城市生态交通规划的理论框架

针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题，以及传统交通规划理论的不足，对交通规划理论进行研究。根据城市模式的演化趋势，在交通环境承载力的基础上，提出城市生态交通系统的概念，构建了城市生态交通规划的理论框架。研究表明，该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用，通过确定合理的交通结构和土地利用模式，可提高城市交通环境容量，解决现有的城市交通问题，并促进生态城市的发展。     

基于城市环境承载力(TECC)视角的城市生态交通规划

随着经济的高速发展,城市的规模日渐扩大,城市的交通系统面临着交通环境污染严重、交通拥挤、交通资源利用率低等一系列问题.平衡城市交通发展与交通的环境承载能力,促进城市交通的生态化已成为城市建设的迫切要求.该文提出城市生态规划的理念、原则,在坚持可持续发展的基础上对城市交通规划提出建议.     

飞地城市型开发区公路网规划方法

为了适应飞地城市型开发区开发阶段公路设施建设规划的需要，综合运用最小树法、区位线分析法、重要度布局等方法，对开发区路网进行规划，以满足开发区内外联系骨架、腹地开发轴线、骨架加密联络线等多方面的交通需求。建立了飞地城市型开发区公路网规划体系，并成功应用于西安市杨凌开发区的规划实践。结果表明，在飞地城市型开发区规划论证中，该方法能够满足开发区与母城直达道路交通、开发区对外道路交通、开发区内部道路交通的多层次需求，并对公路网布局理论有一定的借鉴。     

城市常规公共交通线网规划方法

为了适应城市公共汽车、电车组成的交通系统合理布局的需要，综合运用福莱特法（Fratar Method）、双约束重力模型法（Doubly—Constrained Gravity Method）和“逐条布设，优化成网”等方法，对城市常规公共交通线网进行规划。建立了城市常规公共交通线网规划体系，并成功应用于青岛市常规公共交通线网的规划实践。结果表明：在城市常规公共交通线网规划论证中，该方法能够优化主要区域的公共交通线路，满足市区内公共交通、市区外道路交通的多层次需求。     

基于碳交易的城市能源系统规划方法研究

随着可再生能源消纳保障支付(配额)及绿证交易制度的落地实施,绿证交易行为对能源系统规划结果的影响成为了研究热点。为此该文建立一种考虑碳交易的城市能源系统规划模型,将绿证交易带来的成本与收益考虑到经济性规划中。同时分析了不同绿证价格对城市能源系统规划结果的影响。结果表明,与未考虑绿证交易的能源系统规划模型相比,系统经济性提高了10%,碳排放量降低了31%;系统总成本随着绿证价格的提升不断降低,碳排放量不断减少,通过数据拟合的方法,获得了规划成本、碳排放量、弃电率与绿证价格的函数关系,为不同的绿证价格下评估能源系统规划模型性能提供了参考。     

城市土地利用与交通系统的一体化规划

城市土地利用与交通系统的一体化规划是建立城市可持续交通、综合解决城市交通问题的关键。该文首先对城市土地利用、交通基础设施与交通需求特性的关系及其动态演化机理进行了深入分析。在此基础上,提出了城市形态与交通系统的理想模式,指出实现合理的城市结构、高密度的土地利用和就业岗位与居住布局协调一致的用地形态,以及保留适当的绿地、公共空间至关重要。最后,提出了实现城市土地利用与交通系统一体化规划的核心内容、规划的层次划分、规划工作流程和互动反馈的规划方法。     

物流配送系统规划研究

我国物流业将直接面对国际物流的竞争,它们如何以高的客户服务水平,降低物流成本,创造更多的增值服务,是一个很迫切,很现实的问题。集物流、信息技术和资金流于一体的现代物流配送中心、物流配送系统在愈来愈激烈的竞争中起着至关重要的作用。实践证明：物流配送系统通过对商品的运输、保管、装卸、搬运、流通加工、配送、订单处理和信息处理等工作的统一管理,可以大大减轻作业劳动强度,减少商品损耗,提高库存周转率,合理控制库存,加速商品流通,降低流通成本,提高社会需求的满足度,为企业降低成本,使企业能提升其核心竞争力,在产品市场的竞争中立于不败之地。     

GIS在物流配送中的应用

地理信息系统(GIS)技术是一种特定的空间信息系统。本文主要研究GIS的定义、组成和功能,配送中心选址存在问题,并提出了GIS在配送选址中的应用。     

基于GPS及GIS技术的城市公共交通调度系统

基于GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)和GSM(移动通信系统)技术,对城市公共交通实时调度系统的工作原理、建构过程及各单元的功能实现途径进行了研究.利用Visual C 自带的MScom控件开发了GPS和GIS的软件接口,运用Visual C 编程对属性数据库进行管理,采用ArcInfo地理信息系统软件对空间数据库进行管理,使用Visual C 的OLE技术实现空间数据库和属性数据库的结合,最后实现公交车辆位置在电子地图上的实时显示,并进行了实际跑车试验.结果表明:实际跑车试验在经过定位数据与电子地图的简单匹配后,图上量测定位精度小于15m;现场监控与调度功能都比较满意.     

