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针对多传感器航迹起始的复杂性以及传感器的精度对航迹起始的影响,提出了一种基于聚类分析与滑窗法的集中式多传感器航迹起始方法。首先对传送到融合中心的数据进行聚类,使航迹起始问题相对简化;在起始算法中对目标的速度加入一个修正值,减小传感器精度对起始性能的影响。仿真结果表明了该算法的有效性。 相似文献
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航迹起始是多目标航迹处理的首要问题,然而快速的要求与较高的成功概率是相互矛盾的,高可靠检测真实目标航迹,需要有足够的信息,因此不可避免的存在航迹起始时间的延时。针对以上问题,采取的是在常规相关的基础之上,利用目标特征信息对目标进行航迹起始,在工程中应用效果比较明显,在降低航迹虚警率的同时,也缩短了航迹起始时间。 相似文献
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作为多目标航迹处理中的首要问题,航迹起始的好与坏直接影响着后续航迹的处理.现有的航迹起始算法主要分为顺序处理技术和批处理两大类,包括直观法、逻辑法、Hough变换法、修正的Hough变换法等.本文对几种航迹起始算法的性能进行了仿真分析,并在此基础上研究了一种基于逻辑法的航迹起始算法,工程应用表明这是一种适用于多频连续波体制雷达的航迹起始算法. 相似文献
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多站无源定位系统中的机动目标跟踪算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多站测向无源定位系统提出了一种杂波环境下机动目标的被动跟踪算法———CMIMMPDF算法。该算法首先用转换测量的卡尔曼滤波(CMKF)替代了传统的扩展卡尔曼滤波,克服了后者精度不高易发散的缺点,并将其结合交互多模型(IMM)算法及概率数据关联(PDF)算法,有效地完成了多站无源定位系统对杂波环境下机动目标的跟踪。仿真结果证明了该算法的有效性。 相似文献
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基于灰关联无源多目标跟踪系统航迹关联算法 总被引:3,自引:0,他引:3
目前分布式无源多目标跟踪系统的航迹关联算法基本上照搬多传感器数据融合的理论,仅利用目标的状态信息.文中利用了目标的多特征信息(载频、脉宽、脉冲重复间隔等),应用灰关联理论,提出了一种基于灰关联的分布式无源多目标跟踪系统的航迹关联算法.由于利用了目标多特征信息,算法具有关联速度快、正确率高、而且能够适应密集目标环境的优点.仿真实验证明该算法的航迹关联效果明显优于加权航迹关联算法. 相似文献