既有线改建纵断面测量及优化设计方法研究

本文简要介绍在既有改建设计过程中，利用全站仪进行既有线纵断面测量的一般步骤，同时介绍黄金分割与最小二乘法相结合的既有铁路纵断面优化设计方法。计算实例表明设计结果合理，可行。     

既有线增建二线铺架方案探讨

增建第二线的铺架施工与新线铺架施工相比较,其最大特点就是在施工期间,施工和运营的干扰比较大。首先由于第二线在既有线旁边施工（绕线地段除外）,它必然影响运营生产,既有线列车在通过铺架地段时必须慢行,在部分线间距较小的地段铺架和接轨或线路换边施工时,须采取特殊措施或临时中断既有线行车,这样既影响了既有线的通过能力,同时也给铺架施工带来了一定的困难;其次在增建第二线的同时,由于新线与既有线之间可能存在多处交叉,势必会带来既有线的改造,因此增建第二线和改建既有线常常是同时施工的。     

既有线改造中插入无尖轨道岔施工技术

0前言既有线改造施工中,工程车进入工程线需对既有线进行临时拨接,频繁的大移量的拨移对线路的稳定产生很不利的影响,而在区间或站内插入无尖轨道岔是解决这一问题的良好方法。     

既有线小桥涵采用爆破拆除进行改建施工的探讨

简要介绍了宝兰二线对既有线小桥采用爆破拆除进行改建的施工技术，对类似工程有参考价值。     

浅析铁路既有线站场改造施工方案编制

铁路既有线站场改造是一项复杂的系统工程,涉及范围广、专业多,组织协调难度和安全风险压力巨大,为了保证施工的顺利进行和按期完成,制定科学合理的站场改造施工方案是关键。     

既有线扩能改建方案研究

中国铁路近几年获得了飞速发展,除了发展新的铁路通道外,既有铁路的扩能改建在铁路工程中也占了很大的比重。通过对改建方案综合比选,制定经济合理的速度目标值及技术标准对满足运量、促进地方发展、节约国家投资起着至关重要的作用。以四松铁路辽源至梅河口段线路改建方案比较为例,探讨既有线扩能改建方案研究的过程及原则。     

铁路既有线要点施工技术

既有线要点开通施工是施工企业综合能力的体现,必须不断创新施工方法,才能确保要点开通的成功。基于铁路设备发展的需要,从行车特点、运输条件、施工组织等方面,介绍了从要点计划开始到施工结束的铁路既有线施工技术和方法。     

新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究

根据客货运量及我国铁路运输特点，在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上，以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标，对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选，提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式，中后期逐步过渡到纯高速方式。     

既有铁路增建二线线路方案的比选研究

以襄渝线增建二线为例,从襄渝线增建二线选线的全过程探讨既有线增建二线方案比选应该从速度目标值的确定、左右侧位置的选择、新设站位还是既有车站引入、地质条件的影响等诸多方面来进行方案研究,最后确定出最佳、最合理的方案。     

既有线接触网改造过渡施工方案探讨

国民经济的快速增长对铁路运输能力的要求不断提高,其中既有线接触网改造过渡施工是提高铁路运输能力的重要组成部分之一。在既有线改造中,接触网设备与线路改造相互影响,为了协调线路改造、接触网改造之间的关系,应当兼顾施工与运输。文章结合工程实际,采用"永临结合"的施工方法,对既有线接触网改造过渡施工方案进行了初步探讨,新线接触网的架设通过低挂、高跨、卡绝缘,减少新建接触网带电调整时间,逐段降低、逐段调整、逐段投入使用,减少了施工对运输的影响。对解决接触网改造工程中的实际问题和提高施工工效有一定的意义。     

对截交线相贯线定义的探讨

截交线、相贯线的原有定义在图学界未能统一,且多是以交线的形成方式为依据而建立的,给使用带来很多困难.本文试从解析几何的角度,对截交线、相贯线以新的定义,使《画法几何》中对该类问题的论述更趋合理,求解更为明晰.     

