国内油田含油污水处理现状与展望

通过对国内油田含油污水常规处理技术的分析，介绍了国内油田含油污水处理的现状，论述了国内油田含油污水处理中所面临的新问题，对国内油田含油污水深度处理技术的重要发展方向进行了展望。     

国内油田含油污水处理现状与展望

通过对国内油田含油污水常规处理技术的分析,介绍了国内油田含油污水处理的现状,论述了国内油田含油污水处理中所面临的新问题,对国内油田含油污水深度处理技术的重要发展方向进行了展望。     

含油污水处理方法的初步探讨

舍油污水的处理方法很多。其处理方法主要有物理法、物理化学法,化学破乳法,生物处理法,电化学法等。最后用铁路机务段、拆船厂两个实例来说明几种含油污水处理方法的组合应用。     

小议含油污水处理

对长输管道油库含油污水的来源、排放量、水质进行经验分析,并结合工程实例,介绍了隔油．气浮、过滤的处理方法。     

船舶生活污水处理现状

通过对MARPOL Annex Ⅳ适用船舶、处理设备和排放要求等方面的概述,对现阶段船舶主要采取的几种生活污水处理方式和我国船舶生活污水处理及排放的国内立法等方面进行介绍,为IMO在船舶生活污水处理方面提出建议.     

含油污水处理工艺初探

为提高含油污水厌氧处理能力,改善污水处理效果,提高装置抗冲击能力的有效手段。本文主要介绍了PAFR工艺以及处理过程,并进行相应的分析,得出通过调整污水处理工艺线路,PAFR工艺提高了污水处理能力和效果。     

浅析化学助剂对含油污水处理效果的影响

在油田的开发过程中,投入化学助剂是一项必需的工作,而随着不断的投入化学助剂,回注含油污水的乳化程度也就得到了加剧,常规的污水处理工艺要想适应水质的变化就是非常困难的,处理完成后污水水质也是难以达到排放标准的.该文便对油田化学助剂的特性以及各类化学助剂对污水处理系统的影响分析两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细地论述了油田化学助剂对含油污水处理效果的影响.     

含油污水处理工艺改进技术研究

结合大庆杏北油田普通污水处理站的工艺流程,对含油污水处理过程中深度污水站达标率低、滤料反洗再生效果差的问题进行分析。针对油田污水处理站提出含油污水处理工艺流程改进方案。改造后,对含油污水处理工艺改造效果进行研究分析。研究结果表明:(1)核桃壳、石英砂滤罐的改造使反冲洗效果得到改善;(2)核桃壳滤罐的改造使罐群余压反冲洗得以实现,简化了地面工艺;(3)提高普通污水站滤后水质,优化深度污水站反洗工艺,可减少深度污水站一级过滤工艺。     

歧口油田海上平台含油污水处理试验研究

采用混凝 溶气气浮工艺对歧口油田海上平台污水处理进行了试验研究·试验结果表明,试验装置出水能够稳定的达到含油小于30mg/L的排海标准,同时得到了最优化的药剂投加量·     

FMA如凝剂在含油污水处理中的应用

针对吐哈温米油田污水悬浮物含量的特点研制了污水处理剂ＦＭＡ,室内及现场应用试验表明,ＦＭＡ对油田污水具有良好的絮凝、阻垢及一定的除油能力。     

GC-MS在船舶舱底水污染源鉴别中的应用

为了给船舶舱底水溢油鉴别提供一种实用有效的分析手段,在3个船舶舱底水中分别取可疑溢油油样US、1S、2S,采用气相色谱质谱法(GC-MS)对3个可疑油样和一个模拟溢油油样EUS进行了测定数据分析,通过正构烷烃相对浓度分析、诊断比值分析和模糊诊断分析,最终确定了溢油源为US.实验结果表明,采用GC-MS测定的实验数据和分析方法合理,可为船舶溢油鉴别提供帮助.     

