中能重离子碰撞动力学理论研究

本文结合我们近年来对于中能重离子碰撞动力学演化过程研究,同时联系国际上在该领域研究工作的进展,简要介绍和讨论这些理论在描述中能重离子碰撞动力学过程中的成就和存在的问题。     

中能重离子碰撞动力学研究

利用改进的量子分子动力学模型(MQMD),通过研究能够标识中能重离子碰撞动力学过程的物理量:横动量、碰撞数、核物质密度及热化的时间演化过程,了解中能重离子碰撞系统的碰撞动力学和多重碎裂机制;同时对控制和影响这种碰撞动力学的各种动力学因素:状态方程、动量相关势和介质效应进行了分析和探讨.     

自旋与手征动力学的输运模拟研究

自旋相关的物理是多个研究领域的热门课题。核子和夸克都是自旋为1/2的费米子,在非对心重离子碰撞中受到自旋-轨道相互作用以及磁场的影响,会产生有趣的自旋动力学,特别是在垂直于反应平面方向上会出现自旋极化。在相对论重离子碰撞中,由于产生了极端的高温高密环境,夸克可以近似看作无质量粒子,此时自旋动力学过渡为手征动力学。在外界电磁场、涡旋场作用下以及在电荷与手征荷不对称的条件下,会产生一系列手征反常效应。本文介绍我们课题组基于输运模拟在自旋与手征动力学方面开展的一系列研究工作,包括中能重离子碰撞及相对论重离子碰撞中粒子的自旋极化、理想体系及相对论重离子碰撞中的手征磁波等。     

中能重离子碰撞动力学理论的新进展

简要评述当前几种主要的中能重离子碰撞动力学理论优缺点的基础上，介绍本小组初步建立起来的两体关联输运理论以及中能重离子碰撞中同位旋相关输运理论的进展情况． Based on the analyses of successes and shortcomings of Boltzmann type models and quantum molecular dynamics for heavy ion collisions, the new progress of two body correlation transport theory and isospin dependent transport models for heavy ion collision are proposed.      

中能重离子碰撞中的能量储存和核内部性质

在研究中能重离子碰撞中能量储存和入射道动力学关系的基础上,考虑不同有效质量(m^*/m)和不可压缩系数(K)对能量储存的影响,发现m^*/m会强烈影响中能重离子碰撞过程中的能量储存和热化过程,而K的影响并没有m^*/m那样强烈.     

同位旋相关的输运理论和中能重离子碰撞中同位旋效应研究进展

本对现有的描述中能重离子碰撞中同位旋相关的输运理论进行了评述，并给出了采用这些理论研究中能重离子碰撞中同位旋效应的最新成果，最后指出了进一步研究的方向。     

重离子碰撞两体关联输运理论V.等级截断

讨论了两体关联输运理论在不同的等级截断下对中能重离子碰撞动力学过程的描述. 不同的等级截断对动力学过程尤其是耗散过程的描述是不同的.     

同位旋相关的输运理论和中能重离子碰撞中同位旋效应研究进展

本文对现有的描述中能重离子碰撞中同位旋相关的输运理论进行了评述 ,并给出了采用这些理论研究中能重离子碰撞中同位旋效应的最新成果 ,最后指出了进一步研究的方向     

中能重离子核反应的碎裂、集体流和其同位旋效应

本文总结了中能重离子核反应的一般特征及热核反应与衰变过程的动力学、热力学和化学（同位旋组分）效应。尤其是，综合了作者在当前中能重离子核物理研究热点，如多重碎裂，“颈”发射，集体流及其同位旋物理等这些方面的系统性工作，作了较为完整深入的介绍，最后我们还对当前中能重离子核物理的发展前景作了扼要的介绍。     

中能重离子碰撞中的气–液相变和同位旋分馏

利用核物质理论研究气–液相变结果表明,气–液相变中临界温度T_c随系统质量的增加而增加,但随碰撞系统同位旋的增加而减小.利用改进的同位旋相关的量子分子动力学模型,研究了中能重离子碰撞过程中同位旋分馏强度随碰撞系统的同位旋和系统质量的变化,结果表明,同位旋分馏强度与气–液相变临界温度T_c有对应的关系,特别是气–液相变和同位旋分馏都发生在正常核密度以下低密度的spinodal不稳定区.这表明气–液相变和同位旋分馏具有相类似的动力学行为和内在联系,也预示着可以通过对同位旋分馏强度的研究和测量来揭示中能重离子碰撞过程中气–液相变的动力学特征     

重离子碰撞两体关联输运理论的初步结果和守恒定律

为检验重离子碰撞的两体关联输运理论,对在各种不同相互作用条件下的理论计算结果进行了比较和分析,同时对重离子碰撞过程的守恒定律进行了计算和讨论.计算结果表明,物理量的时间演化过程,符合重离子碰撞动力学过程的一般行为.     

