管道环焊缝相控超声检测系统设计

传统的单探头超声检测精度低、效率差，严重影响了管道环焊缝缺陷检测自动化程度的提高，为此将超声相控阵技术移植到管道环焊缝缺陷检测，设计了一套管道环焊缝缺陷检测系统，给出了检测系统的硬、软件设计．在硬件设计中，通过Matlab编程优化阵列换能器的参数，解决了一系列技术难点．试块和模拟管道的实验结果表明，该系统具有良好的超声发射与接收合成能力，而且对管道焊缝缺陷的检出率和缺陷定位均迭到检测要求，同时也证明了阵列换能器参数优化设计方法的可行性。     

超声相控阵检测技术在现代制造业中的应用

超声相控阵检测技术因其自身的优势性特点在现代制遣行业中发挥着越来越重要的作用。文章简要介绍了该技术的基本原理、与常规超声检测的对比及检测的一般要求,列举了超声相控阵技术在焊缝检测及钢饭件检洲中的典型应用,并指明其优势性。     

全自动相控阵超声波检测技术在提高海底管道检验质量中的应用

全自动相控阵超声波检测技术(AUT)以及相应标准(ECA)的成功应用,对于提高检验速度、保证检验质量,控制质量成本有着非常重要的意义,通过依托PipeWIZARD系统,对AUT的基本原理进行了初步解析,并在海底管道铺设项目中与传统检测手段进行了对比分析,以阐述AUT在实际检测过程中的优越性.     

低温分离器的超声检测

针对低温分离器制造过程中容易产生缺陷,在使用过程制造缺陷容易扩展的实际情况,削定详细的超声检洲方法和工艺,对可能产生的缺陷进行有效检测,为设备的制造质量及安全使用提供保障。     

基于有限元方法的抽油杆管磨损量预测

针对在斜直井、定向井、水平井等井中采取有杆泵采油作业时,由于抽油杆屈曲以及井眼弯曲导致抽油杆严重偏磨的问题,建立了抽油杆动态行为有限元分析方法。利用能量法原理,将抽油杆发生偏磨时产生的摩擦功与金属磨损消耗的能量联系起来,确定了有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测模型,利用有限元分析得到的接触力可以定量分析杆管柱的磨损量。结果表明,有限元方法模拟效果较好,可用于预测井下杆管偏磨情况,对油田采取合理的防偏磨措施具有重要的指导意义。     

公路现场密度检测方法研究

密度是评价公路路基路面最重要的质量指标。公路现场密度问题会直接影响公路现场施工的质量。同时,现在我国的公路建设中出现了很多路基路面的质量问题。因此,研究公路现场密度检测方法具有重大的意义。阐述了公路现场密度检测的原理,介绍了公路现场密度的一些检测方法,最后对公路现场密度检测方法进行了比较。     

定位扫查探伤技术在中小径薄壁管焊接接头超声波检验中的应用

本文提出一项旨在简化中小径薄壁管焊接接头超声波检测工艺和提高检测速度的超声波定位扫查探伤技术，并从理论上论证了该项技术的原理以及方法的可行性，作者对该项技术进行大量的实际应用，验证了该项技术的可靠性。     

抽油机井的抽汲参数调整的优化方法

为了实现油田生产向精细化目标管理的转变,适应油田开发精细化管理的需要,通过对抽汲参数调整前后地面、井下系统效率和泵效的理论对比分析,依据抽油泵理论排量与有效举升高度的关系,优化调整抽汲参数;并在实践中对理论抽汲参数进行修正,使之调整后的抽汲参数与供液能力合理匹配。对于指导抽油机井的参数调整和节能效果分析具有一定的指导意义。     

油气管道涡流变形检测探头研制

针对传统的管道变形内检测探头环向检测面积较小的问题,在磁旋转编码检测技术的基础上,结合电涡流检测技术,研制了一种涡流变形内检测探头。文中首先介绍了电涡流管道变形检测的理论基础,设计了管道涡流变形检测探头的机械结构及电路系统,利用有限元方法得到探头与被测件距离d的增加引起传感器输出电压峰值信号呈现非线性减小的变化规律,同时研究了激励信号峰值和激励线圈内径变化对d值检测的影响。后进行实验验证,结果表明基于电涡流检测技术的管道变形检测具有可行性,实验测量精度达到1mm。该检测探头的研制对于提高管道变形内检测环向检测精度、降低检测成本具有一定的意义。     

燃烧炉火焰检测探头的改造

通过材料选择和装配工艺设计,探索并实现了发电厂燃烧炉用的火焰检测探头的国产化改造的可行性。     

传感器提离值对管道漏磁检测的影响

为了提高油气管道漏磁检测的准确度,需要在确保检测灵敏度的同时,减小磁传感器与被测油气管道表面的距离即提离值的波动的影响。分析了提离值选择的主要原则,并从磁路设计角度,提出了一种通过改进油气管道检测器结构抑制传感器提离值波动影响的方法。通过仿真计算验证了这种方法的效果。结果表明:该方法不仅可以有效地提高检测灵敏度,而且信噪比可以提升30%以上。该方法有助于为优化检测器结构和提高漏磁检测的准确度提供重要的依据。     

