车灯线光源的优化设计

车灯的优化设计是求线光源的适当长度,使得亮区既有足够的亮度,又能照射到较大的区域,同时又能使得光源的功率极小.为此,本文采用了一种给定的设计规范,在此设计规范下,我们根据物理光学直射及反射原理,用逆光法,假设光线分别从B、C两点(在测试屏上的两个测试点)射出,经过灯罩反射后与线光源所在的线段相交,交点数记为N B、N C,其大小反映了该点光的亮度.为能求出适合的线光源长度L,将L从0开始以固定步长增大至30mm(线光源的最大可能长度),分别计算N B和N C,由设计规范应有N B≥2N C.由此得L的取值范围3.11≤L≤3.94,并由功率的极小化求得L=3.94(mm).在L=3.94的情况下,我们绘出了反射光线在测试屏上的分布图.最后我们还对该设计规范的合理性作出了评价.     

车灯线光源的优化设计模型

汽车车灯的线光源长度的优化设计是一个实际生产中的问题。在给定的条件下 ,给出了数学模型 ,求得其值是 4.1 2mm。同时给出了在测试屏上的反射光的亮区。     

关于车灯线光源优化设计的离散化解法

讨论了车灯制造中一个重要的细节问题——车灯线光源的最优化设计．用离散化的方法来求解并且得到了最优长度，并在此基础上用计算机模拟出线光源上每个点经过反射面反射到达测试屏上的反射亮点，然后用Matlab画出此反射区域．最后，对该设计规范的合理性进行了分析以及在认为可能的情况之下进行的修改意见．     

车灯线光源的优化模型

设线光源的长度为2h,旋转抛物面的反射为全反射,反射光按扩展光源处理,即对可以反射到测试屏上B或C点的线光源区域按一定步长划分为有限个小点光源,再按点光源的反射照度公式计算B或C点的照度E i=(△I)/(r 2 i)cosα i(其中△I为点光源的功率,r i为投射距离,α i为投射光线对被照面法线的倾斜角),然后求和可得该线光源对B或C点的光照度E=∑niE i.根据题意可建立如下数学模型min h s.t. E c(h)=∑ni=1(△I)/(r 2 c i)cos α i E 0(h 1.56mm) E B(h)=∑ni=1(△I)/(r 2 b i)cos β i 2E 0(h 0.78mm)其中E 0为某一额定光照度 ,I =kh ( k 为比例常数), r b i,r c i ,α i,β i 均为h的函数.在假设E B(h)=2E c(h) 的条件下,用搜索法算出了模型的最优解2h min=3.84mm .最后对h min应用Matlab软件得出了测试屏反射光的亮区图.     

关于车灯线光源的优化设计

应用光学反射原理推导了车灯线光源一次反射到测试屏上任意点时对应的反射曲线应满足的方程和计算反射的能量时需要的积分上下限的确定方法, 从而给出了基于反射点轨迹分析时优化模型的解析求解思路,对问题1给出了解析计算结果.     

车灯线光源优化设计的数学模型和求解

本文应用光学反射原理推导了车灯线光源一次反射到测试屏上任意点时对应的反射曲线应满足的方程和计算反射的能量时需要的积分上下限的确定方法,从而给出了光源优化模型的解析求解方法,用Maple绘制了5种对应不同测点的反射曲线,对问题1给出了解析计算结果.     

车灯线光源设计及光照规律的计算机模拟研究

本文利用能量积分法建立了在车灯反射镜为旋转抛物面时，反射屏上光照强度的数学模型，计算出了满足光照强度和功率最小要求的线光源长度。并利用计算机模拟，得到了能够反映反射光变化规律的亮区模拟图。     

车灯线光源的计算模型

讨论了车灯线光源的直射光总功率与反射光总功率之比,测试屏上直射光的亮区及反射光的亮区.     

