基于灰色关联分析的山东省电子商务与物流业协同发展研究

设计能够反映电子商务和物流业发展水平的指标,收集山东省2007-2017年相关指标的统计数据,运用灰色关联模型分析两业态的关联度,并测定两业态发展的协调度.结果表明,两业态关联度较高,但是发展协调度不高,处于濒临协调阶段.据此提出对策建议,促使两行业健康快速发展,并实现协调发展,实现各自产业升级.     

基于熵值赋权的区域“五化”耦合协调测度分析

通过构建"五化"协同发展综合评价指标体系,利用熵值法确定指标权重建立了区域"五化"协调发展测度模型以吉林省及其九州市"五化"协调发展现状为例进行了实证分析.结果表明:第一,2008-2015年吉林省的"五化"综合发展水平呈现稳定有升的趋势,新型工业化和城镇化在"五化"协调发展中起到引领作用,绿色化发展相对滞后;第二,吉林省九州市"五化"发展耦合度从低度耦合向中高度耦合发展,协调度从濒临失调过渡到勉强协调,再至初级、中级协调状态,整体协同发展趋势一直持续转好.最后,从促进"五化"协同发展、加强各子系统间相互协调发展、提高各化发展水平等方面提出了政策性建议.     

旅游业-生态环境-城镇化系统耦合协调度研究——以宁夏回族自治区为例

旅游业(Tourism)生态环境(Ecological environment)城镇化(Urbanization)交互影响渗透,科学认识TEU系统中各子系统互动关系和发展演化规律,对于社会经济的协调持续发展和建立和谐共生的人地关系具有重要意义.依据旅游业-生态环境-城镇化系统交互耦合作用机理,构建旅游业-生态环境城镇化耦合协调发展评价指标体系;建立基于熵值法的旅游业、生态环境和城镇化子系统综合发展指数评价模型以及系统耦合协调度模型.以宁夏回族自治区为例,测度2004-2015年旅游业、生态环境和城镇化综合发展指数和系统耦合协调度发展水平,研究表明:宁夏旅游业和城镇化综合发展水平不断提升,生态环境发展整体呈下降趋势,表现出阶段性下滑和时滞性特征;系统耦合协调度整体不断上升,协调发展水平较高,但在2013年出现下行的拐点;系统耦合协调度和生态环境发展水平呈高度正相关关系,并随生态环境质量同时下行的趋势.政府要加强生态环境保护和修复改善工作,推动旅游业生态环境城镇化系统整体进入优质协调阶段.     

甘肃省新型城镇化与农业现代化协调发展空间分布差异研究

以新型城镇化与农业现代化之间影响机理为前提,构建新型城镇化与农业现代化协调发展评价指标体系,运用耦合协调度模型,对2010-2015年甘肃省14个地州市新型城镇化与农业现代化的协调度进行测度.结果表明,至"十二五"末全省"两化"协调发展已进入勉强协调以上的阶段,没有处于高度协调发展的地区,呈现出"河西走廊高,陇东、陇南低,陇中最低"的空间分布特点,区域差异显著,新型城镇化进程滞后于农业现代化,提出了促进全省"两化"协调发展的建议.     

北疆城市化发展的经济社会资源环境耦合协调关系分析

对北疆主要地区城市化发展中的经济社会资源环境四个系统的协调发展关系进行研究及预测,为区域的可持续发展奠定基础.首先,建立了区域经济社会资源环境的耦合协调度指标体系,以北疆主要的5个地区为例,评价四个系统的发展水平;其次,运用耦合协调度模型的计算方法,对北疆5个地区的经济社会资源环境的耦合协调度进行实证分析;最后,引入ARMA模型预测法,对该区5个地州的经济社会资源环境的未来耦合协调度进行预测.结果表明:北疆五个主要地区的经济和环境增长较快,且二者互不影响,社会和资源的变化趋势不显著;四大系统的耦合协调度整体呈现波动上升趋势,主要制约因素是社会保障;未来5年四大系统的发展趋势与前10年的相似,总体表现为小幅上升的发展态势.     

