一种无线自组织网上视频QoS保障方法

提出了一种基于GSM和无线自组织网混合网络结构下的服务质量(QoS)保障方法。首先客户端节点向GSM中心服务器上报本地链路可用带宽和拥塞状况;然后中心服务器根据上报信息分析数据业务整条路由上的拥塞状况,通知业务发起端调整发送速率或者重新选择路由;最后中心服务器通过对比新旧路由的可用带宽来确定业务是否更换路由。在包含10个客户终端和1个中心服务器的实验网络上,该方法获得了很好的调节效果,试验结果表明这种方法可以为无线自组织网络上的视频通信提供有效的QoS保障。     

车载Ad Hoc网络数据收集方法研究

车载Ad Hoc网络(VANET)是基于车辆－车辆(V2V)、车辆－基础设施(V2I)和混合架构的快速移动且自组织的网络,由于VANET中具有节点快速移动和拓扑结构动态变化等特点,文中针对如何在安全应用中收集到安全、可靠和实时的数据进行了研究,归纳论述了基于随车/随身设备的数据收集方法、基于路由协议的数据收集方法、提取式数据收集方法的技术进展,分析了各方法特点,指出了各方法主要研究方向,并对各方法应用和性能进行了对比分析。     

车载自组织网络关键技术

车载自组织网络(VANET)是一种自组织、结构开放的车辆间通信网络,随着无线通信技术与交通业联系的日益密切,VANET得到了大力发展。本文从VANET的基本概念和发展进程出发,综述VANET的关键技术。首先介绍VANET的网络模型、主要特点及体系结构,然后对VANET的物理层、MAC层、路由协议及应用层的研究内容和研究现状进行了系统阐述,最后对VANET今后的研究方向和应用前景进行了展望。     

Ad hoc网络的QoS路由综述

Ad hoc网络与传统的有线网络和无线局域网不同,具有其独特的特点,传统的路由选择不适合Ad hoc网络。为了适应Ad hoc网络的特殊性,研究人员结合服务质量提出了基于Ad hoc网络的多种QoS路由。本文介绍了不同的QoS路由算法以及QoS路由算法的优化。     

面向Ad Hoc网络的QoS路由研究

节点可以自由自主地进入网络拓扑并且无须基础网络设施的特性，使得移动Ad Hoc网络应用广泛，同时也使得它在提供一定的服务质量（QoS）时面临许多新的挑战，本文通过Ad Hoc网络QoS的体系结构设计和支持QoS的路由算法设计两个方面来考虑，对近年来国内外在这方面的研究成果作了全面的概括总结和比较分析。     

提供QoS保障的Ad Hoc网络MAC协议研究

针对AdHoc网络实时业务传输的QoS保障问题,提出了支持QoS保障的媒体接入控制（MAC）协议的设计原则;介绍了几类能够提供QoS保障的MAC协议,分析了其工作原理、性能特点、适用范围及今后的研究方向。     

车载自组网中的网络与信息安全

因自组织网络无中心的特点,传统有中心网络中成熟的安全保障机制无法得到直接应用。为了使车载通信技术得到更加广泛的应用,安全问题必须得到很好的解决。文章对车载自组网的安全需求及目标进行分析,然后从安全路由、密钥管理和入侵检测3个方面对车载自组网安全研究的现状进行介绍。在这3个方面中,安全路由研究最为广泛,而密钥管理则是保障车载自组网安全的关键。     

Modelling and Detection of Worm Propagation for Web Vehicular Ad Hoc Network (WVANET)

Wireless Personal Communications - Web Vehicular Ad Hoc Network becomes the major research platform these days. This web vehicular ad hoc network is fundamentally different from the earlier...     

TDMA自组网的QoS设计

QoS设计是一个复杂的问题,IETF针对有线网络提出实现QoS的2种标准模型;然而在无线自组网中,由于隐终端、显终端问题的存在和带宽限制问题,有线网络使用的QoS模型略显繁琐并使实现无线QoS较为困难。通过对TDMA方式自组网的分析,使用跨层合并方法设计一个QoS路由协议,并得到集成服务模型在无线自组网络的一个实现。通过仿真,验证此路由协议设计的正确性,同时分析此协议性能,结果表明该路由协议高效可行。     

Cooperative Spectrum Allocation with QoS Support in Cognitive Cooperative Vehicular Ad Hoc Networks