城市实景模型结构化线面特征重构方法

为了改善城市实景模型边缘模糊,提出了一种曲率引导的结构化线面特征重构方法。根据曲率特征将网格分割为平面、可展凹、可展凸以及不可展曲面4类,在平面分割结果内提取平面,在可展凹和可展凸分割结果内提取直线,对过度弯曲的不可展区域进行保留,最终形成包含几何特征的复合网格模型。结果表明,结合曲率信息预先设置几何特征的潜在范围,使得结构化线面特征更可靠,同时保证城市实景中复杂的树结构不被错误地提取为平面。     

基于轮廓线的任意形体三维重建

由二维灰度图像恢复形体的三维形状已经成为计算机视觉领域的一个研究热点.对该问题进行了深入的研究,提出了一种基于单幅图像,利用轮廓线进行形体三维重构的方法.该方法从一幅二维灰度图像的断层剖面中使用行扫描线法提取带有孔洞的轮廓线,并且根据一定的准则对其进行分层处理,采用曲率法对各相邻层轮廓线中的分层轮廓线进行匹配,结合最小对角线优化策略完成三角面片拼接,最终实现任意形体表面的三维重建.实验证明,该方法可以根据形体的二维灰度图像方便有效地重建出其三维形状.     

城市道路改建工程中若干问题的探讨

结合城市旧路改造的设计经验,介绍了城市道路改建设计时技术标准的运用,道路断面的选择,中线、城市道路节点的设计及路面结构的类型与材料的选择。     

血管的三维重建

提出了计算血管截面最大内切圆圆心的平行切线法，运用该算法编程求得各截面最大内切圆圆心，得到管道半径为30mm，基于这些数据用Mathcmatica软件包重构出血管的中轴线方程，再重现切面图像并将其与原始图像象素点做比较，考察二的重合程度，平均误差仅为5．7028％，但算法的计算量偏大。     

浅谈垂直单管顺流式采暖系统热计量的改造方案

随着集中供热系统供暖热计量技术的推广,传统集中供暖系统的计量改造势在必行。介绍了垂直单管顺流式采暖系统热计量的改造原则、改造措施以及相应的供热运行方案。     

论旧路改造的绿色转型

通过介绍泡沫沥青冷再生的优点及施工工序,详细说明了此技术的可行性及推广价值,并以其在太原至古交二级专用公路上的使用为例,简述了旧路改造的绿色转型。     

不同截面管子的连接方法

多数管通系统是由圆管制成的,这固然有不少优点,但是,当连接管道截面的大小、形状不同,或管道有弯向时,会给制作工艺带来麻烦。同时,圆管比起板材价格较昂贵,假如用板材制作,还可制成不同截面的多边形管子。在不同截面管子的连接方法上,文中还阐述了一简单的函数关系式:γ=f(x),可避免用非回曲线或透视仿射等方法,从而提高了作图的准确性。     

关于椭球面的平截线的探讨

利用坐标变换把平面方程化成新坐标系下的某一坐标平面的方程,从而把一般的平截线转化为新坐标系下的坐标平面截线,而椭球面的坐标平面截线知识是熟知的,这样问题便得以解决.     

基于凸集投影和线过程模型的超分辨率图像重建

为了改善超分辨率重建图像的效果，提出了一种基于线过程模型的凸集投影方法。根据先验信息在图像重建中有重要作用的原理，该方法在数据一致性投影的基础上，将描述边缘信息的线过程模型作为图像的一个先验知识，用于重建过程中的平滑性约束投影，从而达到既保存图像的高频分量，又在一定程度上降低平滑区域噪声的效果。实验结果表明，该方法重建结果的视觉效果好于原方法，且信噪比有所提高，尤其是在高抽取率的情况下可以明显减少振铃效应。