爆炸载荷作用下地下圆形结构动态分析

应用有限元方法分析了在爆炸载荷作用下地下圆形结构与土介质的动力相互作用问题。结构与土介质均假定为弹塑性，并用Ｍｉｓｅｓ屈服准则描述，而且考虑其几何非线性的影响。文中使用了人为阻尼边界和模型几何尺寸限制条件，从而大大提高了计算精度。文中还对几种解进行了比较和讨论     

任意相干多激励随机响应

本文推广了文献针对单点激励问题提出的平稳随机响应的虚拟激励法，使之适用于完全相干乃于部分相干的多点激励情况，从而使其各种功率谱矩阵的计算可以通过一条新的途径实现。它具有简单，精确、高效等特点，有较大的应用价值。     

近距侧爆情况下马蹄形隧道动态响应特点的研究

在数值模拟和动光弹试验研究的基础上 ,对马蹄形隧道在邻近爆破作用下的动态响应特点进行了分析 ,并在综合考虑入射应力波波长、隧道直径、爆源与隧道的相对距离的基础上 ,提出了隧道迎爆一侧的动应力集中因子的近似确定方法 ,为今后邻近隧道的爆破施工安全提供了有益的参考。     

建筑结构对爆破震动的响应预测

介绍了一种在爆前即能预测建筑结构对爆破震动的响应的方法。通过预测结构地基的震动波形计算结构的抗震设计反应谱 ,用动力分析法计算结构在爆破震动作用下的响应。预测结果为结构所受内力的定量数值 ,并且还可通过不同延期时间下的预测结果比较 ,为爆破设计选取最佳延期时间。实际应用表明 ,预测结构可靠。此方法可用于预测结构在爆破震动作用下的安全性。     

汽车结构的动力响应计算

在时域内计算了汽车结构在不同类型路谱(地面不平度函数)激励下的位移、加速度和应力响应.汽车分割成包括车身、车架在内的悬挂部件和非悬挂部件,建立各部件的有限元动力结构模型,并计算其模态特性.通过子结构综合模态法,获得汽车结构的模态特性,进而计算汽车结构的位移、加速度和动应力响应时间历程.严重应力部位的分析结果与汽车试验台试验结果符合良好.     

Determination of Dynamic History of Impact Loadings Using Polyvinylidene Fluoride (PVDF) Films

We propose a simple experimental method for determining dynamic history of impact loadings on flexible structures using polyvinylidene fluoride (PVDF) films. The dynamic impact history obtained from the proposed method is verified with impact hammers with inbuilt force sensors. The performance of the proposed method is demonstrated with FEM computations based on the acquired impact history to predict the transient responses of a flexible cantilever beam.     

全非平稳地震作用下地下空间结构随机反应及可靠度分析

为研究全非平稳地震作用下地下空间结构的随机地震反应特征及可靠度分析方法,本文基于非均匀调制演变随机过程,建立了一种同时考虑强度非平稳和频率非平稳的全非平稳随机地震动输入功率谱分析模型;利用频响函数和脉冲响应函数间的傅里叶变换关系,推导出了适用于地下空间结构随机反应分析的响应功率谱计算表达式,可结合有限元方法对全非平稳地震作用下地下空间结构进行随机反应分析．基于穿越过程为泊松过程假定,采用分部积分方法,进一步推导出了适用于首次超越破坏可靠度计算的互相关函数解析表达式．然后,本文以上海某两层三跨地铁车站为工程背景,建立土-地铁车站结构相互作用体系有限元模型,对全非平稳地震作用下地铁车站结构进行了随机反应分析和中柱可靠度分析．结果表明：在非均匀调制演变功率谱作用下,结构的响应功率谱也具有明显的演变特征;利用文中给出的互相关函数计算公式,可避开调制函数的数值微分,提高计算精度．     

Finite Element Simulations of Dynamic Fracture of Full-Scale Gas Transmission Pipelines

The dynamic crack growth in a full-scale gas pipeline of API X80 steel is analyzed using the finite element method with the cohesive zone model. Based on the simulation, it is revealed that for the moderate steady-state crack growth, the crack-tip-opening angle strongly depends on the crack growth speed. In addition, the threshold initial crack sizes under different internal pressures are analyzed, which show a significant three-dimensional effect due to the wall thickness of the pipeline. The presented model offers a feasible way to study some details of the dynamic fracture of full-scale pipelines when tests are difficult or expensive.     

