新型气动分置式斯特林制冷机系统中参数波动特征的研究

主要讨论新型气动分置式斯特林制冷机系统中的参数波动特征 ,分析讨论整机内部压力、温度、速度等的复杂变化特性 ,通过数值模拟结果与试验结果的对比 ,为整机设计提供有益的指导     

基于Simulink的气动分置式斯特林制冷机仿真

利用等温模型分析法,建立了分置式斯特林制冷机的控制方程和数学模型,并将这一数学模型应用到Simulink平台上,采用Matlab/Simulink的动态模拟特性模拟了制冷机内部的压力、容积、质量等参数的动态变化规律,并对仿真模拟的结果进行了分析。程序采用模块化设计,具有一定的通用性。     

分置式微型斯特林制冷机的理论分析

本文建立了分置式微型斯特林制冷机的理论分析模型,给出了其内部各种参数（热力参数、流动参数、传热参数）的动态变化规律;并进行了主要结构参数的优化分析;同时还给出了各组成部件变质量、非稳定流动系统的■损失计算式。可推荐给工程实际应用。     

小型分置式斯特林制冷机理论冷量的计算方法

分置式斯特林制冷机由于连接管和室温腔等死容积的存在,其理论冷量的计算方法更是有别于整体式斯特林制冷机。文中着重以数值计算的思路计算了小型分置式斯特林制冷机的理论冷量,并通过实验测定。最后分析了主要工作参数诸如充气压力、工作频率等对分置式斯特林制冷机性能的影响。     

百赫兹气动斯特林制冷机实验研究

提高运行频率可以增大功率密度,从而在维持效率一定的情况下有效减小制冷机的体积和重量.本文针对一台工作在100 Hz以上频率的气动斯特林制冷机开展了实验研究.实验表明,在一台商用线性压缩机驱动下,该制冷机可获得77.1 K的最低无负荷制冷温度,当工作在105 Hz,充气压力2.50 MPa时,可在100.0 K提供0.52 W制冷量.     

百赫兹气动斯特林制冷机高效蓄冷器设计与优化

本文介绍了一款百赫兹气动斯特林制冷机,该制冷机由线性压缩机和气动膨胀机组成。基于制冷机一维设计软件,对回热器长度、直径、填料,弹簧刚度,充气压力,频率等关键参数进行了优化设计,并开展了相关实验验证。整机重量800 g。最优频率110 Hz,在32 W输入电功下,80 K可提供1 W制冷量,可获得50 K的最低无负荷制冷温度,满足第三代红外光电探测器SWAP要求。     

分置式斯特林制冷机微振动抑制技术研究

分置式斯特林制冷机广泛应用于空间红外遥感探测器中,由于制冷机存在运动部件,工作过程中不可避免的产生振动输出,是影响探测器正常工作的主要振动源之一.为保证探测器正常工作,制冷机微振动必须足够小.从分置式斯特林制冷机微振动控制和隔振设计方面进行了研究,分析了制冷机微振动影响的主要因素,并对整机隔振理论进行了分析,将理论与实...     

改进型1.75W/80K分置式斯特林制冷机的研究

文章根据改进型1.75W/80K分置式斯特林制冷机的主要技术指标要求,叙述了该型制冷机结构设计特点、理论计算过程和试验验证结果,目前该型制冷机已完成产品研制,各项技术指标满足用户需求。     

充气压力对分置斯特林制冷机影响的实验研究

压力是分置式斯特林制冷机中重要的运行参数,是连接热力学平衡和动力学平衡的纽带,而充气压力则是影响压力波动的主要因素之一。文中主要是在实验的基础上,研究充气压力对制冷机的制冷性能和机械性能的影响规律,分析实验结果得出了一些有意义的结论,对调试制冷机运行有着重要的指导意义。     

小型线性斯特林制冷机研究

本文介绍一款小型线性斯特林制冷机总体方案及参数设计,制冷机质量≤400g(目标值),匹配Φ8mm冷指,优化工作温区为110K,可拓展至80K温区工作,23℃工作环境能实现制冷量0. 7W@80K(25Wac)、0. 8W@110K(15Wac)。该制冷机通过与探测器进行联试,表明制冷性能及动力学特性可基本满足用户需求,并从制冷性能、质量、可靠性等三方面对制冷机提出了改进措施。     