基于RBF网络的漏磁检测缺陷定量分析方法

为了正确评估油气管道的使用寿命和安全状况,需根据漏磁检测信号特征对缺陷进行准确的定量分析。提出一种基于径向基函数(RBF)神经网络、用于定量分析油气管道缺陷的迭代方法,给出了具体的算法步骤,并采用自适应学习机制来训练网络,既加快了该算法的收敛速度,又避免了陷入局部最小值问题。仿真结果表明:该方法不仅训练速度明显快于普通反向传播(BP)网络,而且最大量化误差仅为0.26%。该方法有助于提高漏磁检测的准确度,可为油气管道的安全评估提供可靠的依据。     

基于三角模糊数的长输管线故障树分析

利用模糊故障树分析法对长输管线系统进行分析,建立了长输管线系统失效故障树.由于缺乏足够的现场数据及实验数据,因此采用三角模糊数表示事件发生的概率,将模糊重要度分析的新方法-中值法引入长输管线系统的故障树分析中来,给出了计算方法及步骤,并用模糊重要度法对故障树基本事件进行排序.从而可以看出,为提高系统可靠性,应主要改善第三方破坏及管道初始和施工缺陷等几个因素.     

碳钢油气输送管道不同沉积物下的腐蚀行为

利用失重法、电化学测试、丝束电极和微观分析手段研究了在CO2饱和地层水中X65碳钢覆盖不同沉积物的腐蚀行为。结果显示,覆盖沙粒、黏土和碳酸亚铁可减轻X65钢的腐蚀,而覆盖硫化亚铁、元素硫和混合物则明显加速钢的腐蚀。尤其是覆盖元素硫,试样的腐蚀速率急剧增大。覆盖混合物试样的腐蚀速率也有显著的增大,混合物中元素硫起主导作用。试样表面沉积的元素硫可自催化阴极反应而大大加速钢的腐蚀。丝束电极的电位和电流分布显示,覆盖混合沉积物的电极,其电极电位比无沉积物覆盖电极的电极电位正。随着腐蚀进行,沉积物覆盖下电极发生严重的局部腐蚀。丝束电极的电位和电流分布图能够有效反映沉积物下局部环境变化而导致的局部腐蚀行为差异。     

在役管线无损检测设备的研究

为了管道安全运行,在役管道必须定期进行检测。文章在介绍漏磁法无损检测的基本原理的基础上,详述了在役管线无损检测设备的总体结构及各部分的设计。该设备的优点是检测速度快、体积小、检测距离远以及性能可靠等。实验结果表明,该设备对于管道缺陷管内检测的性能是比较可靠的。     

基于解析分层过程(AHP)的油气长输管道系统风险分析

采用一种新的风险评价方法即解析分层过程(AHP)风险评价方法对油气长输管道系统进行风险评价.在美国W.K.Muhlbauer提出的长输管道风险评估方法基础上,以系统风险因素框架图为模型,利用AHP方法层层引出各级风险因素.通过双参数比较决定优先权,利用严密的数学公式计算出各因素风险概率,由分因素风险概率计算系统总体风险概率.     

输油管道漏磁检测信号自适应滤波的研究

在采用漏磁法对输油管道进行无损检测过程中，信号会受到各种噪声的干扰。介绍了输油管道漏磁检测方法及归一化最小均方自适应滤波方法。通过实验装置采集了含有噪声的漏磁信号。由于各传感器提离值不能保证一致，对信号进行了补偿调整。将一路的传感器输出信号作为主输人信号，与之相邻的传感器输出信号作为参考信号，采用归一化自适应滤波对主输人信号进行处理。结果表明，采用归一化最小均方自适应滤波方法可使缺陷漏磁信号的信噪比得到显著的提高。     

输油管道漏磁检测信号自适应滤波的研究

在采用漏磁法对输油管道进行无损检测过程中,信号会受到各种噪声的干扰。介绍了输油管道漏磁检测方法及归一化最小均方自适应滤波方法。通过实验装置采集了含有噪声的漏磁信号。由于各传感器提离值不能保证一致,对信号进行了补偿调整。将一路的传感器输出信号作为主输入信号,与之相邻的传感器输出信号作为参考信号,采用归一化自适应滤波对主输入信号进行处理。结果表明,采用归一化最小均方自适应滤波方法可使缺陷漏磁信号的信噪比得到显著的提高。     

成品油管道输送高差混油模型研究

在倾斜管道顺序输送中 ,输送油品的物性差异在重力作用下影响混油的形成。分析了油品物性对混油过程的影响 ,利用与混油区的物质分布相关的轴向有效分散系数 ,建立了管道顺序输送高差混油模型。同时考虑了粘度和密度的变化 ,采用Crank Nicholson型隐式格式构造差分方程 ,并进行了数值求解。利用计算实例对雷诺数、倾角和输送长度等混油影响因素进行了分析。结果表明 ,倾角对混油的影响随着输送距离的增加和雷诺数的提高逐渐减小 ,特别是在大于临界雷诺数的高度湍流和长距离输送时 ,倾角对混油的影响相当小     

原油成品油管道同沟敷设新技术中的热力分析

采用非结构化有限容积法，对原油成品油双管同沟敷设新技术进行数值模拟，详细研究了不同管间距下成品油管道对加热输送原油管道的热力影响，尤其是对热油油温的影响。