基于GIS的浙江某城市的生态控制线规划研究

本文基于笔者多年从事城市规划测量的相关工作经验,以基于GIS的浙江某城市生态控制线规划为研究对象,论文首先分析了新型城市化背景下的水乡城市规划特点,进而详细探讨了基于GIS的基本生态控制线的划定思路,最后给出了基本生态控制线的管理措施建议,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

GIS支持下的物流配送系统研究

针对城市物流配送的特点,利用GRUDF(GIS通用开发框架)和GPRS技术,提出了切合实际的系统集成方案,对数据集成与功能集成进行了深入探讨,使能够提供一般性的物流配送调度功能,在GIS平台上进行了物流系统的整体设计与动态路径规划实现,使系统能对企业的物流配送过程进行时间和空间上的实时动态管理,在可视化、智能化的信息平台实现高效、便捷的物流配送,提供优化决策方案.     

基于中小连锁超市的GIS物流配送系统

根据物流配送的实际需要,基于GIS基本理论和方法,以电子地图为基础,集优化算法和仓库管理分析于一体,进行货物配送方案的优化,并以地图和报表的形式向用户提供方案,实现了配送方案和运行数据的可视化,促进了运输部门管理的科学化、信息化进程。有利于提高中小超市连锁配送的效率,降低企业运输成本。对系统进行了详细的总体模块设计和功能设计,建立了基于GIS的物流配送系统模型,实现了系统的整体框架,此系统的构建对于物流企业来说具有重要的指导意义。     

基于GPS和GIS技术的智慧物流系统的构建

随着物流业的发展,智慧物流已成为现代物流的发展趋势.针对这一需求,文章将GPS和GIS相关技术应用到智慧物流系统的建设中来,对智慧物流系统的构建与功能的设计进行了研究,有效地提高物流配送的效率,促进智慧物流的发展.     

基于WEB GIS的莆田市房地产信息系统的开发

在分析房地产市场发展的基础上,以莆田市为研究对象,构建在WEBGIS系统支持下的莆田市房地产信息系统,探讨系统在房地产业信息系统中的各种功能,以实现房地产信息和现代网络技术的有机结合,从而有效地促进房地产的发展。     

基于GIS的唐山地区工程地质环境评价

唐山地区地质环境条件复杂,构造发育,多种地质灾害频繁发生.因此,进行唐山地区环境地质评价具有重要现实意义.在综合分析唐山地区地质环境状况的基础上,利用模糊综合评判的方法和GIS,对唐山地区进行了环境地质评价,将评价结果划分为质量不同的区域,为地区的发展及规划提供依据.     

基于GIS的土地利用总体规划管理信息系统的开发与研究

根据土地利用总体规划的现状,提出了建立土地利用总体规划管理信息系统的必要性,阐述了系统的设计和实现方法,较为详细的介绍了系统的构架、功能结构及数据库的建设。     

城镇地籍管理信息系统的研究

探讨了城镇地籍管理信息系统建设的必要性和可能性,以JSCIS1．0软件系统为例,分析了系统的数据结构并进行了系统软件的功能设计。     

基于组件式GIS的城市土地定级信息系统研究

组件式软件技术已经成为当今软件技术的潮流之一，本文阐述了组件技术与组件式地理信息系统的原理和技术基础，讨论了组件式地理信息系统的特点，进而探讨利用组件式地理信息系统设计与开发土地定级信息系统的思路，并依此思路初步开发并实现了镇江市土定级信息系统。     

面向城市规划与管理的地理信息系统研究

本文结合规划国土管理部门的业务需求对建立城市规划综合地理信息平台的必要性进行了分析,提出了平台的总体设计方案。     

基于GIS的县级土地利用规划管理信息系统的设计

运用系统工程与软件工程相结合的方法,用面向对象的软件设计开发方法和“引进-应用-二次开发”的研究与开发模式,开发出基于GIS的VisualBasic和Mapinfo相结合的Client／Server结构的县级土地利用规划管理信息系统,对系统的设计及各个功能模块的实现方法进行了探讨和分析．实现了土地数据的图文一体化管理,可满足对土地数据的查询和分析要求,并能为管理者提供决策支持。