ADXL202在组合车载导航系统中的应用

本文提出了一种利用双轴加速度传感器ADXL202进行车辆定位的方法,基于这种定位技术和GPS技术的组合车载导航系统成本低,性能高,具有很强的市场竞争力。     

ADXL202在组合车载导航系统中的应用

本文提出了一种利用双轴加速度传感器ADXL202进行车辆定位的方法，基于这种定位技术和GPS技术的组合车载导航系统成本低、性能高，具有很强的市场竞争力。     

具有数字信号输出的双轴加速度传感器ADXL202

ＡＤＸＬ２０２是美国ＡＤＩ公司出品的低成本、低功耗、功能完善的双轴加速度传感器。ＡＤＸＬ２０２将敏感元件和后续电路集成在一个芯片上,可广泛地应用在斜度测量、惯性导航、地震监测装置和交通安全系统等领域。本文地介绍了ＡＤＸＬ２０２的原理与应用。     

ADXL202双轴加速度传感器使用经验

介绍了ADXL202双轴加速度传感器在使用过程中发现的一些问题,针对这些问题进行了一系列研究和实验,并找到一些解决问题的方法和需要注意的问题.     

基于ADXL202的计步器

随着社会的发展，人们越来越注重自己的健康，跑步成为一种方便而又有效的锻炼方式。但是如何知道自己跑了多少步，多远的路程?计步器可以帮助人们实时掌握锻炼情况。它的主要功能是检测步数，通过步数和步幅可计算行走的路程。步幅信息可通过行走固定的距离如20m来计算或是直接输入，高级的计步器还可以计算人体消耗的热量。     

能检测X—Y方向冲击与倾角的高灵敏半导体传感器ADXL202

通常,在测量冲击、加速度或倾角等参数的测量装置中,大多使用压电元件、振动子或流体等来作为它们的传感器。但加速度传感器ADXL202却是一种采用半导体技术的传感器。它是AD公司近年推出的新产品。     

多传感器车载GPS组合导航仪数据采集模块

对多传感器智能组合导航仪的数据采集模块进行了设计，利用51单片机作为核心部件构架整个模块。给出了系统框图、原理图设计。介绍了GPS数据格式以及陀螺仪信号形式、速度传感器信号特点，利用数据通信原理的知识将3个数据信号有机地融合，从而创造性地定义了传输数据的格式，并采用了特别设计的传送方式。采用51汇编语言进行了软件的程序编制，并在单片机仿真环境下调试通过，已在硬件环境下试运行。整个系统运行正常，达到设计要求。     

车载GPS/北斗/DR组合导航系统研究

针对移动车辆的定位与导航问题,研究了GPS/北斗/DR组合导航算法.文中采用坐标系变换及增加状态变量法对不同卫星星座进行了时空统一,并在此基础上研究了GPS/北斗卫星组合导航算法;为了克服卫星定位存在的不连续性问题,提出了GPS/北斗卫星导航系统与低成本的航位推算系统组合导航方案,设计了GPS/北斗/DR组合导航滤波器...     

车载自主导航系统的现状和发展趋势

讨论了车载自主导航系统的体系结构，技术发展现状，趋势，市场现状和趋势，提出建立我国车载自主导航的产业化支撑体系，实现我国车载自主导航的产业化。     

机载惯性／卫星组合导航系统

惯性／卫星组合导航系统的优势旱已众所周知，许多国家和团体愈来愈重视这方面的研究应用工作。我所于１９９０年起，利用自己研制的惯导系统和美国的ＴＡＮＳ－ⅡＧＰＳ接收机，开始了组合导航系统的研制工作。经过几年的研究、探索，组合系统已经受了一系列的实验室试验、车载试验和飞行试验，取得了良好的结果。本文主要报告组合导航系统在设计、研制过程中遇到的所（需）解决的一些关键技术问题及其试验结果。     

PND主导汽车导航系统

2007年2月,中国的导航卫星"北斗"在四川成功升空,这是我国发射的第四颗导航卫星,组成了中国自已的导航卫星系统,这一系统计划在2008年完成建设.     

卫星导航系统组合应用

卫星定位系统和罗兰C、INS和GPS／GLONASS综合应用。提高系统定位精度、增强系统功能、提高稳定性，隐蔽性和可靠性。     

领路人车载GPS导航系统选购

在很多中高档汽车中，车载GPS导航系统已经成为一项很时尚的装备，是喜欢开车长途跋涉野外自贺游朋友的好帮手，随着科技的发展新一代的GPS导航系统已不仅仅是方向、坐标、轨迹的纯GPS数据导航，而是和GPS（数字地图），电脑智能软件相结合的。基于电子地图和GPS定位的智能导航系统，目前国内的主流车载GPS导航系统还具备自动路线选择，语音行进提示等功能。通过升级还可以接驳电台或移动电话系统，将自己的位置信息传送到异地终端上，在一些高档的汽车中GPS导航系统已经和汽车音响和防盗结合在一起成为一个整体。利用车内DVD播放液晶屏幕显示相关导航信息和电子导航地图，达到一物多用资源共享的目的。在国外，GPS车载导航系统还与地域交通信息系统相连接，可以实时显示周边道路交通情况，以及附近停车场情况方便驾车者选择最佳的践线。     

基于ADXL343加速度传感器的倾角测量系统设计

在许多应用领域中,如设备安装、机器人控制、测量机床仪器导轨的直线度、小车的位姿控制中,都经常需要测量倾角。目前的倾角传感器虽然测量精度高,但价格昂贵,无法在各个领域得到广泛应用。由于加速度计的输出经处理可得到一个与倾斜角成正比的直流电压,因此可以利用加速度计来测量物体相对于水平面的倾斜角,尤其是MEMS加速度计传感器体积小、重量轻、功耗低、启动快、成本低、可靠性高、易于实现数字化和智能化,因此加速度传感器在需要测量运动物体倾角的     

加速度传感器ADXL50的特性及其对测量精度的影响

ADXL50加速度传感器是集成在单片集成电路上的完整的加速度测量系统，非常适用于恶劣的工业及汽车环境．本文将介绍该传感器的特性和使用方法，分析研究影响其测量精度的主要因素．     

我开到哪儿了？——纵览国内GPS车载导航系统市场

2004年7月．中国卫通对外宣布．分离旗下GPS全球定位业务并成立新公司，正式商业化运作GPS车载定位业务。目前新公司名字未定，中国卫通集团公司卫星应用部总经理将走马上任．领军这一新公司，抢滩中国巨大的车载GPS定位市场。     

基于多传感器的车载组合导航系统关键技术研究

车载导航系统由以前单一的导航系统逐渐发展为多传感器的车载组合导航系统,具有更高的精确度、可靠性和抗干扰性。文章首先分析了不同导航系统的特点,提出多传感器车载组合导航的必要性和优点,然后给出了组合导航的软硬件架构,对组合导航系统关键技术信息融合算法进行了详细探究,提出了工程实现的重要事项。