小型雷达照相机及其应用

本报告介绍了研制小型遥控电动雷达照相机的客观背景、方案选择和工作原理。制成的相机组合,能适用于现有任何雷达工作。     

基于无人机的雷达目标RCS标定方法研究

雷达散射截面积(RCS)能够反映目标的形状、尺寸、姿态等重要信息,如何准确测量获得目标的RCS测量值,对目标识别研究具有重要意义.针对这一问题,文中在研究雷达标校问题的基础上,通过对雷达RCS测量技术需求分析,提出了采用无人机系挂龙伯球的方式开展RCS标定,避免了采用风筝和飞球方式时,由于外界环境引起的动态不确定性带来...     

RTK GPS定位技术在驾驶员道路考试中的应用

载波相位实时动态差分技术（RTK）是一种高精度GPS定位技术,定位精度达到＂厘米＂级,它在实际道路驾驶技能自动化考试系统中的成功应用,解决了考车行驶过程中的距离测量问题。给出了该技术在道路考试中实现＂车车＂之间、＂车线＂之间距离检测算法及在具体考试项目里的典型应用,并指出应用过程中需要注意的事项。     

机动平台识别器方位零值的几种标校方法

方位零值标校是识别器设邸统标校的一项重要内容。针对机动平台识别器设备进场安装,提出了几种标校方法,旨在解决机动平台识别器的方位零值标校问题。     

单片机在某雷达高程标定系统中的应用

使用ＭＣＳ－５１系列单片机中的８０３１设计某雷达高程标定系统中的数据转换单元,它接收上位机的数据和命令,收软件判断和计算后,在滚筒型地图上用批示灯指出目标位置坐标。由于采用最优化的硬件设计和模块软件组合,使得该系统体积小,重量轻,性能价格比高,能适应现代战争的需要。     

实时载波相位差分GPS在靶场测量系统中的应用

介绍了利用实时载波相位差分GPS技术进行靶场测量的原理及具体实现，为靶场解决了试验弹着点快速、高精度、实时测量的问题。     

单脉冲雷达数据采集及处理方法

在载人航天、编目空间目标以及对战区导弹进行预防警报等方面单脉冲测量雷达有着极为重要的实用价值,而脉冲雷达的核心就是数据的采集与处理,数据采集与处理在脉冲雷达完成各项工作时发挥的作用是十分重要的.本文结合了进行研究的单脉冲测量雷达,对脉冲雷达关于数据处理方面的功能、结构组成、工作原理以及工作中使用的算法和实现的方法进行了系统的阐述.针对新型单脉冲测量雷达的一些关键特点进行分析.     

载波相位差分技术在车载导航中的应用

基于现阶段用户对高精度定位的需要,文章分析了三种常见的卫星导航定位方法。 对差分技术进行了重点研究。在对比分析之后,发现载波相位差分定位精度可以达到厘米级别的定位。将其运用在车载导航终端设备,开展试验后,对数据进行比对,得到车载导航的定位精度达到米级别,完全可以满足用户对高精度定位的需求,具有重大的应用价值。     

机动雷达大惯量天线定位控制策略

由于机动雷达大惯量天线的加速度受限,所以在加速度无法提高的前提下,如何减少大惯量天线的转动中定位时间尤为重要.文中提出了一种特殊的机动雷达大惯量天线转动中定位控制策略-分区域定位控制策略,比较了这种控制策略与常规控制方法的优劣,且基于以驱动器为速度内环的控制系统,给出了采用单片机控制的位置环控制电路,并简述了控制软件的实现方法.以实际控制模型为依托、以改善的定位时间为支撑、以简化的定位控制策略为主线,详细介绍了这种新型控制策略的工程运用.     

