串并联可修系统的可靠性

本文通过密度演化法讨论了部件的寿命和修理时间都服从一般分布的由n个不同子系统串并联组成的可修系统的可靠性,为串并联系统的可靠性研究提供了理论依据.     

可修Consecutive-k-out-of-n:G系统

本文研究了有一个修理的可修Consecutive-k-out-of-n:G系统。这个G系统是由n个相同且独立的部件构成的环形或直线系统,假定每个部件的工作时间和修理时间都是指数分布。我们引进了广泛转移概率和关键部件的概念,并假定一个关键部件具有较高的修理优先权,从而确定了系统状态的转移概率,同时讨论了系统的几种可靠性指标。     

一类具有可修故障和不可修故障的两部件并联可修系统算子性质

研究了一类具有可修故障和不可修故障的两部件并联可修系统.运用C_0半群的理论,证明了系统算子是稠定的预解正算子,得出了系统算子的共轭算子及其定义域,并证明了系统算子的增长界为0.最后运用了预解正算子中共尾的概念及相关理论,证明了系统算子的谱上界也是0.     

基于可靠性指标的冷贮备可修系统与单部件可修系统关系分析

讨论冷贮备可修系统与单部件可修系统在可靠性指标方面的关系,具有理论价值和实际意义.首先讨论由两部件组成的冷贮备可修系统与单部件可修系统的关系,假设冷贮备可修系统的每个部件的工作寿命都服从一般分布,部件故障后的修理时间服从指数分布,得到在稳态可用度、稳态故障频度、瞬时可用度和瞬时故障频度等指标方面冷贮备可修系统等价于相应的单部件可修系统,推导了若干个定理和推论,给出了相应结论;然后探讨带有冷贮备的多部件串联系统在求解可靠性指标时转化为相应单部件系统的思路:将带有一个冷贮备的多部件串联可修系统等价为一般的串联系统,进一步等价单部件可修系统.为工程上广泛存在的带有冷贮备的多部件系统的可靠性指标计算提供基础及相应公式.     

一类具有可修故障和不可修故障的两部件并联可修系统的系统主算子的性质

研究了一类具有可修故障和不可修故障的两部件并联可修系统.运用C_0半群理论,通过修复率均值的观念,对系统主算子的谱上界进行了估值,并得到该谱上界即为各修复率均值的最小者的相反数.然后运用了共尾的概念及相关的理论,得到了系统主算子的谱上界与系统主算子产生的半群的增长界相等,从而得到其增长界也是各修复率均值的最小者的相反数.     

故障相关的表决可修系统可用度计算

为解决k/n(F)表决可修系统中零部件的故障相关干涉问题,根据零部件工作寿命之间的正相关结构,运用Copula函数的相关性理论,提出微时间差t→t+Δt内系统一步状态转移矩阵概念,建立了故障相关的表决可修系统可靠性模型.模型全面考虑了共因故障、零件工作寿命和修复时间分布的一般性,从而突破传统独立指数型可修系统可靠性模型的三类局限性.验证了k/n(F)可修系统相关性模型的通用性,给出了Copula模型选择和估计相关程度参数的方法.     

一个可修系统的最优更换模型

本文考虑了单部件、一个修理工组成的可修系统，在故障系统不能“修复如新”的前提下，我们利用几何过程，以系统年龄Ｔ为策略，选择最优的Ｔ使得系统经长期运行单位时间的期望效益达到最大．本文还在一定的条件下证明了最优更换策略Ｔ的唯一存在，且求出了系统经长期运行单位时间的最大期望效益的明显表达式．     

多服务台可修系统的优化分析

机器可修系统是可修排队的一个重要研究方向,研究了具有止步,中途退出和服务台可发生故障的M/M/R机器可修问题.利用矩阵几何解法,得到了稳态概率的矩阵几何解,在此基础上建立了系统的费用模型,并进行了数值分析.     

一类可修系统贮存模型及其可用度的Fiducial推断

针对工程实际建立了一种可修系统贮存模型,并在该模型下,导出了在任意时刻系统可用度函数的解析表达式;将该模型应用到服从威布尔分布的系统中,基于系统贮存寿命试验的完全样本,利用Fiducial方法给出了系统可用度的点估计和置信下限,并进行了大量模拟计算,结果表明,该方法在中小样本的情况下仍可给出较为精确的估计．     

定期检修可修系统更换模型研究

针对定期检修退化可修系统提出了一种维修更换模型,且假定系统在每个周期中检修时间逐渐递增、检修"修复如旧"和故障维修为"修复非新"时,选择系统的故障次数N为更换策略,利用更新过程和单调的几何过程理论建立数学模型,求出了系统经长期运行单位时间内的期望效益的表达式.最后还对结果进行了讨论,并给出了数值例子验证该方法的有效性.     