中国产业IT能力与产业绩效的耦合协调度研究——基于微观数据的产业分类测度

随着互联网+战略的深入推进,了解不同产业内信息技术能力与产业绩效之间的协调发展情况,对于系统把握我国的信息化发展水平,分类制定有效产业政策具有重要意义。有别于以往采用宏观产业数据,重点评价工业化与信息化融合度,本文主要基于2008~2015年的上市公司的微观数据,采用耦合协调模型,分类测度四大类产业的IT能力与产业绩效的耦合协调度。研究发现:总体上看我国的产业IT能力与产业绩效之间存在中高度耦合关系,但耦合质量不高,耦合协调度处于中低水平,呈现逐渐上升趋势;此外,我国的不同的产业之间的耦合协调度发展趋势存在差异性,本文进一步分析了该差异的存在的原因,并提出政策建议。     

城市轨道交通运营规模与经济发展的耦合协调性分析

城市轨道交通运营规模与经济协调发展是城市轨道交通健康发展的基础.为研究城市轨道交通运营规模与经济发展的耦合协调性,采用了物理学的耦合模型对2007-2019年城市轨道交通和经济发展数据进行了实证分析,对城市轨道交通运营规模和经济发展的综合水平、耦合度、耦合协调度进行了测算.研究表明:城市轨道交通运营规模和经济发展综合水平持续上升,城市轨道交通运营规模滞后于经济发展水平;城市轨道交通运营规模与经济发展两者具有较高的耦合度;城市轨道交通运营规模—经济发展耦合协调度是逐年提高的,2016年以后城市轨道交通运营规模和经济发展进入一个较好互动影响阶段.     

科技人才聚集与区域科技创新的耦合协调度研究

科技人才聚集与区域科技创新都是目前学术领域研究的热点,而二者耦合协调度的研究还处于起步阶段.构建了科技人才聚集与区域科技创新的耦合协调评价指标体系,借助物理学中的耦合协调度模型,基于我国27个省区2015年的相关数据对科技人才聚集与区域科技创新之间的耦合协调度进行了实证研究,结果表明:2015年我国各省市科技人才聚集与区域科技创新的耦合协调程度普遍较低;科技人才聚集水平落后于区域科技创新水平;从空间分布来看,二者之间的耦合协调呈现出"东高西低"的空间格局.     

3E系统协调发展的PLSPM-GIA测度模型及其应用研究

在总结协调发展水平测算时应该注意的一些问题的基础上,提出建立PLSPM-GIA模型对3E系统协调发展水平进行估算。首先设计3E系统综合发展指标体系,运用PLS路径模型对中国1996-2014年的各系统的综合发展水平进行了计算,然后利用灰色关联模型度量了系统协调度,最后综合考虑系统的发展水平和协调水平,得出系统的协调发展水平。研究表明:①PLSPM-GIA模型能够弥补现有方法的缺陷,而且适用于系统协调发展水平的测度;②从发展水平来看,由高到低依次为经济子系统、能源子系统和环境子系统;③从系统的协调度来看,2005年之前能源经济子系统和能源环境子系统的协调度先上升后缓慢下降,由于受到经济环境子系统协调度缓慢下降的影响,3E系统协调度呈缓慢下降态势,2005年以后3E系统及其子系统的协调度下降趋势明显;④从协调发展水平来看,目前除经济环境子系统外,3E系统和其他子系统均处于轻度失调状态。     

基于空间自相关的城市化、经济与生态环境协调发展分析——以新疆巴州地区为例

以巴州地区9县市为研究对象,选取2002-2012年城市化、经济与环境相关评价指标,通过变异系数法,结合加权求和得到三系统综合得分,结合耦合协调度模型确定9县市的城市化、经济与环境子系统之间的协调度,对巴州地区各县市的协调发展状况进行空间自相关分析,研究三者的空间演化,结论如下:1)城市化、经济、环境三系统均呈现波动前进,巴州地区协调程度逐渐增强,呈现比较明显的上升态势;2)巴州9县市协调程度主要集中于中度协调和低度协调两个类型,表明三者之间的协调度还有很大的发展空间,有待进一步提高;3)城市化、经济与环境协调发展的空间自相关总体上呈正相关、相似性与集聚性向负相关、异质性的趋势发展;4)局部空间自相关的聚类分布发现和硕、博湖、尉犁位于高高区域,结合中心城市库尔勒市的行政地位及其地理位置等优势,发挥辐射带动作用,促进周边城市的发展.     

