二维火炮闭环校射技术研究与仿真

一、引言美国“密集阵”(phalanx)近程防御系统成功的经验已经证明,闭环校射技术确实是提高火控系统精度的一种卓有成效的技术手段,所以对闭环校射技术的研究引起了国内外许多专家的兴趣。近年来,发表了部分闭环校射技术的研究报告与文章,这些文章,如[3]—[6]多数以理论研究为主,附带作了一些仿真工作。除[3]外,都基于这样的假设:脱靶量(系统偏差量和随机分量)按一个已知公式产生,对这个脱靶量滤波外推求出校正量,     

大闭环校射火控系统研究

本文对闭环校射火控系统的理论问题从系统工程的角度进行了较为全面的研究。全文的理论推导及仿真计算是以闭环校射火控系统抗反辐射导弹为模型进行的,讨论了在这种特殊情况下,如何建立脱靶量的模型,脱靶量的最佳预测,最佳校正问题等等。仿真结果表明:闭环算法能消除系统误差的影响。提高系统的命中概率,在某些情况下甚至将命中概率提高一个数量级以上.     

舰炮对空闭环校射新方法研究

小口径舰炮作为水面舰艇末端防御的主要武器，在近程防空反导中的实时性、快速性、准确性显得极为重要．论文针对目前国内不能很好的解决脱靶量检测问题，从而不能实施大闭环校射的情况，提出了一种闭环校射新方法——虚拟闭环校射方法．该方法通过观测目标未进入有效射击区域之前的实际运动航路，求取一系列逆解射击诸元和顺解射击诸元，从而得出射击诸元误差序列，进而预测出射击诸元误差修正量，实施闭环校射，大大提高了小口径舰炮的作战效能，具有重要现实军事意义．     

炮位侦察校射雷达探测模型建模与仿真

本文针对炮位侦察校射雷达对目标探测的工作机理和主要功能进行了深入研究,提出了炮位侦察校射目标探测功能的模拟和仿真方法,为部队开展雷达训练提供了一种新的方法途径.     

光电装备炸点校射试验技术研究

立足光电装备炸点校射的考核需求,从光电装备炸点校射的原理出发,分析了其指标含义和原有试验方法存在的问题,结合光电装备炸点校射能力和装备作战使用,设计了试验和评估方法,解决了光电装备炸点校射的试验设计与结果评价问题。     

智能分布式馈线自动化网络闭环仿真测试技术

针对传统配电网分布式馈线自动化网络系统测试存在模型复杂、耗资巨大及兼容性差等问题,提出了一种智能分布式馈线自动化网络闭环仿真测试技术。首先分析了智能分布式馈线自动化网络实现方案,其次在此基础上提出了由RTDS功能模块、放大器模块和智能终端模块组成的闭环仿真测试功能模块,并在RTDS环境中建立了配网分布式馈线自动化系统模型,最后通过闭环仿真测试对智能分布式馈线自动化系统的故障逻辑处理性能进行了验证。     

高炮校射双站多目标跟踪定位技术研究

针对现有高炮武器系统校射过程中均由人工直接目测偏差进行校射.所导致的校射精度低、时效性差等问题,采用基于计算机立体视觉技术的双目CCD空间交汇测量技术,通过合理配置两部光学二维坐标传感器同时获取目标和弹丸的空间三维坐标,从而计算出所需的空间三维弹目偏差.采用循环帧差和自适应阈值分割实现运动目标自动识别以及跟踪;采用异面...     

双闭环逆变器控制策略仿真研究

针对开环逆变器波形畸变大的缺点,文中采用双闭环控制策略,并应用Matlab的Simulink工具对单相半桥、三相半桥逆变器的开环,双闭环控制条件下的逆变器进行仿真,结果验证了双闭环控制逆变器的优越性。     

火控系统大闭环仿真及其应用

本文提出了一种应用火控系统大闭环仿真评价火控系统的方法,这种方法的特点是准确、通用,它可用于动态与静态分析,为未来火控系统分析提供了一种重要手段.     

