多孔硅技术在硅基微型燃料电池中的应用

多孔硅作为一种新型材料，利用其疏松多孔的特性及与IC加工的兼容性，将其用于硅微质子交换膜燃料电池的研究中，作为其电极扩散层，对多孔硅膜的性能、制备工艺及多孔硅膜表面金属淀积工艺进行了研究，提出一套基于MEMS加工技术和薄膜淀积技术的制作硅微质子交换膜燃料电池的工艺。     

多孔硅技术在硅基微型燃料电池中的应用

多孔硅作为一种新型材料,利用其疏松多孔的特性及与IC加工的兼容性,将其用于硅微质子交换膜燃料电池的研究中,作为其电极扩散层.对多孔硅膜的性能、制备工艺及多孔硅膜表面金属淀积工艺进行了研究,提出一套基于MEMS加工技术和薄膜淀积技术的制作硅微质子交换膜燃料电池的工艺.     

多孔硅技术在硅基微型燃料电池中的应用

多孔硅作为一种新型材料,利用其疏松多孔的特性及与IC加工的兼容性,将其用于硅微质子交换膜燃料电池的研究中,作为其电极扩散层.对多孔硅膜的性能、制备工艺及多孔硅膜表面金属淀积工艺进行了研究,提出一套基于MEMS加工技术和薄膜淀积技术的制作硅微质子交换膜燃料电池的工艺.     

基于硅的微型燃料电池的研究

介绍了基于硅的微型燃料电池的国内外研究动态，总结了微型燃料电池的研究成果，并对其制作方法中的关键技术进行了阐述。在此基础上，根据微通道的特性，分析了电极板上各种不同截面形状的气道对微型燃料电池性能的影响。当由气道决定的水力直径Dh由大变小时，在同样的实验条件下，电池性能开始逐渐变好，达到一个最佳值后，性能又逐渐下降。     

自呼吸式硅微机械氢燃料电池的阳极流场优化

利用硅微机电系统(MEMS)技术,设计并制作了点状、蛇形和点蛇混合三种微型氢/空气质子交换膜燃料电池(μPEMFC)阳极流场板,测定了三种不同阳极结构电池的极化和功率密度曲线、交流阻抗图及燃料利用率.结果表明,采用混合流场能有效协调燃料利用和电池接触电阻的矛盾,其极限功率密度比点状和蛇形流场分别提高了12.8%和45.7%;在100～500 mA恒电流放电下,采用混合流场比点状和蛇形流场可节省燃料平均达14.3%和25.1%.     

燃料电池的特性和应用

燃料电池是一种先进的化学电源，它作为开放式电源系统，已成为新的发电技术。燃料电池是高效、无噪音和少污染的洁净能源，必然受到人们的青睐。燃料电池的主要类型有碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。本文就燃料电池的发生、发展、原理、特点、类型、应用等作一简要的综述。     

通信用燃料电池备用电源系统衰减问题综述

质子交换膜燃料电池的耐久性是其广泛应用所面临的最大挑战之一,而目前对静态条件下运行的备用电源燃料电池系统的耐久性研究较少。文中对通信用燃料电池备用电源系统运行过程中的输出电压进行数据分析,得出了电堆运行时的衰减趋势,根据理论衰减机理对实际运行中的衰减原因予以解释。     

硅基微型直接甲醇燃料电池的研究

设计了一种基于MEMS技术的硅基微型直接甲醇燃料电池(DMFC),采用流体力学软件进行了DMFC三维阳极模型的模拟,利用MEMS加工技术和PDMS封装工艺实现了这种燃料电池,并在室温下对有效面积为8600μm× 8600μm的电池样品进行了性能测试.测试得到该DMFC的开路输出电压为0.5V,短路工作电流密度达到78.1mA/cm2,最大输出功率密度为3.86mW/cm2.主要参数已达到了一些电子器件的要求,具有一定的实用价值.     

硅基微型直接甲醇燃料电池的研究

设计了一种基于MEMS技术的硅基微型直接甲醇燃料电池（DMFC），采用流体力学软件进行了DMFC三维阳极模型的模拟，〖JP2〗利用MEMS加工技术和PDMS封装工艺实现了这种燃料电池，并在室温下对有效面积为8600μm×8600μm的电池样品进行了性能测试．测试得到该DMFC的开路输出电压为0.5V，短路工作电流密度达到78.1mA/cm2，最大输出功率密度为3.86mW/cm2．主要参数已达到了一些电子器件的要求，具有一定的实用价值．     

燃料电池在海警舰艇中的应用

针对目前船用铅酸蓄电池的不足,提出在海警舰艇上用无污染、高效率、低噪声的燃料电池代替铅酸蓄电池的观点。阐述了燃料电池的工作原理和特点,分析了燃料电池对提高舰艇性能的优势及存在的技术问题,并为燃料电池应用于海警舰艇指明了方向。     

MEMS微型燃料电池及其基于压电风扇的换气方法

介绍了基于MEMS的微型燃料电池的国内外研究动态 ,对其技术关键进行了阐述。在此基础上 ,对微型燃料电池的换气方法进行了研究。提出一种低功耗、体积小的压电风扇 ,对其力学模型进行了分析 ,并进行了风速、振幅、功耗等方面的实验研究 ,初步证明其应用于微型燃料电池换气的可行性     

MEMS微型燃料电池及其基于压电风扇的换气方法

介绍了基于MEMS的微型燃料电池的国内外研究动态,对其技术关键进行了阐述.在此基础上,对微型燃料电池的换气方法进行了研究.提出一种低功耗、体积小的压电风扇,对其力学模型进行了分析,并进行了风速、振幅、功耗等方面的实验研究,初步证明其应用于微型燃料电池换气的可行性.     