水处理系统工艺优化

介绍了引进的石化联合装置锅炉水处理系统遇到的问题、产生的原因及相关的试验研究,提出了优化运行的改进措施,取得了较好效果,对提高水处理系统的运行质量和经济性值得借鉴。     

高速圆舭艇加装近水面消波水翼的研究

依据线性兴波阻力理论和兴波干扰原理对加装消波水翼船型的兴波阻力计算方法和降阻效果进行了研究．用所提方法对一加装消波水翼的高速圆舭模进行了计算,理论计算结果与模型试验结果的比较表明,建立的带消波水翼船型兴波阻力计算方法基本上可实用于消波水翼设计以及该类艇兴波阻力的估算．带消波水翼艇与无消波水翼艇阻力比较表明,加装消波水翼后,傅汝德数Ｆｎ在０．５５～０．８５区间,兴波阻力理论值和剩余阻力试验值都显著降低,当Ｆｎ＝０．６时兴波阻力理论值降低了１６．１％,剩余阻力试验值降低了２５％．     

水处理工程模糊优选

应用模糊数学优化理论，提出了水处理工程的优化方法．与传统的方法相比，更注重已有工程和设计经验的利用．     

船舶结构优化设计的研究进展

阐述工程结构优化若干前沿领域,即形状优化,模糊优化和遗传优化的基本原理和特点,以及它们在船舶结构设计中的应用,形状优化把数学规划论与边界元分析相结合,模糊优化把数学规划论与模糊集合论相结合,遗传优化把数学规划论与生物进化论相结合,这些多学科交叉有力地促进了结构优化设计深入发展,取得了良好的成果。     

微污染水源水处理技术研究

简述了微污染水源水处理的必要性,介绍了微污染水源水的各种处理技术,并针对各种处理工艺的优点及存在的问题进行了讨论.包括预处理技术和深度处理技术,展望了各种技术的应用趋势.     

船舶设计中的多目标模糊优化方法

分析了船舶设计中所包含的模糊因素,运用模糊数学方法给出各类模糊因素和模糊主观信息的解析化方法,在此基础上建立了船舶设计的多目标模糊优化模型,并根据工程需要给出了相应的求解方法,最后用算例给予说明.     

O3-BAC给水深度处理工艺的优化运行

通过工艺Ⅰ(预臭氧 常规处理 后臭氧 生物炭滤)和工艺Ⅱ(预臭氧 常规处理 生物炭滤)的对比试验,对属于Ⅱ~Ⅲ类地表水的广州市东江水源进行臭氧-生物活性炭(O3-BAC)深度净水中试,研究了污染物的去除规律,并对照南洲水厂的实际运行效果,提出了依据原水不同水质状况优化运行的建议.中试结果表明,当水源CODMn低于3.0mg/L及氨氮含量低于1.0 mg/L时,可按工艺Ⅱ方式运行;当水源CODMn高于3.5mg/L或氨氮含量高于1.5mg/L时,需要按工艺Ⅰ方式运行,以确保出水达到标准.南洲水厂运行结果也表明,可根据原水水质分别按照工艺Ⅰ或工艺Ⅱ方式优化运行.     

基于粒子群算法的多用途船结构优化

建立了多用途船的舱段有限元模型,利用Matlab调用有限元软件,将粒子群算法（PSO）引入复杂船舶结构的优化中,实现了PSO对复杂船舶结构的优化,取得较好的结果,并与遗传算法的结果进行了对比, 验证了PSO用于复杂船舶结构优化的有效性.     

低浊度出水条件下给水处理系统优化运行的中试研究

在实验室模型试验中得出了最经济沉后水浊度的存在性,为了进一步验证最经济沉后水浊度在天然原水和连续运行系统中的可行性.在天津J水厂进行了中试.研究表明,最经济沉后水浊度在中试系统的运行中仍然存在.在2003年9月到11月3个月的连续运行中发现,存在浊度3.0NTU的最经济沉后水浊度值使系统综合可变费用最低,与天津J水厂的现行控制沉后水浊度2.0NTU相比较,可以实现节约综合可变费用8%~11.6%.