重离子碰撞两体关联输运理论──Ⅰ．理论模型：相干态表象的构造与基本运动方程

应用相干态表象和两体关联动力学，建立了非相对论重离子碰撞两体关联输运理论ＴＢＣＴＴ（Ｔｗｏ—ＢｏｄｙＣｏｒｒｅｌａｔｉｏｎＴｒａｎｓｐｏｒｔＴｈｅｏｒｙ）．这一理论包括了时间相关的平均场．泡利阻塞和两体碰撞效应，它能够描述重离子碰撞过程中非均匀核物质的演化、涨落效应和碎裂的动力学形成．     

中能重离子碰撞中库仑相互作用对动量耗散的同位旋效应

利用同位旋相关的量子分子动力学模型，研究了中能重离子碰撞过程中的库仑相互作用对于 动量耗散的同位旋效应.计算结果表明: 由于库仑相互作用的存在，使得碰撞过程中的化学 不稳定区和力学不稳定区减小，明显地减弱了动量耗散；其减弱的程度与对称势的形式及强 度有关，对称势越强则动量耗散的减弱幅度越大.动量耗散灵敏地依赖于核子-核子碰撞截 面的同位旋相关性而较弱地依赖于对称势，这一特征不论有无库仑相互作用均存在. 关键词： 中能重离子碰撞 库仑相互作用 动量耗散 同位旋效应     

高温核的奇异衰变过程

本文简要评述了中能重离子碰撞中可能存在的奇异密度分布形成－气泡核和环形核的形成，并论述了实验观测方面的可能特征。     

中能重离子核反应的碎裂、集体流和其同位旋效应

本文总结了中能重离子核反应的一般特征及热核反应与衰变过程的动力学、热力学和化学 (同位旋组分 )效应。尤其是 ,综合了作者在当前中能重离子核物理研究热点 ,如多重碎裂、“颈”发射、集体流及其同位旋物理等这些方面的系统性工作 ,作了较为完整深入的介绍 ,最后我们还对当前中能重离子核物理的发展前景作了扼要的介绍。     

用改进的量子分子动力学研究中能重离子碰撞中多重碎裂

本文利用改进的量子分子动力学模型(MQMD)研究中能重离子碰撞中的多重碎裂过程.在MQMD的基础上通过模拟计算发现:MQMD由于考虑了动量相关势和Pauli势,极大地改善了多重碎裂产额的计算结果与实验数据的比较.同时研究了二者对碰撞动力学的不同影响.最后,讨论了理论计算与实验结果仍有矛盾的原因,并提出了进一步改进的方案.     

重离子碰撞两体关联输运理论──Ⅰ.理论模型:相干态表象的构造与基本运动方程

应用相干态表象和两体关联动力学,建立了非相对论重离子碰撞两体关联输运理论TBCTT(Two—Body Correlation Transport Theory).这一理论包括了时间相关的平均场.泡利阻塞和两体碰撞效应,它能够描述重离子碰撞过程中非均匀核物质的演化、涨落效应和碎裂的动力学形成.     

重离子碰撞中能量储藏同入射道动力学的关系

用仅密度相关的ＢＵＵ模型讨论了在重离子碰撞中能量储藏与入射道动力学（入射能、碰撞参数、碰撞系统）的依赖关系，以及碰撞系统的极不对称性对激发能的影响．     

热核的稳定性和动力学效应

本文对中能重离子碰撞中热核的形成过程和稳定性作了评述,特别讨论了动力学效应和中间质量碎片的平衡和非平衡特征. The formation process and stability of hot nucleus produced in heavy ion collision(HIC)at intermediate energy range have been reviewed.The dynamical effect and equilibrium and non-equilibrium charactristies of intermediate mass fragments(IMF) are especially discussed.     

重离子碰撞中同位旋分馏对碰撞系统同位旋的依赖性

利用同位旋相关的量子分子动力学模型，研究了中能重离子碰撞过程中同位旋分馏现象及其对于碰撞系统同位旋的依赖性.计算结果表明:在碰撞系统膨胀的低密度区, 气相(发射核子)与液相(碎片)的中子-质子比出现不均等分配现象,即同位旋分馏. 同位旋分馏的强弱明显地依赖于碰撞系统的中子-质子比,其强度随着系统中子-质子比的增大而增大. 丰中子碰撞系统产生丰中子的气相和缺中子的液相,而缺中子碰撞系统产生缺中子的气相和丰中子的液相.在丰中子的碰撞系统中同位旋分馏强度敏感地依赖于对称势,而对于两体碰撞的同位旋效应并不敏感，但对于缺中子的碰撞系统,同位旋分馏强度对于对称势不敏感， 同时发现动量相关作用对于同位旋分馏过程的作用不明显. 关键词： 中能重离子碰撞 同位旋分馏 同位旋效应 对称势