高频开关电源的闭环仿真研究

利用PSpice元器件构造移相全桥PWM(脉宽调制)新型控制器UCC3895仿真模型,实现了其主要功能,并将其应用到FB-ZVS-PWM变换器中,对整个开关电源系统进行了软启动、过流保护、闭环性能以及开关管软开关实现的仿真分析,给出了仿真结果。     

基于MATLAB的BUCK电路设计与PID闭环仿真

对DC/DC变换器进行仿真,可更好地指导和改进实际电路的设计调试。但现有仿真软件无闭环仿真模型,针对DC/DC变换器设计很难进行闭环仿真这一问题,文中利用MATLAB软件的Simulink工具箱,结合电路特点,给出环路传递函数,搭建了电路闭环仿真模型,模拟了BUCK电路的PID环路控制,实现了DC/DC变换器的PID闭环仿真,为DC/DC变换器的研究与应用提供了理想的工具。同时基于BUCK电路编写了BUCK电路参数的MATLAB设计程序,简化了变换器设计过程。     

计算电磁学与电磁兼容仿真

本文介绍了一种与电磁兼容仿真中电磁场计算有关的新兴学科--计算电磁学,并对其在电磁兼容仿真中的应用进行了介绍.     

变速恒频电源闭环控制系统的设计与仿真

提出了一种小功率变速恒频电源系统的设计方法。在此系统中交流发电机使用永磁同步电机,交直交变换器采用PID加重复的控制策略。这种设计可以明显地减小系统的体积和重量。通过仿真分析可知,电源系统输出电压的频率和幅值恒定,精度高,畸变小。     

全数字闭环石英挠性加速度计系统校正与仿真

针对石英挠性加速度计模拟伺服方案存在精度损失问题。采用全数字闭环的检测方法,提出一种以传递函数校正的控制方案,通过引入积分环节和补偿校正装置消除系统的一阶静态误差,以获得足够的相位裕度。同时对校正装置进行离散化处理,建立了离散域数字闭环系统模型。基于此模型进行仿真与研究,校正后系统超调量在19%,-3dB带宽在1417Hz左右。离散域与连续域阶跃曲线特性基本相同,仿真结果与理论基本一致。验证了数字闭环系统校正方法的正确性和可行性。     

电子元器件标准的数字仿真与评测技术初探

初步探讨了元器件标准的数字仿真和评测的可行性，提出了仿真与评测系统的构成思路，分析了关键技术，同时指出了应用前景。在此基础上，进一步提出了“数字标准化”的概念。     

CDMA反向闭环功率控制仿真研究

反向闭环功率控制是CDMA通信系统中十分重要的一项技术。本文对CDMA闭环功率控制理论进行仿真研究及仿真结果作分析。     

电驱系统带载电磁兼容测试与仿真闭环研究

新能源汽车主要的电磁干扰风险来源于电驱系统高压器件的开关行为,根据GB/T 18655-2018、GB/T 36282-2018以及相关企业标准,电驱系统的电磁兼容性能必须严格管控在规定的范围内。针对这一难题,提出了一种新能源汽车电驱系统带载工况的电磁兼容闭环开发技术,主要包括测试平台开发、测试装备开发和仿真平台开发三个关键环节。重点针对电驱系统带载测试装备和仿真平台开展研究,研制了一套符合标准要求的穿墙式电驱系统带载测试装备,基于某集成电驱系统建立了电驱系统带载仿真平台,通过仿真与测试验证了模型的准确性,并进行了参数分析和电磁干扰性能优化,形成了闭环的电磁兼容性能管控体系。     

三电平PWM整流器双闭环系统的设计与仿真

三电平PWM整流器多采用电压控制外环和电流控制内环组成的双闲环控制系统。电压外环的作用是根据直流电压Udc的大小决定三电平PWM整流器输出功率的大小和方向以及三相电流的给定信号。电流内环的作用是使整流器的实际输入电流能够跟踪电流给定,实现单位功率因数或功率因数可变。文中主要研究了三电平PWM整流器的系统设计,并进行了仿真。结果表明,所设计的双闭环系统具有良好的抗扰动性能,动态响应也得到了明显的改善。     

双闭环直流调速系统的MATLAB仿真

双闭环直流调速系统是一个复杂的自动控制系统,是目前直流调速系统中的主流设备,具有调速范围宽、平稳性好、稳速精度高等优点,在理论和实践方面都是比较成熟的系统,在拖动领域中发挥着极其重要的作用。     

直流电机双闭环调速系统的动态仿真

<正>针对转速单闭环直流调速系统起动过程中电流较大问题,提出一种基于PI控制的双闭环直流调速系统,按照先内环后外环的顺序对调节器进行分析和设计。在Matlab/Simulink中构建了其动态数学仿真模型,并按照工程设计中计算得到的PI参数进行仿真,模拟直流电动机起动过程。仿真结果表明,双闭环直流调速系统能够不仅实现时间最优起动过程,并且具有较好的动态跟随性能和抗扰性能,仿真结果符合工程设计要求,表明该仿真模型的设计是科学合理的。