To solve the contradiction between the increasing demand of diverse vehicular wireless applications and the shortage of spectrum resource, a novel cognitive cooperative vehicular ad-hoc network （CC- VANET） framework is proposed in this paper. Firstly, we develop an adaptive cognitive spectrum sensing （ACSS） mechanism which can help to trigger and adjust the spectrum sensing window according to network traffic load status and communication quality. And then, Generalized Nash Bargaining SoLution （GNBS）, which can achieve a good tradeoff between efficiency and weighted fairness, is proposed to formulate the asymmetric inter- cell resource allocation. Finally, GNBS- Safety （GNBS-S） scheme is developed to enhance the Quality of Service （QoS） of safety applications, especially in the heavy load status, where the bandwidth demanded and supplied cannot be matched well. Furthermore, the primary user activity （PUA） which can cause rate loss to secondary users, is also considered to alleviate its influence to fairness. Simulation results indicate that the proposed CC-VANET scheme can greatly improve the spectrum efficiency and reduce the transmission delay and packet loss rate on the heavy contention status. And GNBS spectrum allocation scheme outperforms both the Max-rain and Max-rate schemes, and canenhance the communication reliability of safety service considerably in CC-VANET.     

Structured Peer-to-Peer Real Time Video Transmission over Vehicular Ad Hoc Networks

Video communication over Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) has several applications such as road safety, commercial advertisements and on-road entertainment. In this paper we present a structured peer-to-peer (P2P) network designed for the distribution of live-content, with low bandwidth consumption, within a VANET. This P2P network is modelled using a media distribution graph. The implementation of a structured network allows a peer to schedule consecutive data chunks produced by the media source by means of a scheduling algorithm. In our analysis we obtain a bound for the maximum delay between the media source and any of the peers of the network and the buffer size needed to allow consecutive scheduling. We study a type of media distribution graph and we calculate its order and diameter, which means that under stable conditions we can ensure certain quality-of-service parameters. The results of simulation over NS2 show the fitness of the mathematical analysis.     

自组网的路由协议及其QoS保障

自组网是一种新型的移动计算机网络，它应用广泛，并具有重要的商业价值。首先介绍了自组网的概念和特点，然后分析了自组网路由协议的特点与设计思路，并丰此基础上讨论了在自组网环境下实现QoS的策略与方法。     

Ad hoc网络管理方案研究

Ad hoc网络管理相对传统网络的管理而言明显要难得多,主要是因为节点移动造成网络拓扑结构动态变化以及网络应用的环境和范围具有多样性;同时还因为网络维持是通过节点共同参与完成的,但网络节点存在诸多的限制:如有限的电池能量、较小的存储和计算能力、变化的链路质量、无线资源匮乏等.本文分析比较了基于位置管理、基于移动性感知以及基于代理和策略驱动的网络管理方案,并指出了管理方案下一步的发展方向.     

流媒体传输的质量控制技术研究

如何提高流媒体服务质量(QoS)是现在流媒体技术发展的一个关键性的问题。文章首先简单介绍了流媒体技术的基本概念，然后从拥塞控制和错误控制出发，深入探讨了QoS控制机制。最后对即将开展的一个高性能可管理的流媒体服务器项目和所采用的质量控制策略做了介绍。     

在Ad Hoc网络中基于信息调度的QoS保证

提出一个以信息调度为基础的分布式的QoS(DQBI)体系结构。该结构可以在移动Ad Hoc网络中为实时传输和尽力而为传输提供QoS保证。DQBI模型改进了整个系统信息端到端的延迟性能,并且通过使用请求允许接入控制和拥塞控制机制来处理网络的拥塞。最后,仿真比较了MQRD结构和DQBI结构,发现DQBI结构可以更好地确保实时流和尽力而为流实现它们期望的服务水平。     

无线Ad Hoc网络支持QoS的路由协议研究

当前,Ad Hoc网络传输多媒体业务需求提出了服务质量（QoS）的要求。由于Ad Hoc网络本身具有分布式控制、无线信道容量受限以及节点、链路和网络拓扑状态不断变化等特点,使其相对于固定无线网络及有线网络提供有保证且稳定的QoS要困难得多。文章总结了当前DSR协议的QoS研究进展,对不同的改进方案加以分类比较,指出了存在的问题：并针对hdHoc网络中基于资源预留的QoS算法所带来的复杂度问题,提出了适合该网络的测量可用带宽算法,构造了一种支持实时业务的Ad Hoc网络QoS服务机制。     

Ad Hoc网络中一种随机化分布式QoS路由算法

针对无线移动Ad Hoc网络(Mobile Ad Hoc Network,MANET),采用一种基于随机化分布式QoS路由算法RBAD(Random-Based Distributed QoS Routing Algorithm),该算法依据信道条件和业务量优化分组在多条路径上的路由,及寻找路由和存储路由表的代价,通过对结点排序,达到实现网络平均时延和平均消息复杂度最小的目标。仿真结果表明该算法能够以较小的路由消息开销获得较高的路由成功率,此外,算法具有可扩展性,可以应用于较大规模的Ad Hoc网络。