连接软管对80K分置式斯特林制冷机热性能影响的研究

在已进行研究的基础上 ,介绍了连接软管对 80 K分置式斯特林制冷机热性能影响的模拟方法。通过对模拟结果与实验结果的对比与分析 ,证明了本模拟方法具有良好的准确性 ,揭示了连接软管尺寸对整机热性能的影响 ,对指导制冷机的设计有重要意义     

80K分置式斯特林制冷机连接软管动力特性的模拟与验证

建立了 80 K分置式斯特林制冷机连接软管的理论模型 ,通过对控制方程进行处理及合理简化 ,对边界条件的处理引入特征线法 ,通过数值计算对控制方程进行了求解 ,通过实验对理论模拟结果进行了验证 ,证明了本模拟方法具有良好的准确性。     

斯特林制冷机气动腔弹簧疲劳强度跑合设备研究

斯特林制冷机膨胀机圆柱弹簧是决定斯特林制冷机冷量的关键件,其设计制造过程中产生的微小材料缺陷会使得弹簧在使用寿命内发生断裂造成制冷机故障。为了在圆柱弹簧应用前筛除残次件,提高产品可靠性,开展了一种精密圆柱弹簧跑合设备的设计与研究,并制备了设备样机。结果表明,提出的弹簧疲劳跑合设备具有较好的精度与跑合效果。     

基于力的多边形的分置式斯特林制冷机的动力分析

动力分析是斯特林制冷机动力设计与调试实践中的关键一环。本文利用力的多边形描述了分置式斯特林制冷机中压缩活塞和排出器振子的运动方程,并将分析结果与实验结果进行对比,分析和讨论了分置式斯特林制冷机中重要的运行参数(如工作频率、固有频率、弹簧刚度、冷头温度、压缩腔和膨胀腔的PV功等)之间的相互影响。     

线性分置式斯特林制冷机国产化应用研究

通过对国产线性分置式斯特林制冷机近年工程化应用中出现的实际问题进行具体研究分析,提出可靠性改进措施。     

静压气体轴承支撑的线性压缩机低频输出特性研究

气体轴承是线性压缩机的一种新型支撑方式,可消除活塞与气缸之间的磨损,提高压缩机的寿命。为了清晰了解气体轴承在低频下的特性,对气体轴承支撑的Redlich线性压缩机输出能力进行了模拟。气体轴承在低频下的稳定性以及压缩机的输出能力特性研究,可进一步拓展气体轴承在线性压缩机和斯特林制冷中的应用。     

基于Regen的斯特林制冷机回热器优化设计与实验研究

基于Regen软件对斯特林制冷机回热器进行了优化设计,分别对回热器长度、冷端压比、回热器填料网片目数和回热器填料填充方式进行了优化设计和试验研究.理论和试验研究发现,通过改变回热器填料网片目数和填充方式可以达到提高回热器效率的目的,同时研究还发现在相同目数下,采用更细的不锈钢丝作为回热器填料材料,可以提高回热器效率.     

油润滑压缩机驱动的脉管型双活塞斯特林制冷机的实验研究

脉管型双活塞斯特林制冷机采用脉管(热缓冲管)将膨胀活塞从低温端移至常温端,提高了系统的可靠性.本文采用油润滑压缩机作为脉管型双活塞斯特林制冷机的驱动源,利用弹性膜传递声功并将制冷机侧的工作气体与压缩机侧被污染的气体隔开,解决了大功率无油润滑压缩机成本高且难以获得的问题.初步实验以氦气为工质在2.5 Mpa、15 Hz工况时,-80℃获得了200 W的制冷量,-9℃获得了400 W的制冷量.为低成本、高效率、-80℃温区的大制冷量制冷机提供了一个新的选择.     

斯特林制冷机中压缩活塞振子与排出器振子相互影响的研究

从振动力学的角度来看 ,斯特林制冷机的工作实际上是压缩活塞振子与排出器振子两个振动系统的耦合与匹配 ,两振动系统的相互影响特性对提高整机性能具有非常重要的意义。文中首先给出了压缩活塞振子与排出器振子两个振动系统相互影响特性的理论分析 ,其次对二者相关影响特性的试验研究结果与模拟结果进行了对比分析和讨论     

低温制冷机用线性压缩机效率的理论及实验研究

为了提高低温制冷机整机效率,基于力的平衡及电压平衡方程理论,分析了线性压缩机电机效率及电功转化为活塞表面声功效率的影响因素;并对线性压缩机效率进行了实验测量;理论与实验吻合较好;电机效率、电功转化为声功效率测量值与理论值偏差分别在3%及7%以内.最后对冷指确定时线性压缩机的优化设计方法进行了总结.