提高直流单电桥测电阻准确度的讨论

直流单电桥主要用来测量1～10^6Ω中阻值电阻，它的特点是灵敏度高，可获得高精度的测量结果。尽管直流单电桥的灵敏度高，我们能否进一步提高其灵敏度，得到更为准确的被测电阻阻值呢?本文从理论上论证找到了灵敏度与哪些因素有关，从而找到了提高直流单电桥测电阻准确度的各种方法。     

单臂电桥电阻搭配对测量灵敏度的影响

讨论用直流单臂电桥测量电阻时,四个臂电阻如何搭配能提高测量灵敏度．     

交流电桥灵敏度最大值条件

本文仿照直流电桥灵敏度的研究方法，具体讨论交流电桥灵敏度最大值条件问题。     

惠斯通电桥桥臂电阻取值范围的分析与研究

分析了自组单臂电桥测量中值电阻时,比率臂(R2 R3)中R2、R3的取值与测量结果的关系.通过多次实验数据分析,找出较合理的取值范围．     

工作电流对双电桥灵敏度影响的实验研究

仪器灵敏度的概念在平衡测量、补偿测量中非常重要,它直接影响测量结果的误差和仪器配置等问题.因此从理论上分析了影响双电桥灵敏度的各因素,通过实验来论证了工作电流对双电桥灵敏度的影响,从而确定了在实验中对双电桥工作电流的选取原则.     

桥臂电阻线性化

分析了检测过程中桥臂电阻的输入．输出非线性关系．并分别从硬件、软件两个方面介绍了对其线性化的方击。     

双电桥测低电阻研究

用双电桥测低电阻，传统的进采用电压内接法而排斥电压外接法。通过实验数据，电路分析，得出了用双电桥测低阻时，无论采用电压接头内接法还是外接法，电阻测量值均不变的结论。     

惠斯登电桥测电阻比例臂阻值的选取

介绍在比例臂Ｒ１ 、Ｒ４ 的比值为１ 的情况下， 进一步求得 Ｒ１ 、Ｒ４ 的阻值， 达到提高电桥灵敏度的目的     

开尔文电桥的灵敏度研究

应用基尔霍夫定律,推导出开尔文电桥非平衡时流过检流计的电流表达式,同时分析了影响开尔文电桥灵敏度的主要因素有:工作电流;所用检流计的灵敏度、内阻;各桥臂上的电阻;比例臂系数等,进而得出开尔文电桥灵敏度达到最大值的条件。     

直流双电桥的设计思想

对双电桥避免或减小接线和接触电阻的设计思想和结构进行了分析与说明。     

惠斯通电桥灵敏度的探讨

从电源电压、检流计灵敏度、检流计内阻、电源内阻、检流计和电源接入线路的位置、电桥桥臂参数等几个方面探讨分析了影响电桥灵敏度的各个因素，得出电桥灵敏度和各因素之间的关系．从而找出提高电桥灵敏度的方法。     

浅议惠斯通电桥测电阻实验的不确定度

本文分析了惠斯通电桥桥臂引入的不确定度和电桥灵敏度引入的不确定度,从而给出惠斯通电桥的合成不确定度,并举例说明。     

浅议惠斯通电桥测电阻实验的不确定度

本文分析了惠斯通电桥桥臂引入的不确定度和电桥灵敏度引入的不确定度,从而给出惠斯通电桥的合成不确定度,并举例说明.     

斜弯独塔混合梁斜拉桥参数敏感性分析

为研究斜弯独塔混合梁斜拉桥在成桥状态下受结构设计参数的影响程度,对结构设计、施工监控和关键控制量制定等提供参考,以张家口纬二桥为工程背景,建立有限元模型。基于结构参数敏感性分析的摄动原理,引入敏感度分析指标,选取塔梁固结处弯矩值、桥顶纵向位移值、背索索力、主梁最大挠度为控制目标,对桥梁钢混结合段位置、桥塔局部温度荷载、斜拉索初拉力和背索竖向倾斜角度等结构参数进行敏感性研究。分析结果表明：桥梁钢-混结合段位置、斜拉索初拉力、背索竖向倾斜角度对斜弯独塔混合梁斜拉桥主梁挠度和桥塔线形影响较大。其中,混凝土梁和钢梁的跨度比变化15.73%,塔顶纵向位移、主梁最大挠度将分别变化30.3%和29.4%;桥塔局部温度荷载主要影响此类桥塔的纵向变形,对桥塔受力敏感度较低;背索竖向倾斜角度对斜弯独塔混合梁斜拉桥影响最为显著,背索竖向倾斜角度变化7%,塔顶纵向位移较初始位置最大变化也达到205.8%。     

单电桥的灵敏度及测量误差

用两种不同方法导出了单电桥的相对灵敏度计算公式，分析了影响相对灵敏度的各种因素.并在此基础上讨论了滑线电桥的灵敏度及其对所测电阻Rx的影响，从理论上给出了滑线电桥最小相对误差的条件要使滑线电桥灵敏度所引起的相对误差最小，电桥平衡点的位置应按待测电阻Rx与检流计内阻Rg的比值来确定.从而，为实验时通过选择最佳桥臂比N来减小测量误差提供了理论依据.     

惠斯通电桥灵敏度分析

分析了惠斯通电桥灵敏度的影响因素,找出了提高惠斯通电桥灵敏度的方法。     

结构动态特征灵敏度方法及在倍捻锭子上的应用

首先根据结构动力修改的实际需要,在一般灵敏度基础上,提出了相对灵敏度概念.其次结合实例对传统的具有N自由度的特征灵敏度公式就其实用性和理论完备性进行了分析.最后对连续体如何进行灵敏度分析,提出了一种方法,并以倍捻锭子为例进行了计算.