土壤固化剂技术在防渗工程中的应用

论述了土壤固化剂的作用机理、性能和用途，介绍了太原市森林公园人工湖防渗工程湖底土壤固化技术的应用情况、工艺流程和技术要求，指出了施工中应注意的问题。     

新型土壤固化剂的研究

采用正交试验的方法研究了影响滨州地区固化土壤强度的因素，确定了的新型土壤固化剂的最佳配比。结果表明，新型土壤固化剂对土壤的固化作用良好，对土壤适应性强。且强度随龄期增长而增加。最后，初步分析了其固化机理。     

LZSS土壤固化剂在路基基层施工中的应用

简要介绍了工程概况及施工方案,结合实际施工过程中收集到的数据,分析了LZSS土壤固化剂区别于传统路基基层的特点,并探讨了施工中应注意的问题.     

农村公路建设中土壤固化剂的应用研究

文章针对安徽省农村公路技术等级低、路面状况差的状况,选择适合的土壤固化剂,经过大量的室内试验,研究适用于我省土壤特点的固化剂用量、路面材料配合比等,并通过试验路段的铺设与性能观测,为土壤固化剂在安徽的推广应用提出指导性意见.     

几种新型土体固化剂分类及作用机理研究

对目前的土体加固中的几种新型固化剂进行总结分类,并对各种固化剂的加固土体的作用机理分析。结合固化剂的特点阐述其相应的使用范围。     

新型土壤固化剂在道路底基层的应用

目的在充分研究粉状土壤固化剂作用机理的基础上,复合配制一种新型土壤固化剂,测试评价其在道路底基层的应用性能.方法以水泥、高钙粉煤灰、石灰和专用激发剂为原材料,复合配制新型土壤固化剂,测试其固化土的无侧限抗压强度和间接抗拉强度、7d弯沉值、浸水膨胀量及其抗冻性,与水泥稳定土进行比较.结果随着固化剂的掺量的增大,无侧限抗压强度和间接抗拉强度相应增大,试件的密实度显著影响其无侧限抗压强度和间接抗拉强度,随着试件养护龄期的不断增大,后期无侧限抗压强度和间接抗拉强度相应增大.与水泥稳定土相比,其抗冻性能明显改善.结论以水泥、高钙粉煤灰、石灰和活性激发剂作为原料复合的新型土壤固化剂有利于公路底基层性能的提高.     

土壤固化剂在油田道路系统中的应用

随着油田开发时间的延长,如何有效地控制地面工程投资,降低运行成本,提高效益是地面工程工作者的首要任务.因此,本文介绍一种新型道路材料--土壤固化剂.     

一种沥青固化剂的研究与应用

中东YD油田在钻井过程中钻遇活跃沥青,沥青的涌出导致了钻井液污染、振动筛跑浆、钻具粘卡等多种复杂情况,给钻井施工带来极大困难,甚至导致部分井段或全井报废,造成了大量经济损失。为解决该项技术难题,开展了沥青固化剂的研究和应用,采用交联固化的方式,在实验室内成功优选了性能良好的固化剂GHJ-9,该固化剂使得沥青的软化点由52℃提高到71℃,沥青在钻具上的粘附率降低到5%以下;同时完成了固化剂对钻井液性能影响的评价实验和对钻具腐蚀的评价试验,证明在10%加量情况下对钻井液性能影响不大,对钻具腐蚀轻微。沥青固化技术在中东YD油田进行了多口井的现场应用,试验结果表明沥青固化剂有效封堵了地层孔隙,并和地层溢出的沥青发生固化反应,使得湿沥青发生了明显的聚结固化现象,成团返出地面,有利于沥青从钻井液的分离和清除,降低了沥青对钻井液性能的影响。GHJ-9固化剂的研究和应用为该地区沥青层的安全钻井提供了新的技术方法。     

土壤固化剂在泛黄地区路面基层中的应用研究

本文选用不同的固化剂对粉砂土进行改良,并对7天无侧限抗压强度进行对比分析得出：随着固化剂掺量的增加其强度也随之增加;随着压实度的增加,其抗压强度也随之增加;采用不同的固化剂,其抗压强度是不同的。在满足实际工程需求的同时,结合经济造价,选择与之相应的掺量和固化剂。     

粉煤灰掺入固化剂JNS-1的工程试验研究

为了改善粉煤灰的力学性能,采用镇江市三新建设科技公司研制的粉煤灰增强固化剂(JNS-1型)对粉煤灰进行了固化处理.对掺入不同比例JNS-1的固化粉煤灰的击实性、力学特性、水稳特性、抗冻性、耐久性等工程性质进行室内试验,结果表明:JNS-1固化粉煤灰具有良好的击实性,干密度小;其无侧限抗压强度随固化剂掺量的增加而增大,随龄期的增长而增大,且中后期强度增加比较明显,与CBR值呈近似线性关系;JNS-1固化粉煤灰具有较高的抗剪强度、良好的抗冻性和抗干湿循环能力;6%JNS-1固化剂的掺量可作为满足各路用性能的经济掺量.以上结论可为工程应用提供理论依据和参考建议.     