信噪比与信息熵比较下的投入产出耦合性研究——以我国区域医疗事业为例

针对信息熵权法存在的缺陷,在比较信息熵与信噪比的计算原理后,将信噪比法创新运用于客观权重计算,信噪比权重法明显更合理.结合耦合协调度计算模型,以我国区域医疗事业为例的分析结果表明,我国31个省市自治区医疗投入及服务产出协调发展整体均等,东北三省及内蒙古地区处于轻度失调,其他区域皆处于勉强耦合阶段.除各区域的优先改善建议外,个别区域的明显异常的医疗服务产出指标数据也需要引起重视,比如:明显偏低的诊疗人次数与明显偏高的病死率.     

区域物流能力与区域经济发展耦合互动机理研究

采用虚拟变量法和耦合协调度模型,利用内蒙古相关统计数据,探索了区域物流能力与区域经济发展之间的耦合互动关系.结果表明:区域物流能力对区域经济发展具有显著的正向影响,区域经济发展是区域物流能力的格兰杰原因,区域物流能力与区域经济发展之间存在耦合互动效应;不同耦合协调度等级下,区域物流能力对区域经济发展的影响程度存在较大差异.最后,基于以上研究结论提出相关政策建议,实现区域物流能力与区域经济协调发展.     

“全域旅游”视角下旅游产业发展与城镇建设耦合协调研究——基于广西的实证分析

充分发挥旅游城镇在旅游产业发展中的全方位载体功能,对于推动区域"全域旅游"新理念的贯彻实施有着重要的意义.文章通过构建旅游产业发展与城镇建设耦合协调评价指标体系,运用熵权法、线性加权法和耦合协调度模型对2011-2015年广西旅游产业发展与城镇建设的综合水平及耦合协调度进行测算,并提出政策建议.     

基于哈肯模型的电子商务系统演化机制研究——以家具电子商务为例的实证分析

电子商务系统是一个具有自组织特性的动态演化系统,通过探究其动态演化机制识别影响其演化的决定因素,分析其动态演化的规律,对把控中国电子商务产业持续发展的方向、促进电子商务产业的健康发展具有重要的研究意义.文章以家具电子商务系统为例,运用哈肯模型构建系统的演化方程,通过实证分析得出家具电子商务系统演化的关键变量,探索家具电子商务系统的演化机制.结果表明,反映子系统协调发展水平的家具制造业与生产性服务业耦合协调度是家具电子商务系统演化的决定因素;互联网发展水平在一定程度上通过提升子系统协调发展水平对家具电子商务系统演化起促进作用,但这种促进作用会随着时间的推移而逐渐减弱.家具电子商务系统演化机制研究为制定我国家具行业电子商务的发展政策提供了理论参考.     

湖南制造业发展质量与国际竞争力的互动发展研究

对湖南制造业发展质量与国际竞争力互动发展关系进行了理论探讨,构建了互动评价指标体系.采用耦合模型,结合2010-2016年的数据,对湖南制造业发展质量与国际竞争力这两者的综合发展水平和互动发展水平进行了测算.研究表明:①湖南制造业发展质量与国际竞争力这两者的综合发展水平皆呈现出前期波动性较强、后期协调增长的现象,制造业国际竞争力综合发展水平波动性更强,原因在于国际竞争力易受外部环境因素的影响.②湖南制造业发展质量与国际竞争力综合协调度指数后期增长快,时间上与两类系统综合发展水平的变化相吻合.③湖南制造业发展质量与国际竞争力互动发展水平前期不稳定,甚至濒临失调,后期逐渐增强,且呈现出了良好协调的状态,为湖南发展现代化经济体系提供了较好基础.     

