Nicd／NiMH电池快速充电控制器

ＭＡＸ２００３／２００３Ａ可采用快充、涓流、补足充电方式，并可完成充电前的予放电，有５种快充终止标准可供选择，使用方便。本文介绍该器件的特点、内部组成、管脚定义和工作原理，并对使用注意事项作了说明。     

镍镉电池失效的征兆

镍镉电池经过多次循环充放电后，电化学物质就会慢慢耗尽。但极板之间的电化学物质消耗并不是同步的，有先有后。随着使用时间的增长，反应物质耗尽后电池也就寿终了，对于这种电池任你采取何种补救措施也是无济于事的。     

适于镍氢／镍镉电池的快速充电技术

镍氢/镍镉电池具有密封性能好,能量密度高,耐过充过放等特点。因此,随着电子设备向小型化、轻量化方向发展,它们被应用于越来越广泛的领域。为了便于使用,镍氢/镍镉电池快速充电技术也受到重视。     

浅谈高能量NiMH电池

为了解NiMH电池的工作特性，评价其在电动车辆上的使用性能，对NiMH电池进行了充电试验测试。基于实验结果，给出了NiMH电池的工作电压、工作电压下降率和温升等特性曲，并对这些特性进行了详细的研究和分析，同时也对NiMH电池单体在充放电过程中的一致性行了分析评价。摘．放线进     

镍镉电池快速充电控制电路U2402B

镍镉电池快速充电控制电路Ｕ２４０２Ｂ黄小平Ｕ２４０２Ｂ是ＴＥＬＥＦＵＮＫＥＮ半导体器件公司生产的镍镉电池快速充电控体电路，使用双极型工艺一的电路芯片，它可构成一高效廉价的充电系统。此电路将智能型多斜率电池电压监控电路和电源相位控制结合在一起；还具有充...     

一种新型镍镉电池快速充电器

鉴于通常的镍镉电池充电器采用分立元件做成 ,充电效果差。文章应用集成电路MAX712构成了镍镉电池快速充电器 ,介绍了集成电路MAX712的原理 ,列出了该芯片的编程方法 ,并给出了采用该芯片所构成的快速充电器实际应用电路 ,实验证明充电效果很好。     

电池燃烧器

三菱新型电动汽车i-MiEV一次充电可以行驶160公里,并且可以采用两种方式充电。充电方式是通过普通电源插座进行,需14小时,而且还要受到电压影响。而另一种专用的快速充电系统,约30分钟就可以完成80％的充电量。     

浅谈阀控铅酸蓄电池的失效和维护

从日常维护管理工作出发，对阀控铅酸(VRLA)蓄电池在失效与维护两方面进行了归类分析，提出了正确使用和维护阀控铅酸蓄电池的方法及应注意的环节。     

应用Kalman滤波法估计光伏发电系统铅酸蓄电池SOC

在蓄电池的充放电过程中,正确估计其剩余容量,对充放电控制器采取下一步的动作有着非常重要的指导作用。文章针对光伏发电系统中蓄电池充放电的实际情况,在分析了传统荷电状态SOC估计方法不足的基础上,引入Kalman滤波法作为蓄电池SOC估计的主要算法。采用Randles等效电路模型,详细给出了Kalman滤波法估计SOC的算法推导,通过Matlab软件仿真得出结论,运用Kalman滤波法可以有效跟踪蓄电池SOC的变化,并且控制精度优于传统方法。     

阀控铅酸蓄电池的监控和故障预测

阀控铅酸蓄电池需要维护测试和故障预测,通常采用的电池容量试验和通过监测电池电压预测单体电池故障的方法不是理想的方法。而利用电池内阻预测单体电池故障是非常有效的。该方法可以替代电池容量试验方法。本文讨论阀控铅酸蓄电池故障机理,分析现行电池故障预测方法存在的问题。介绍通过测量电池内阻预测阀控铅酸蓄电池故障的方法。     

大容量铅酸蓄电池充电系统的实现

针对蓄电池充电过程中出现的种种问题,设计了一种大批量,大容量铅酸蓄电池的分布式充电系统,解决了充电检测的关键技术,实现了快速充电,该系统的设计思想是基于电压,电流和温度的检测值的自适应控制方法。     

浅谈锂离子动力电池与电动汽车的发展

传统汽车所带来的能源危机和环境问题逐渐引起世界各国的重视。锂离子动力电池作为一种全新的绿色能源,对电动汽车的发展起着至关重要的作用。本文分析了动力电池的使用特点,对锂离子动力电池的材料体系特点进行了阐述和比较,并指出了动力电池在电动汽车使用过程中存在的问题及解决方向。     

密封铅酸蓄电池容量快速测试技术难点分析

论述了目前的铅酸蓄电池容量测试技术,如核对性放电法,不完全放电测试法,电导测量法,安时容量法等,对蓄电池容量快速测试难点进行了分析,并提出解决的方向。     

铅酸蓄电池失效原因分析及监测方案的设想

铅酸蓄电池历史悠久,性能稳定,在我国各大重要领域均得到广泛应用。铅酸蓄电池在产品规定的使用期限内其额定性能指标容量可能大幅度下降,甚至因使用维护不当造成失效报废。某些重要领域若不事先采取有效防范措施,其后果不堪设想。为确保铅酸蓄电池的安全使用,文中分析了蓄电池失效的原因,提出了铅酸蓄电池微电脑监测方案设想。     

蓄电池快速充电方法研究

在我国大力发展民用电动交通产品的背景下,蓄电池得到了广泛的应用,对其技术研发与使用管理方面的研究也在不断深入。长期以来,蓄电池的应用受到常规充电方法的影响和限制,一般需要10～20 h才能完成一次充电,使得人们对其方便性、实用性产生质疑。因此,国内近年来加强了对于蓄电池快速充电方法的研究,并且取得了较多的科研成果,文中仅就相关问题进行论述。     

磷酸铁锂电池及其在通信行业中的应用

通过对锂电池和传统阀控式密封铅酸蓄电池的分析,分别指出了2种电池的优缺点,并给出了锂电池在通信行业中的应用案例和应用前景。     

基于改进型Boost电路的铅酸蓄电池容量检测装置设计

针对铅酸蓄电池容量检测的特点,提出了一种以Boost电路为主电路,应用PI调节和PWM控制技术实现恒流放电的方案。对传统Boost电路进行改进,解决了启动浪涌电流大和蓄电池误接自保护的问题。阐述了放电电阻的优化设计方法,给出了设计准则。仿真和实验均验证了设计的正确性。