪声模型对东印度洋海洋环境噪声特性预报具有重要意义. 相似文献
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应用由111个传声器组成的平面传声器阵列对当前流行的民用客机进场着陆过程中的机体噪声源进行了实验测量,本对七架窄体客机和七架宽体客机的起落架噪声进行了分析,得到了起落架噪声的频谱特性、指向特性和声级变化。研究发现,起落架噪声的频谱是由宽频随机噪声与一些较为明显的单噪声源组成,起落架噪声的指向性类似于一个水平放置的偶极子。不同飞机起落架噪声的声级相差较大,这说明可以通过重新结构设计降低起落架噪声。 相似文献
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研究了单模激光中的倍增噪声和饱和效应,导出了定态激光强度的平均值和归一化方差.同实验值相比较,理论与实验在阈值附近符合得很好.而在远高于阈值时,含有饱和效应的激光模型能更好地描述实际应用中的激光. 相似文献
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一、引言在很多物理实验中,检测信号除了有用的目的信号外,还包含各种其它成分。通常以“目的信号以外的不必要信号成分”作为噪音处理。测量系统中噪音来源多种多样,例如信号源本身产生的噪音,传感器产生的噪音,同步电路和放大电路产生的噪音,此外还有将模拟信号变成数字信号时的量子化噪音,如图1所示。 相似文献
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《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中把超过国家规定的环境噪声排放标准,并干扰他人正常生活、工作和学习的现象称为环境噪声污染.按照国家标准规定,住宅区的噪音,白天不能超过50分贝,夜间应低于45分贝,超过标准,会对人体造成危害.1室内噪声的主要来源 1.1交通运输噪声 随着城乡车辆的增加,公路和铁路交通干线的增多,机车和机动车辆的噪声已成了交通噪声的元凶,占城市噪声的75%.统计表明,北京是世界有名的噪声污染城市.虽然城市车辆不及日本的十分之一,噪声程度却比日本高出1倍.临街建筑,受害极重. 相似文献
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不同光照条件下CCD相机时间噪声和空间噪声的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在用CCD相机进行目标探测时,多数情况下目标的背景具有一定的照度,这个照度会对探测结果产生影响。为了了解背景对探测结果的影响,通过建立CCD相机三维噪声模型及其测试系统,在不同光照条件下对CCD相机的时间噪声和空间噪声进行了测量与分析。给出了测试系统的结构框图和部分测试结果,得到了对CCD输出质量产生主要影响的噪声以及时间噪声和空间噪声随光照度变化的规律。测试结果表明:随着CCD相机光敏面光照度的提高,空间噪声和时间噪声均升高,符合CCD相机的实际性能。 相似文献
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原子的相干性可导致双光子关联自发辐射激光场的压缩效应,本文利用线性理论证明抽运噪声的抑制可进一步降低光场的噪声。
关键词: 相似文献
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随着我国民航运输业的飞速发展,机场噪声影响问题日趋严重。通过向航空公司或旅客收取噪声费来进行治理,是民航发达国家的普遍做法,也是我国未来的发展方向。该文在国外机场飞机噪声收费模型的基础上,提出了基于飞机噪声特性、噪声烦恼度、噪声治理投入费用和资金回收周期等因素的机场噪声收费模型。模型将机场噪声治理费用通过合理的回收周期按一定比例分配到各年度,再根据飞机噪声特性、噪声烦恼度将每年噪声收费分配到每架次飞机(或每位旅客)。飞机噪声特性根据ACI的机场噪声分级R1~R8来确定,噪声烦恼度借助Mamdani模型构建。应用表明,该收费模型关键因素考虑全面,计算方法先进简洁,费率合理。对于噪声较高飞机,夜间起飞收费为1219.06元/架次,客均收费10.16元;对于噪声很低的飞机,昼间着陆收费为66.10元/架次,客均收费仅0.15元。费率确定符合国际民航组织倡导的以支定收原则,有助于形成航空公司/旅客减噪激励机制同时又不致抑制机场航空业务增长。 相似文献
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噪声之间的耦合对一维激光场的影响 总被引:5,自引:2,他引:3
本文从理论上对加性噪声和倍增噪声之间有耦合作用的一维激光模型进行了分析,求出定态时激光强度分布函数的解析形式.同噪声之间不存在耦合的激光模型相比较,噪声之间的耦合增强了激光强度的涨落. 相似文献
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本文分析了超导量子干涉器(SQUID)和超导-绝缘-超导(SIS)约瑟夫森结散粒噪声测试方法的应用局限性,提出了常规器件的散粒噪声测试方案.针对常规电子器件散粒噪声特性,研究了噪声测试基本条件,并建立了低温测试系统.通过采用双层屏蔽结构和超低噪声前置放大器,实现了较好的电磁干扰屏蔽和极低的背景噪声.在10 K温度下对常规二极管散粒噪声进行了测试,通过理论和测试结果对比分析,验证了测试系统的准确和可信性.
关键词:
散粒噪声
电子器件
噪声测试 相似文献
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图像去噪是遥感图像复原的重要步骤。在去除图像噪声的同时希望尽可能多地保留图像的纹理细节信息。受较差的成像环境和图像数据远距离传输的影响,遥感图像中一般都含有较强的高斯-脉冲混合噪声,而在现有的图像去噪算法中,能够同时去除图像中的高斯-脉冲混合噪声的通用噪声滤波器很少。以非局部平均方法的滤波思想为基础,通过引入邻域相似度评价的概念和脉冲噪声探测器,提出了基于邻域特征匹配的通用噪声滤波器。实验结果表明:基于邻域特征匹配的通用噪声滤波器具备有很好地去除图像高斯-脉冲混合噪声的能力,在去除高斯-脉冲混合噪声的同时能够很好地保持图像的复杂纹理和精细细节,并且便于向DSP/FPGA多处理器平台上移植。 相似文献
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脉冲噪声是成像过程中的一个主要噪声源,传统的滤波器难以有效消除高密度的脉冲噪声.针对这一问题,提出了一种基于非对称并行神经网络的图像脉冲噪声降噪算法.算法利用隐写分析丰富模型提取图像的噪声卷积特征图;将原图像特征图与噪声卷积特征图分别送入两个相同的卷积神经网络进行处理;结合l1损失与l2损失作为神经网络的总代价函数,同... 相似文献