陕西省经济发展、科技创新与生态环境的耦合协调发展研究

研究经济发展、科技创新与生态环境系统之间的耦合协调关系,对推进陕西省经济高质量发展具有重要的现实意义。在阐述“三元系统”耦合协调机制基础上,构建了评价指标体系。综合运用灰色关联理论和熵权法建立了综合评价模型,基于耦合协调度模型研究了“三元系统”之间的耦合协调关系。研究发现:创新驱动成为引领陕西省经济高质量发展的第一动力,各系统综合发展水平和耦合协调度稳步上升,但系统之间依然存在发展不同步、不协调问题,生态环境系统成为制约高质量发展的短板。     

污染类邻避冲突事件共力耦合演化机理研究——基于耦合协调度模型

随着民主化进程的推进与公民环保意识的觉醒,由部分公共基础设施建设而诱发的邻避冲突事件逐年增多,并呈现出以抗议污染类项目为核心的发展趋势。污染类邻避冲突事件引致因素间耦合作用影响着事件演变方向,因而构建邻避冲突共力耦合模型,探究邻避冲突演化机理具有重要现实意义。基于耦合理论,在分析污染类邻避冲突事件发生的内在引致因素、外在引致因素、情绪引致因素、因素间共力耦合作用及事件内在演化机理的基础上,建立事件耦合度模型和耦合协调度模型,选取“余杭中泰垃圾焚烧厂事件”、“江苏启东事件”、“湖北仙桃垃圾焚烧发电厂事件”三起典型污染类邻避冲突事件探寻引致因素耦合度与邻避冲突发展演化的关系。研究发现,污染类邻避冲突事件引致因素耦合协调度与事件影响力值呈正相关关系,引致因素间耦合协调度与邻避冲突发展演化密切相关;情绪引致因素对污染类邻避冲突事件影响力起着强化推动作用,加速了事件的发展演化进程。研究结果为政府构建污染类邻避冲突事件引致因素阻断机制,多渠道化解民众群体情绪耦合力提供了新思路。     

旅游环境承载力子系统耦合协调关系研究——以兰州市为例

耦合指两个及以上系统的相互作用关系,协调强调旅游环境系统之间或系统组成要素之间的相互关系,旅游环境系统要素之间的协调是系统内外耦合运行的基础与发展方向,通过分析旅游环境承载力要素之间的协调性,探讨其整体效应,以保持旅游环境系统的整体输出功能和整体正效应发挥.通过旅游环境承载力子系统耦合协调的内涵分析,从自然、经济、社会三个角度构建旅游环境承载力子系统耦合的指标体系,通过熵值法确定权重,构建目的地旅游环境承载力的自然、经济、社会子系统耦合协调度模型,并以兰州市为例进行实证研究.通过研究发现,伴随着2004-2016年兰州市旅游环境承载力指数稳步提升,兰州市旅游环境承载力子系统的耦合协调度从0.1517提升到0.5535,根据兰州市旅游环境承载力子系统的耦合协调状况的分析,提出提升旅游环境承载力子系统的相关对策,以促进旅游目的地的可持续发展.     

基于灰色关联分析的广西制造业与物流业联动发展研究

通过分析近年来广西制造业与物流业联动发展的现状,选取两业联动影响较显著的指标,运用灰色关联分析对广西制造业和物流业联动关系进行分析,根据建模结果得出广西两业联动发展尚不协调的结论,并就未来广西两业联动发展提出提升经济数量和质量、加快物流金融创新、加强专业化精细化物流外包发展、完善基础设施与集疏体系建设、提升与创新服务质量、加强政府引导扶持等对策建议,以期促进广西两业的联动发展.     

甘肃省物流业与经济发展的协调性评价分析

介绍了甘肃省物流业的实际状况,其次建立了甘肃省经济发展和甘肃省物流业发展的二级评价指标体系,运用基于方差加权法与熵值法相结合的综合赋权法的非线性评价模型分别对甘肃省经济发展的综合实力和物流业发展的综合实力进行评价.最后基于回归和隶属度函数相结合的方法,运用物流业和经济发展的综合实力评价结果分析计算甘肃省物流系统与经济系统的协调测度,根据计算的测度绘制散点图,对甘肃省物流系统与经济系统的协调度进行分析评价.