MEMS微型燃料电池及其基于压电风扇的换气方法

介绍了基于MEMS的微型燃料电池的国内外研究动态，对其技术关键进行了阐述。在此基础上，对微型燃料电池的换气方法进行了研究。提出一种低功耗、体积小的压电风扇，对其力学模型进行了分析，并进行了风速、振幅、功耗等方面的实验研究，初步证明其应用于微型燃料电池换气的可行性。     

一种基于布谷鸟算法的质子交换膜燃料电池湿度辨识方法

为了提高燃料电池内部交换膜湿度的测量精度,本文基于区间二型模糊逻辑计算理论,结合Cuckoo Search 算法,建立了一种辨识方法,对其湿度特性进行非线性拟合逼近。通过对非线性拟合结果进行验证,所设计的辨识方法在对燃料电池进行湿度拟合的过程较为精确。计算模型的输出结果较为稳定,测试稳定性较高,此类测量技术能够广泛应用于各类离线测量系统中。     

质子交换膜燃料电池氢气渗透电流及电子电阻检测方法

本文针对电势扫描时,燃料电池的反应特性,提出了一种区别于电化学过程的等价电路模型,其中包含了氢解吸、双电层电容充电、电子内部短路和氢渗透。在此基础上,改进线性电势扫描的分析方法,排除扫描速度对测量结果的影响,并对实验数据进行分析,得出氢的穿透电流和电阻值。本文从模型假定出发,采用恒流扫描技术对氢渗透电流及电子电阻进行了详细的分析。采用两种方法对34cm²的单晶电池进行了比较,结果显示：采用直线电势扫描,其穿透电流分别为1.19mA/cm²和479mA/cm²;采用恒流技术分别为1.25mA/cm²和413mA/cm²。     

基于动态神经网络的质子交换膜燃料电池建模方法

针对现有质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)模型逼近能力不足、自适应性差的问题,提出一种基于动态神经网络的PEMFC建模方法.该方法引入神经网络输出敏感度作为隐含层结构合理性判别依据,根据敏感度分析结果选择采用相应的神经元修改算法调整隐含层结构,使隐含层神经元数目根据燃料电池数据处理需求动态变化,实现模型结构与参数的双重优化.以某型双系统燃料电池测试平台实际运行数据为例进行验证,结果表明构建的PEMFC动态神经网络模型比传统模型的网络规模小、拟合精度高、收敛速度快,适用于工程化仿真应用.     

质子交换膜燃料电池建模与动态响应仿真分析

本文针对燃料电池建模复杂,参数不确定等问题,本文介绍了燃料电池的运行机理,用Matlab/Simulink搭建了燃料电池电压模型。仿真验证了温度和膜含水量对单电池活化损失、欧姆损失、浓度损失以及输出电压和电堆净功率的影响,并分析了原因。研究表明,较高的温度和较高的膜含水量有利于氢燃料电池的性能。但是温度过高会导致膜干故障,膜含水量过高会导致水淹故障,为进一步质子交换膜燃料电池优化控制研究提供了理论基础。     

一种抗大过载微型加速度计研究

讨论了一种抗大过载(150000g)的微型加速度计，主要内容包括：阐述加速度计的工作原理；设计一种新型十字梁的器件结构，并对这种结构进行抗大过载的冲击实验，以验证这种新型的结构对于大过载冲击的可靠性；进而利用ANSYS对器件进行模态分析，找出结构上应变最大的位置，并对结构尺寸进行优化；提供一种可能的电路版图说明，并对加速度计的灵敏性进行理论分析；最后提供一种可行的加工工艺方法。     

一种微型电磁继电器的制作和仿真

介绍一种基于MEMS技术的微型电磁继电器的制造工艺和仿真过程。这种微继电器主要由平面方形线圈、固定电极和活动电极构成 ,依靠线圈的激励电流来控制其开关动作。微继电器的大小约是 4mm× 4mm× 0 .5mm ,工艺比较简单 ,主要采用光刻、蒸镀、电镀和腐蚀牺牲层等普通的微加工技术来完成。另外 ,还进行了有关激励线圈对活动电极所产生电磁力的理论计算和仿真 ,以便从这些结果中得到活动电极和线圈之间的优化数据     

氢能发电机空气供给系统变频控制技术初探

为了使空气供给系统供气量满足发电系统发电量随负荷变化的要求,在分析感应电机变频调速控制原理的基础上,提出了基于PEMFC氢能发电装置空气供给驱动系统采用交流感应电机和矢量控制变频调速技术．通过比较矢量控制的几种方案,提出采用问接转子磁场定向电流注入型感应电机矢量控制方案,并对其进行了仿真研究。