机载激光火控系统试飞成功

由空军五三一一厂和航空工业部六一三所共同研制的强击型飞机激光火控系统于82年10月至11月在空军某部进行了原理试飞并获得成功.试飞中分别对平地目标及山地目标进行了平飞轰炸、俯冲轰炸和机炮、火箭对地射击及连续攻击等五个项日的实弹考核,各项成绩多为优秀和良好.     

公务机试飞测试机载数据采集系统研究

文章对公务机试飞测试机载数据采集系统进行了介绍,以某轻型公务机UMA2000机载数据采集系统为例,详细阐述了系统组成及相关指标,重点分析了系统设计和使用时应规避的风险及风险应对措施,并建议使用定量的方法评估系统的正确性,以适应未来大量公务机试飞工作的开展。     

机载激光同步测距机定型试飞成功

航空工业部第六一三所研制的QSHK-15机载激光同步测距机于86年初在抗州空军某部的强五加大航程飞机上进行了设计定型试飞,并获得圆满成功.该测距机参加了多卜勒领航轰炸系统与火控系统交联,重点解决对山地目标的攻击精度问题.试飞从去年初开始,共经历了13个月,飞行100多个架次,其中激光同步测距机通电工作约40小时,有效测距2.4×     

美国空军首架机载激光飞机出厂

美国空军首架YAL-1A机载激光（ABL）飞机（常被称为激光战机）已从位于堪萨斯州威奇托的波音公司改装厂出厂。     

二元光学元件在星载激光测高仪中的应用

采用二元光学元件通过波面变换实现了对光束发散角的压缩，同时大大降低了系统的重量。计算和实验表明本系统可将出射光束的发射角压缩至小于20μrad，完全满足了测高仪的要求，并且不会对其测程造成影响。     

卫星激光测高仪在轨检校脉冲探测器的设计、测试及应用

针对我国高精度立体测绘卫星系统中激光测高仪的在轨场地检校的技术需求, 研制了激光脉冲探测器系统。 系统采用高速 PIN 探测单元及高速数据采集电路实现了 ns 级脉宽激光脉冲的定量化采集, 通过集成无线射频模块实 现脉冲探测器的数据远程传输。为保证脉冲探测器的野外应用性能, 系统进行了能量密度测试、能量响应一致性与 稳定性测试、探测器测量视场角测试等。试验结果表明脉冲探测器可以实现 1∼120 nJ·cm−2 的能量范围采集, 能量响 应的一致性优于 5%, 稳定性优于 1.5%, 并且可以实现 ±12◦ 角度范围内的激光脉冲的有效采集。最终探测器成功应用 到我国“高分七号”卫星激光测高仪的在轨检校中, 获得了探测器阵列的有效激光触发数据, 为激光测高仪的在轨检校 试验提供了有效的数据支撑。     

民航飞机机载音频系统可测试性研究

机载电子设备可测试性设计已成为飞机设计的重要组成部分,可提高电子设备的可用性及飞机的综合效能。本文结合机内测试、自动测试、边界扫描测试,维修总线等测试技术,介绍了边界扫描技术在民航飞机音频系统可测试性设计中的应用,然后讨论可测试性分配问题。以便在飞机总体设计和相应的系统设计过程中全面考虑其可测试性问题,使其成为机载电子设备的固有属性。     

机载激光应用综述

本文综述机载激光应用情况，并展望机载激光的发展。     

美反导飞机首次试飞发射的激光可穿透320km

美国空军最近在堪萨斯州西部沙漠进行了导弹飞机的首次实验飞行。实验的反导弹飞机装备有“机载激光器”（The Airborne Laser）,是美国国家导弹防御系统的关键组成部分。     