贯穿的中心裂纹LY12板在动静态加载条件下的断裂实验研究

本文对具有不同裂纹尺寸的中心裂纹ＬＹ１２板试样在动、静态拉伸加载条件下，分别进行了断裂实验研究，得到了名义断裂应力与板的初始裂纹长度间的关系。通过对动、静态实验结果的比较，得到在动、静态拉伸加载条件下某些参量间的相互关系。     

三种壳体在脉冲电子束辐射下动力学响应的实验研究

在闪光二号电子束装置上 ,对材料或形状有异的两端固支的三种壳体进行了辐射结构响应的实验研究。实验采用在壳体内表面粘贴一个特制长引线应变片并组成直流桥路的测量原理。结果表明 :当壳体受辐射方位角为 0～ 180时 ,应变峰值随方位角的增大而减小 ;编织材料壳体中的应变峰值和热激波应力峰值都比硬铝壳体中的小 ;当电子束能注量为 15 0～ 2 10J/cm2 、壳体半径厚度比为 13～ 18 5时 ,壳体变形处于弹塑性或全塑性状态。     

复合材料层合板在动集中力作用下的结构声强特性

本文研究了复合材料正交异性层合板在动集中力作用下的结构声强特性。应用MSC/-NASTRAN商业软件计算了复合材料正交异性层合板在动集中力作用下各单元的内力和速度,再应用MATLAB软件得出复合材料层合板的结构声强。算例表明,复合材料正交异性层合板的结构声强流线图与各向同性板存在明显不同的特性。复合材料正交异性层合板的结构声强流线图受边界条件、层合板叠层顺序和层数的影响。从结构声强向量图和流线图可获得关于能量传递路径、源位置和能量汇合点的许多信息。进一步,结构振动产生的噪声可根据上述信息加以控制。     

考虑附加结构的结构动力修改

本文分析了实际工程中可能出现的一些情况,提出了一种运用Rayleigh-Rjtz技术,结合模态综合方法的结构动力修改方案。文中采用相容位移函数代替结构主模态,并给出了相应的结构模态变换式和系统方程式。     

地基梁动-静态响应的比较分析

采用分离变量法求得了冲击荷载作用下的开尔文地基上两端自由有限长梁动态挠曲线方程的级数解;分析了地基梁结构参数和冲击荷载作用时间对梁挠曲线特征值（最大挠度和挠曲线面积）的影响规律;比较地基梁动态挠曲线与静荷载引起的地基梁静态挠曲线之间差异,发现：(1)等效地基梁动态最大挠度或挠曲线面积的当量静荷载值与冲量之间不存在良好对应关系;(2)依据地基梁动态挠曲线用静态方法反演得到的地基梁结构参数有可能含有较大的偏差．     

以随机响应为目标的方舱结构动力修改

针对振动系统在随机激励下的响应进行结构动力修改是具有实用价值的工程问题。本文以系统在道路随机激励下的加速度响应为目标，借助于系统模态及响应的灵敏度分析和矩阵摄动法，对大型机动电子方舱系统进行了快速结构动力修改。     

Online Stress Monitoring Technique Based on Lamb-wave Measurements and a Convolutional Neural Network Under Static and Dynamic Loadings

Experimental Mechanics - This paper presents the development of an online stress monitoring technique based on Lamb-wave measurements and a convolutional neural network (CNN) for metallic...     

结动振动摄动分析的新方法

提出了一种用于结构动力修改的设计灵敏度分析的新方法。它发展了Ｎｅｌｓｏｎ［１］陈［２］等人的方法，较好地解决了结构修改量大时计算精度低之间的矛盾。数值算例表明，本文新方法计算精度高，易于计算机实施。     

发动机安装结构动力学设计

叙述了以歼八飞机为例的发动机安装结构动力学设计的背景,技术关键、九五期间的研究内容以及取得的进展和结论.     

基于振动响应的耦合弦系统损伤检测

为解决具有相近频率和相重频率特征的多跨耦合弦系统的损伤检测问题,建立了耦合弦系统在外激励作用下的有限元运动方程.利用直接积分法计算了系统强迫振动响应,将弦的局部损伤模拟为单元面积的减少,推导了振动响应对弦单元面积的灵敏度,并利用此响应灵敏度进行弦的局部损伤识别.数值算例表明:此方法能快速准确地识别出耦合弦的局部损伤,并且对模拟的人工噪声不敏感.     

Solution of Dynamic Problems for Thin-Walled Structural Elements with Nonuniform Dynamic Boundary Conditions

The characteristics of the stress–strain state of thin-walled structural elements are determined in the case where dynamic boundary loads or displacements described by pulse functions are specified. A general scheme for realization of the method of natural-mode expansion is stated as applied to differential equations with unknown functions of one spatial coordinate and time. Theoretical relations for rods, plates, and shells are given. The potential of the approach developed is illustrated by solving specific problems