给别人的幸福让道

那天早上,一辆公交车正在行驶,车上都是去上班的人。忽然,一旁的马路上冲出一辆车,公交车一个急刹后停住了。那是一辆婚礼的摄像车,后面是一列长长的迎亲车队。乘客开始抱怨上班要迟到了,公交车司机却静静地坐在位子上,不时按一下喇叭。     

基于乘客感知的公交车线路服务质量评价模型

针对传统公交车服务质量评价方法的局限性,提出基于乘客感知的普适性因素权值分析方法.首先以相关乘客作为专家并分组,建立基于乘客感知视角的专家权重确定方法,得到专家权重及指标综合权重.然后以上述多组数据作为先验样本进行 BP 神经网络的训练、测试与验证,从而获得可供推广的城市公交线路服务质量评价AHP-BP神经网络模型.最后以沈阳市某条公交线路为例展开实证研究,结果表明该模型在充分反映乘客感知服务质量因素的同时,降低了主观评价的随意性,给出了特定公交线路服务质量改进方向.     

末班车上的女乘

我是13路公交车司机,每晚11点准时收末班,然后从城东开到城西,穿越整个城市抵达僻静的公交车站。这份工作我已经做了三个多月。每晚,我开着公交车穿行在城市的街道上,乘客很少,我很寂寞。我想,前任司机一定是受不了这份寂寞才离开的,离开时他对我说过     

公交车安全隐患不容忽视

习惯了乘坐公交车的市民们也许常常抱怨赶时间、拥挤带来的种种不便,却忽视了随时都可能发生在身边的危险。近日,记者对长沙市公交车乘车状况及安全设施配备情况,进行了广泛调查,了解乘客安全意识及安全知识掌握情况,揭示公交车安全隐患。     

探讨公交安全文明 补足道德准则“余额”

公交文明是城市的一张名片,代表了一座城市的形象。近期,发生在公交车上的不文明行为乃至干扰司机安全驾驶的违法事件引起社会各界的广泛关注,也引发了公众对于公交文明的深入思考。公交车是牵动千家万户的重要公共交通工具,如何才能做到安全运行?乘客与司机发生争执,该如何处理?近日,记者进行了多方采访梳理,共同探讨公共文明安全。大部分城市公交车逐步配置驾驶室安全门近日。     

驾驶员大多“忘”戴头盔

长沙市城区摩托车、电动车交通安全堪忧"去哪里,要车吗?"近日,记者在湖南长沙市城区袁家岭立交桥旁候车,一会儿功夫,就有几位"摩的"司机不顾身旁快速经过的各种车辆,随意停车搭话,其中一辆"摩的"还差点与一辆小汽车发生剐擦。2011年6月,《长沙市城市道路车辆通行若干规定修正案》正式实施,明确违规搭乘、闯红灯等将受罚,以期规范电动车安全行驶。记者当天在附近地段观察发现,驾驶员的安全