两种新型聚氨酯固化剂的固化过程的研究

本试验利用傅里叶变换红外光谱仪考察了２，４－二氨基－１，５－二甲硫基（ＤＡＤＭＴ）和Ｎ，Ｎ－二（２－羟乙基）苯胺（ｌｓｏｎｏｌ）分别与聚酯型预聚物和丁羟型预聚物因化反应过程，求出相应体系的反应动力学常数和表观活化能。并对扩散控制阶段的反应过程进行了分析和讨论。     

TK-G型液体土壤固化剂的研制及其固化机理

采用单因素对比方法研究阴离子表面活性剂、多元醇、二乙醇胺3种材料对土壤固化剂性能的影响,分析3种材料在不同用量时对土壤固化剂的凝结时间影响系数比、无侧限抗压强度比和水稳系数比3项性能指标的影响规律,并采用微观测试手段对其作用机理作了分析。研究结果表明：研制的土壤固化剂其凝结时间影响系数比为109.2%,无侧限抗压强度比为140.1%,水稳系数比为117.7%,满足相关规范要求并对北京地区的黏性细粒土有良好的固化效果。     

一种水性环氧固化剂的合成与性能研究

合成了一种室温固化水性环氧树脂固化剂.采用聚乙二醇(PEG - 2000),双酚A型环氧树脂(CYD - 128)以及三乙烯四胺(TETA)为原料,将PEG - 2000和CYD - 128在Lewis酸的催化下反应,在固化剂分子中引入亲水性的柔性聚醚链段;用上述产物和低分子量的液体环氧树脂对三乙烯四胺进行改性,同时在固化剂分子中引入了环氧树脂分子链段,以提高固化剂与水性环氧树脂的相容性;加入去离子水,将其稀释至固含量为50%(质量分数)左右,得到一种稳定的无色透明的环氧固化剂水分散体.     

太原粉质粘土工程性质指标概率特征的分析和研究

以太原地区典型土层－粉质粘土为代表,根据２０个工程的勘察资料及室内一系列强度试验,对该地区粉质粘土工程性质指标的概率统计特征进行了研究探索,得出了其土性指标变异系数的变化规律和土的变异类型,建立了其设计参数的Ｂｅｔａ分布概率模型,拟合了其指标间的经验关系。     

一种新型粘土稳定剂的合成与应用研究

本文简要报导了有机阳离子聚和物(氯化N,N—二甲基二烯丙基铵—二氧化硫)的合成方法,并对其作为粘土稳定剂的性能进行了评价。结果表明,该共聚物稳定粘土的能力高于目前国内外广泛使用的同类聚合物TDC。     

浅谈环境岩土工程的分析与研究

1．环境岩土工程定义 环境岩土工程（Environmental—Geotechnology）一词，源自1986年4月美国宾州里海大学土木系美籍华人方晓阳教授著名的“IntroductoryRemarksonEnvironmentalGeotechnology”论文中，将环境岩土工程定位为“跨学科的边缘科学，覆盖了在大气圈、生物圈、水圈、岩石圈及地质微生物圈等多种环境下土和岩石及其相互作用的问题”，主要是研究在不同环境周期（循环）作用下水土系统的工程性质。     

一种新型非金属矿物保鲜剂的研制及应用

在利非金属矿物浮岩和沸石独特的物理结构和化学的基础上，经过化学改性处理，研制出一种新型非金属保鲜剂，并探讨了保鲜机理。常温下用于对菜豆，黄瓜等蔬菜的保鲜，通过对保鲜前后Ｖｃ、蛋白质，粗纤维，水分等主要营养成分的测定。结果表明，保鲜效果令人满意，为形发和应用非金属矿产资源开辟了一条新途径。     

新型聚合物稳定碎石基层的工程应用研究

在以往的道路建设过程中,沥青、水泥、石灰、粉煤灰等传统筑路材料在生产、运输和使用过程中都会产生较大的温室气体（二氧化碳为主）排放。新型高分子聚合物材料是一类有别于沥青的特殊结合料,用其修建路面基层,可以克服以往采用无机料稳定基层材料易造成施工污染、工艺复杂、早期开裂现象严重等弊端,实现改善基层材料技术性能、优化路面结构的目的。结合常州城建学校新校区道路建设实体工程,对新型高分子聚合物稳定基层的材料与施工技术进行了分析研究。     

考虑沉积环境影响的软土地基工程性质对比研究

为了研究软土不同沉积环境导致的工程性质的差异,选取了连盐高速公路连云港段和沪苏浙高速公路苏州段两个地区的典型软土,通过两个地区软土的总体指标和具体断面指标的分析,主要研究了软土的沉积环境、黏粒含量、矿物成分和p H值对软土工程性质的影响.研究结果表明:连云港海相软土是随着海平面的变化在碱性条件下逐渐沉积,物质主要来源于海洋沉积物,以黏粒为主,黏土矿物成分以伊蒙混层为主;与连云港海相软土不同,苏州冲湖积相软土是在中性或弱碱性条件下沉积,物质主要来源于茅山和天目山地区,以粉粒为主,黏土矿物成分以伊利石为主,含水量低于LY软土,无侧限抗压强度、灵敏度高于LY软土.     

长江护岸工程中机械抛石的施工应用与控制

抛石护岸是治理长江崩岸的一种易操作且行之有效的措施。20世纪40年代就开始就采取了这种方法。几十年来,抛石以人工为主,近年来,随着社会生产力的发展,施工机械的进步,长江抛石逐步开始了机械抛石的尝试与摸索。并在抛石施工过程中不断地去探索和总结。