激光测高仪中APD探测器的接收性能分析

提出了一种激光测高仪光电探测器的接收性能分析算法,对APD探测器接收特性进行分析。该算法使用近似分布函数来模拟APD的输出,推导出虚警率与阈值门限和倍增因子三者之间的函数关系,找出虚警率、阈值和增益之间的最佳结合点。实验结果表明：根据该方法设计的激光测高仪APD接收电路,使得探测概率有很大提高,探测器信噪比达到最大值。     

环境因子在机载电子信息系统试飞试验可靠性评估的应用

机载电子信息系统在外场试飞试验中受到空中和地面两种不同的环境应力,针对以前可靠性评估中没有引入环境因子的问题,依据相关文献,给出了环境因子的工程计算方法;利用已有的外场试飞试验数据,对该电子信息系统外场试飞试验的环境因子进行了确定,并对环境因子应用于可靠性评估前后的结果进行了比较,表明在可靠性评估中引入环境因子,可以节省试验时间.     

英国首架“机载防区外雷达（ASTOR）”飞机试飞

雷声公司网站2005年7月26日报道，2005年7月25日，英国为国防部“机载防区外雷达”（ASTOR）生产的第一架“哨兵”（Sentinel）RMk1飞机进行了首次试飞。在4h的飞行测试中，飞行高度达到5180m，最大时速为320kN。     

激光测高仪中飞行时间的高精度测量方法的研究

激光测高仪是测量激光脉冲的飞行时间来获得测高仪与探测目标之间的距离,因此激光飞行时间测量的准确性是衡量其系统能力的根本指标.文中阐述了时间间隔高精度测量技术及其最新进展.介绍了传统的测量时间间隔的方法的不足,引入了插入法.并采用粗测和精测相结合的方法来满足大范围、高精度的测量需求.文中详细介绍了模拟插入法、Vernier法、延时线法以及时间数字转换法在FPGA新技术中的应用.     

激光测高仪中雪崩光电二极管的探测性能分析

光电探测器是影响激光测高仪探测性能的重要器件.为了使探测器性能保持最佳状态,采用了近似算法进行分析.该算法使用近似分布函数来模拟探测器的输出,推导出虚警率与阈值门限和倍增因子三者之间的函数关系,找出虚警率、阈值和增益之间的最佳结合点.实验表明,根据该方法设计的激光测高仪探测器接收电路,可使探测概率和回波信噪比有显著提高.这一结果对激光测高仪目标特性的回波分析和地形地貌3维轮廓重建有很大帮助.     

飞机维修中电子测试技术的应用

在当前我国制造技术也不断进步的前提之下,飞机维修技术也在不断发展。文章阐述了飞机维修的原则及电子检测技术的核心,详细地分析了飞机维修中电子测试技术的应用,希望能够提高我国飞机维修的水平。     

激光在兵器测试中的应用

“一张照片值千言”,使用光学摄影方法得到的影像直观,而且达到相当高的测量精度,所以光学摄影方法一直是兵器测试的重要手段,特别是激光的应用,大大促进了光学测量方法的发展,激光能产生很短很强的脉冲,便于对高速弹丸进行前照明或阴影摄影。     

应用CCD的机载激光报警仪

介绍应用ＣＣＤ的机载激光报警仪的原理、结构及其主要技术指标，讨论了其中的技术关键及解决方法。     

激光技术在燃油喷雾测试中应用的进展

本文系统地概述了近年来激光测雾技术的发展,介绍了激光多谱勒测速技术、粒子图象测速技术、激光散射技术、激光全息技术、激光荧光法以及激光衰减法的原理、特点和存在的一些问题,并指出了激光测试技术在燃油喷雾研究中的应用前景。     

电子测试技术在飞机维修中的应用

我国航空事业的快速发展,对航空飞机的制造环节和维修检测环节都提出了更高的要求和标准.飞机的维修工作具有较高的专业性和复杂性,其中最常用的检测技术是电子测试技术.文章介绍飞机维修原则,具体分析电子测试技术在飞机维修中的应用,以进一步提升飞机航行的稳定性和安全性,为乘客的人身财产安全提供重要的基础保障.