基于Markov的模块化电传操纵系统软件可靠性模型

电传操纵系统是影响飞行安全的关键系统,建立有效的电传操纵系统软件可靠性模型是软件可靠性测试和验证的基础.针对某型飞机系统安全性设计中横向通道电传操纵系统软件可靠性建模问题,建立了模块化的基于Markov的电传操纵系统软件可靠性模型.提出了综合考虑重要度和复杂度的软件可靠性指标分配方法,将可靠性目标分配到子模块.最后,通过实例验证了所建立的模型和指标分配方法的有效性.     

The reliability analysis of probabilistic and interval hybrid structural system

The aim of this paper is to evaluate the reliability of probabilistic and interval hybrid structural system. The hybrid structural system includes two kinds of uncertain parameters—probabilistic parameters and interval parameters. Based on the interval reliability model and probabilistic operation, a new probabilistic and interval hybrid reliability model is proposed. Firstly, we use the interval reliability model to analyze the performance function, and then sum up reliability of all regions divided by the failure plane. Based on the presented optimal criterion enumerating the main failure modes of hybrid structural system and the relationship of failure modes, the reliability of structure system can be obtained. By means of the numerical examples, the hybrid reliability model and the traditional probabilistic reliability model are critically contrasted. The results indicate the presented reliability model is more suitable for analysis and design of these structural systems and it can ensure the security of system well, and it only needs less uncertain information.     

道路行车系统中人的可靠性研究

随着人-车-路-环境系统复杂性的增加和交通事故数量的上升,新型交通设备对其使用者的素质与适应性提出了全面的要求,要提高道路行车系统的整体可靠性,必须对人的可靠性进行分析研究.从人的生理、心理、教育训练、驾车技能等因素对驾驶员可靠性的相关影响进行了探讨.分析了影响驾驶员的可靠性因素,研究了驾驶员的可靠性模型,提出建立有助于驾驶员可靠性分析研究的综合数据库,最后从理论上分析总结了提高驾驶员可靠性的措施从而得出提高道路行车安全的有效途径.     

无失效数据可靠性进展

在定时截尾可靠性试验中，有时会遇到无失效数据，特别是在高可靠性，小样本问题中更容易产生无失效数据。本文综述了无失效数据可靠性研究的进展情况，并指出了无失效数据研究中几个需要解决的问题。     

利用Weibull分布对飞机某部件的金属材料的疲劳寿命的可靠性估计

本文在Ｗｅｉｂｕｌ分布下对飞机的某关键部件的金属材料的疲劳寿命进行可靠性估计，并给出了部分可靠度和可靠寿命的估计结果．     

噪声实验室供气系统的可靠性分析

文章研究了噪声实验室供气系统的可靠性问题,根据供气系统的工程设计框图绘制了可靠性框图．进而得到了供气系统的可靠性表达式．根据可靠性的评估方法,结合模拟试验的数据得到了供气系统可靠性评估的定量结果．通过时评估结果的分析,给出了改进噪声实验室供气系统的工程设计从而提高其可靠性的方法．     

某型工程车系统可靠性分析

本应用失效树分析法,以某型工程车进行了可靠性分析,建立了该系统的失效树,在此基础上用最小割集法和系统失效树的可靠性仿真法计算了该系统的可靠性参数,并对一些结果进行了比较。     

容错控制系统的可靠性研究

以是否满足性能指标要求为评判标准 ,研究了容错控制系统的可靠性概念的内涵和定义 .基于系统的状态划分 ,以统计理论的观点分析了容错控制系统中的故障概率、容错能力和可靠性问题 .并利用马尔柯夫链对其进行了可靠性问题的建模 .     

第三讲:Weibull分布和对数正态分布情形的可靠性评定

对于产品寿命服从Weibull分布或对数正态分布的情形,针对几种不同类型的数据(例如随机截尾,定数截尾情形出现的数据),分别给出了可靠性参数(可靠度、可靠寿命)的点估计或置信下限。特别是在定时截尾出现零失效情形,给出了可靠性参数的置信下限的计算公式。     

Efficient strategy for reliability-based optimization design of multidisciplinary coupled system with interval parameters

Non-probabilistic reliability based multidisciplinary design optimization has been widely acknowledged as an advanced methodology for complex system design when the data is insufficient. In this work, the uncertainty propagation analysis method in multidisciplinary system based on subinterval theory is firstly studied to obtain the uncertain responses. Then, based on the non-probabilistic set theory, the interval reliability based multidisciplinary design optimization model is established. Considering that the gradient information of interval reliability cannot be acquired in the whole design domain, which causes convergence difficulties and prohibitive computation, an interval reliability displacement based multidisciplinary design optimization method is proposed to address the issue. In the proposed method, the interval reliability displacement is introduced to measure the degree of interval reliability. By doing so, not only the connotation of the interval reliability is guaranteed, but more importantly, the partial gradient region for interval reliability is equivalently converted into full gradient region for reliability displacement. Consequently, the gradient information can be acquired under any circumstances and thus the convergence process is highly accelerated by utilizing the gradient optimization algorithms.