基于超定结构方程的天体定位计算方法

在天文导航或利用天文定位对惯性导航系统进行校正时,均要涉及到天体定位计算,其中能够方便直接使用计算机进行数据计算的方法主要有直接计算方法。本文给出了基于超定结构方程的直接天体位计算方法,这在一定程度上提高了在天文导航计算的可靠性和准确性,为自动天文定位、定向计算提供了一种较为实用的方法。     

基延线上的船位定位计算方法研究

本丈研究了我国罗兰C系统在东海基延线上的船位计算方法。     

罗兰C系统导航定位计算中的奇异现象及分析研究

本文揭示了我国罗兰Ｃ系统导航定位计算中的奇异现象，分析了产生这种奇异现象的本质原因，并且提出了克服奇异现象和迭代发散性的方法－采用高斯等角球面改正法计算船位。     

基于天体红外测量的蒙气差计算方法

到达地球表面的天体红外辐射由地球表面的红外“窗口”形成一个特殊的波段。因为大气层的折射，天体红外辐射信号的传播路径为曲线，即天文观测中的蒙气差现象。利用天文观测进行舰船定位，历来倍受各国重视。由于可见光波段极易受到大气云雾的遮挡，无法实现“全天候”天文观测，红外天文观测定位便受到关注。对天体的红外观测能确定天体在天球上的位置，或通过观测红外天体进行天文定位时，须考虑大气对红外波段的折射影响，文中提出了观测天体红外信息的蒙气差ρ的理论计算和修正方法，具有一定的实用性。     

基于单天体观测定位的一种方法

提出了通过单一天体的高度和方位信息获取船位的一种方法，这对提高天文定位的使用时机有重大意义。     

天体射电蒙气差的一种计算方法

本文主要讨论利用射电进行对测天体确定天体在天球上的位置,或通过观测射电天体进行天文定位时,需要考虑大气折射的影响,并给出了观测天体射电的蒙气差ρ理论计算和修正方法。     

基于卡尔曼滤波器的天体参数测量与计算

在天文导航或利用天文定位对惯性导航系统进行校正时，均要涉及到天体的测量，其中最为主要的有：天体高度测量和天体赤纬的预报与测量。本文给出了基于卡尔曼滤波方法上的天体测量参数的测量与计算，这在一定程序上提高了在天文导航计算中原始数据的可靠性，为后续定位与定向计算提供了可靠的数据源信息。     

电力系统中自动化故障定位技术的研究

国民对电力的使用质量有了新的要求,在提高电能质量和可靠性方面需要引进自动化建设,更好的满足人们对电力的需求。自动化故障是影响在具体的配网实施和应用中配网自动化的一个重要因素,对配网故障定位技术更加深入的研究和探讨是非常有必要的。     

静止轨道卫星自动化干扰定位方案

在对静止轨道卫星上行干扰的定位过程中,复杂的分析工作往往需要花费数小时,当干扰信号为突发、短时类信号时,往往会错失定位时机,导致对这类信号的定位失败率非常高。为了解决静止轨道卫星干扰定位的滞后性问题,设计了一种针对静止轨道卫星干扰的自动化定位解决方案。对干扰定位工作中的邻星选择及定位方案设计、参考源信号的选择与发射等各关键环节进行了定量和定性分析,并通过仿真实验证明了该方案的可行性。该方案使得用机器代替人工分析成为可能,对卫星干扰源的快速和准确定位具有现实意义。     

罗克韦尔自动化确立新的市场定位

罗克韦尔自动化公司将“倾听、倾心、倾力（Listen Think Solve）”确立为新的市场定位，使公司更加贴近客户，与客户建立良好的亲密关系，力争称为最有价值的动力、控制和信息技术解决方案供应商。     

配电网故障定位中的自动化技术应用

阐述基于配电自动化的配电网故障定位方法,探讨配电网故障定位方案,包括馈线终端选点原则、集中型馈线自动化故障定位方案和就地型馈线自动化故障定位方案,从而提高故障定位效率。     

基于天体观测的舰艇时间获取可行性分析

时间统一作为联合作战的奠基石,发挥着不可或缺的作用。然而当前舰艇时间获取方法存在易受电磁干扰、信号源头不同、保障制度不完善等问题,极易导致舰艇战时无法准确获取时间。提出了基于天体观测的舰艇时间获取方法,并对其可行性进行了分析,通过数学推导,获得时间变化与测者位置、天体高度间的数学模型,继而通过迭代法解算获得精确时间。基于该算法可论证已知任意天体的观测高度,结合已有的位置信息,便可根据数学模型获得世界时。该方法高效且不易受到外界干扰,即便对不同天体测定,时间溯源也唯一,可应用于海军绝大部分作战单元。随着工业化推进,天体观测准确性的提高,将更有助于该方法中时间的精确获取。     

无线电信号自动化定位方法及评价指标简介

本文提出四种无线电信号自动化定位方法和相应的评价指标,可提高监测系统工作效率、资源利用率和自动化程度。     

收费站行车费用自动化计算处理

收费站是交通设施中不可缺少的一部分,其作为公路路段的中转点,能够对交通车辆实施宏观性的调控管理,协调了各条线路的车辆运输。与过去相比,我国公路每天行车数量不断地增加,传统收费计算方式已经无法适应收费站操作的要求。在此背景下文章首先介绍了收费站自动化的技术支撑及费用自动化计算处理,并探讨了费用自动化计算系统的应用,希望对后续研究有所帮助。     

双基地测角定位模型及仿真计算与定位误差分析

先介绍一些资料上给出的利用两套测目标方位角、俯仰角设备对目标定位的模型，笔者按照这一模型做了具体计算，计算结果与已知位置数据相比较，误差较大，不能满足工程应用。笔者自己建立了利用两套测目标方位角、俯仰角设备对目标定位的数学模型，通过具体计算证明了模型的正确性；仿真计算结果表明能够满足应用需要，并做了定位误差分析。找出了资料上给出的模型定位误差大的原因。     

卫星干扰源定位系统中的融合定位技术

在卫星干扰源定位系统中,星历的不准确对定位带来很大的误差.文章提出一种结合了卫星动力学模型的迭代最小二乘算法估计某一个时刻卫星的位置、速度,使得此时定位结果和校准站位置最吻合.该方法通过对星历的改进,补偿了星历带来的误差.试验表明,该方法提高了对干扰源的定位精度.