一种基于雷达组网的雷达标校方法

本文提出了一种基于雷达组网的站间时空统一-雷达标校方法,介绍了实现该方法的原理,并对所采集目标航迹数据进行了精度分析,该方法已在某雷达演示项目中得到验证。     

舰载测量雷达零值标校方法研究

针对舰载测量雷达零值标校困难且标校精度低的问题,提出了一种综合标校方法,采用无线差分倾角仪对舰载测量雷达俯仰零值标校、光学传递法对方位零值标校、短基线差分GPS对距离零值进行标校,实现了舰载测量雷达的综合标校。详细介绍了标校步骤,并对该综合标校方法精度进行了分析,证明了该标校方法的精确性。该方法已在靶场成功应用于舰载测量雷达的标校中,解决了靶场动基座测量雷达标校的技术难题,可推广应用于舰载武器装备和测控装备的标校中。     

基于多基地雷达系统的机动目标跟踪算法

针对多基地雷达系统,提出一种基于目标距离和以及速度信息的快速卡尔曼滤波机动目标跟踪算法.将目标位置滤波和速度滤波结合,构成了机动目标滤波的完整形式,从而提高了跟踪精度,最后给出仿真实例并进行相关的讨论.结果表明该方法计算量小,收敛速度快,跟踪精度高,具有一定的实用价值.     

一种适用于多频CW雷达的零距离标校新算法

连续波雷达由于电路非线性、馈线长度等因素，使得连续波雷达测距出现一定的系统误差，这个由系统本身引起的附加距离称为零距离，雷达在投入使用前必须对该参数进行标校。文中提出了一种适用于多频连续波雷达的零距离标校新算法,并详细推导了算池过程，并详细推导了这一过程给出了相应的结论。采用该算法可以方便地测量多频连续波雷达系统的零距离，提高雷达系统的测距精度，减小测距的系统误差。     

机载相控阵雷达校靶方法探讨

本文基于目标位置从天线坐标系到机体坐标系的转换关系,给出了机载相控阵雷达冷校靶的方法及原理;为了进一步消除目标位置的系统误差,又介绍了该型雷达热校靶的方法及原理.通过本文的方法,可以有效的提高机载相控阵雷达精度及作战效能.     

幅相校准在机载有源相控阵雷达中的应用

对于机载有源相控阵雷达,天线低副瓣是最基本也是最重要的指标要求之一。有效、实时的幅度和相位校准是保证天线低副瓣指标的主要保证措施。文中详细描述了在有源相控阵天线系统中存在的幅相误差原理,给出了对幅度和相位进行实时校准的算法,同时也给出了校准剩余误差的验证方法,并通过软件流程框图给出了实时校准的流程,最后,通过在真实雷达中的实验结果验证了该方法的可行性和正确性。     

某型机载雷达的地面标校方法

根据机载雷达标校的基本原理，提出了基于声体波延迟线的某型机载雷达距离方位误差的地面静态有源校准方法。标校时，机载雷达的工作状态与正常使用时一致，能够保证实际使用时的精度；另外，可以自动实现频率对准，不受机载雷达频率漂移的影响。分析了标校系统的性能，并且通过实验验证其实用性。     

713C天气雷达的回波强度定标

为了抵消天气雷达的参数变化所引起的雷达回波强度的误差 ,根据天气雷达回波强度定标的基本原理 ,结合我们多年来在天气雷达的参数测量、系统调整及回波强度定标中累积的经验 ,将详细地论述 713C天气雷达回波强度定标的内在过程 :给出了回波强度定标的软件流程、介绍了雷达定标前的准备工作及定标过程、说明了 713C天气雷达回波强度定标文件的形成方法、又提出了几种对天气雷达定标结果的验证方法。这样才能使得定标后天气雷达残存的回波强度误差在整个接收系统对数动态线性范围内控制在 2dB以内 ,保证天气雷达定量探测降水回波的准确性     

RCS测量雷达定标误差分析

RCS测量雷达在宽频带对目标进行RCS测量时,为了能得到准确目标的RCS值,必须对雷达系统进行标定。将气球悬挂标准金属球作为标准定标体,气球的RCS、定标球的加工误差对标定结果有较大影响。进行了误差分析,并提出改进措施,以提高RCS测量雷达系统的校准精度。     

雷达内置式RCS有源标校方法

为了解决气象条件对外场RCS测量中无源标校的制约和有源标校使用复杂的问题等,在对有源标校工作原理分析的基础上,提出了一种新的内置式有源标校方法.