试析汽车前照灯检测存在的问题

汽车前照灯检测,是汽车检测站（含安全技术检测站及综合性能检测站,下同）所设置的一个重要检测项目。本文作者就汽车前照灯检测存在的问题提出了一些的见解。     

汽车前照灯检测技术探讨

汽车前照灯是在夜间行驶的主要照明装置,远近光形的好坏和照射方向对汽车夜间安全行驶起着重要的作用。因此,为保障机动车运行安全,应对前照灯的有关性能进行严格检验。本文就汽车前照灯远近光检测技术进行了分析。     

汽车前照灯检测仪的模糊控制自动跟踪光轴

通过对汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程的研究,提出了利用模糊控制技术控制前照灯检测仪光轴自动跟踪过程,从而加快了汽车前照灯检测仪检测速度,提高了汽车前照灯检测仪测量准确性,消除了汽车前照灯检测仪光轴自动跟踪过程可能产生的振荡,使前照灯检测仪光轴自动跟踪过程更加迅速准确。     

汽车前照灯色温对驾驶安全的影响

汽车前照灯照明是夜间行驶安全保障的重要因素之一,其对人身安全起着相当重要的作用.实验采用了3种不同色温的背景照明,检测目标探测率,通过改变目标大小(2',5',10'),目标位置(0,°18°)和目标颜色(红色,绿色,蓝色),以得出光源色温对驾驶员视觉特性影响的关系,其结果有一定实际意义.     

汽车前照灯系统的设计

汽车前照灯系统(AFS)是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的智能前照灯系统。它可以根据道路的状况、天气变化及车辆行驶中的变化,自动对前照灯光束状态进行动态最优化调节,以便实现灯具全过程的智能控制。它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。     

LED汽车前照灯的散热机理与模拟

利用热电制冷原理对LED汽车的前照灯进行系统散热模拟,研究LED的结温,半导体制冷器的工作状态,散热器热阻之间的关系。模拟结果表明,利用多级半导体制冷给汽车LED前照灯散热比较有实用价值。     

汽车前照灯自适应控制器的设计

针对夜间会车时远近光灯切换不及时给驾驶员带来的危害,介绍了一种汽车前照灯自适应控制器的主要功能,讨论了该控制器的工作原理及实现过程,并将该控制器样品进行了试验。试验结果表明：汽车前照灯自适应控制器能有效解决汽车驾驶员夜间会车时远光灯与近光灯的自动切换,保障了汽车驾驶员的交通安全。     

关于偏振光若干问题的研究

利用代数法和Jones矩阵法对偏振光中的一些问题进行了理论分析。这些问题包括椭圆偏振光转换为线偏振光的过程,以及线偏振光通过二分之一波片后振动面转动的现象。通过两种不同的方法推出同样的结论,加深了对这些问题理解的同时,也增强了对Jones矩阵的学习。     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪，利用计算机数字图像处理技术，对远光灯的对准，近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨。     

关于椭圆偏振光的两个问题的研究

论证了一束椭圆偏振光可看成任意相互垂直方向上的两个线偏振光的合成，选取的相互垂直的方向不同，参与合成的两线偏振光的振幅不同，相位差也不同，但合成光矢量的旋转方向始终不受影响。     

关于椭圆偏振光的两个问题的研究

论证了一束椭圆偏振光可看成任意相互垂直方向上的两个线偏振光的合成．选取的相互垂直的方向不同,参与合成的两线偏振光的振幅不同,相位差也不同,但合成光矢量的旋转方向始终不受影响．     

基于计算机图像处理技术的汽车前照灯光束照射方向检测

通过CCD摄像机将前照灯光束在汽车正前方与汽车纵向轴线垂直的 2个预定位置投影测量屏幕上的 2帧投影图像输入计算机 ,根据远、近光投影图像的特点 ,用有限邻域最大值搜索法确定远光投影图像几何中心位置 ,将近光图像转换成二值图像找出投影图像明暗截止线转角位置 ,从而确定前照灯远、近光束照射方向 .基于该方法可实现汽车前照灯远、近光束照射方向的全自动检测 ,从根本上解决目前国内各类汽车前照灯检验仪存在的问题     

浅谈汽车前照灯的使用要求和应用

据了解,现在一些驾校的教学只是用来应付考试,教练只在学员初次上车前粗略地介绍一下车内的开关,车灯的介绍一般也只涉及转向灯,夜间驾驶时间少之又少或根本没有,更谈不上教汽车前照灯的合理使用。因此,一些学员即使拿到驾照后也不会正确使用汽车前照灯。在很多人的心中以为车灯是越亮越好,认为只要自己的灯光亮了,     

基于计算机图像处理技术的汽车前照灯光速照射方向检测

通过CCD摄像机将前照灯光束在汽车正交方与汽车纵向轴线垂直的2个预定位置投影测量屏幕上的2帧投影图像输入计算机,根据远、近光投影图像的特点,用有限领域最大值搜索法确定远光投影图像几何中心位置,将近光图像转换成二值图像找出投影图像明暗截止线转角位置,从而确定前照灯远、近光速照射方向。基于该方法可实现汽车前照灯远、近光束照射方向的全自动检测,从根本上解决目前国内各类汽车前照灯检验仪存在的问题。     

左旋和右旋偏振光判别方法研究

椭圆偏振光和圆偏振光分为左旋偏振和右旋偏振两类,通过公式推导我们给出了圆偏振光的合成条件,并且得到了平面偏振光合成椭圆偏振光时的长短轴公式,以及椭圆偏振光左旋和右旋在相位差上的判别方法。     

自动跟踪型汽车前照灯检测仪研究与实现

自动跟踪型汽车前照灯检测仪是集光、机、电技术于一体的专用仪器设备.可自动跟踪光轴,利用图像传感器对灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,从而得到多个测量参数,是建立在多学科基础上的综合技术.试图从工程应用的角度出发,利用先进的嵌入式系统,研究如何快速准确地自动跟踪光轴、对灯光图像进行采集、对汽车前照灯的远近光进行自动检测,以及提高精度和抗干扰技术.     

利用偏振光测定晶体折射率的实验设计

根据晶体中折射率的分布规律与偏振光的联系,给出了利用偏振光测定晶体折射率的实验原理,以λ/4波晶片为例讨论了测定晶体折射率的实验方法和步骤,并说明了该实验的优越性.     

基于小波变换的汽车前照灯图像边缘检测

用改进的基于小波多尺度变换的数字图像边缘检测算法,提取汽车前照灯近光图像的边缘,完成图像的初步预处理,从而为车灯的近光检测奠定基础.采用小波分解算法进行图像增强,针对小波模极大值在不同尺度下传播的特性,检测出图像在两个方向的极大值,之后通过边缘跟踪补偿和平滑细化得到图像的边缘.对比几种经典的边缘检测算子,小波变换的数字图像边缘算法对汽车前照灯近光图像的处理结果较好.     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD 面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪.利用计算机数字图像处理技术,对远光灯的对准,近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