基于空间几何光学车灯线光源优化分析

针对普通汽车照明用灯水平线光源长度优化问题，应用空间几何光学、圆锥曲线数学模型、空间矢量合成以及微元化理论，得出了车灯水平线光源长度优化问题的基本理论模型以及解决方案，即利用光照测试屏上特殊点累积光强度比求取水平线光源长度的新方法，经计算得出，车灯前方25m、照射宽度约10m的范围，符合实际要求，具有经济实用性。     

车灯线光源设计的数值模拟

利用小平面镜逼近抛物面的方法研究车灯线光源的设计问题,通过在抛物面内内接小平面镜模拟抛物面反射光线的汇聚作用.统计能反射光线到指定点的小平面镜的个数,算出该点的光强.在满足测试光屏两指定点光强大小的条件下,求出使线光源总功率最小的灯丝长度,并对结果的合理性进行了分析.     

多光源实时全局光照算法的实现

针对全局光照尤其是多光源的全局光照的复杂性使其一直局限于离线应用的问题.对能量大的能代表多个光源的主光源,采用立即辐射度的方法,跟踪其光线产生虚拟点光源(VPLs:Virtual Point Lights),这些VPLs再照亮场景实现实时的一次反射的间接光照.对场景中其他非主光源采用预计算光照图的方式计算其直接光照,动...     

自适应太阳能供电路灯的系统设计

对于季节性负载光伏太阳能路灯照明系统,既要保证光伏照明系统的长期可靠运行,充分满足负载的用电需求,又要节省投资获得最好的经济效益。目前还存在很多技术问题影响其成本和使用效果。本文提出了自适应太阳能供电路灯的系统设计,延长使用寿命,降低产品造价,提高了系统可靠性。     

基于ANFIS高精度光照度计的仿真研究

为提高光照度计的检测精度,针对光照度检测系统,应用Takagi-Sugeno模型的自适应神经模糊推理方法(ANFIS)到光照度检测系统,对光照度检测电路进行了误差补偿,并给出了硅光电池高精度光照度计的软件仿真。最后利用光照度检测实验平台实测数据作为样本数据,在MATLAB软件下的仿真结果表明：自适应神经模糊推理方法通过自学习,可以调整模糊规则和隶属函数参数,提高了光照度计的检测精度。     

基于CATIA二次开发的锥形石英灯加热器参数化设计

介绍了CATIA V5的几种二次开发方式。讨论了Automation API二次开发的基本原理。应用VB语言,基于CATIAAutomation技术实现了锥形石英灯辐射加热器的自动化设计,设计周期缩短,成本降低。锥形石英灯加热器参数化建模的完成为进一步实现虚拟试验提供了支持。     

视距线图的实践研究

野外视距是微光电视的一个重要指标。本文叙述了影响视距的因素,以及计算及评价的方法,可作进一步控制质量之用。最后把公式化为“视距线图”经过实践进行修正,利用此图能快速地预计观察的视距,具有实用的价值。本文主要为 WD—1型微光电视而写的、对于其他类型微光电视稍加修改亦可应用。     

城市路灯管理GIS的设计与应用

介绍了基于GIS的城市路灯管理系统。该系统是一个典型的GIS应用实例,采用客户枳／服务器模式,以Maplnfo为开发平台,Visual Basic为开发工具,SQL Server2000为数据库服务器,针对路灯管理的需求,采用作业计划、路灯对象信息、台帐信息、统计查询、基础数据、系统设置和地图操作等功能模块,完成对各种路灯设备、设施进行可视化管理、图形显示、数据分析、查询统计等。本文主要阐述了该系统的功能结构、总体设计及系统的关键技术问题的解决方案。     

存在无风险资产条件的证券组合有效前沿的旋移分析

研究了证券市场在无风险资产条件下证券数目增加k(k≥1）时,证券组合有效前沿的旋移问题,给出了旋移方向和测度旋移的旋移度及新证券组合的新投资比例计算公式,并基于对新增一种证券的完备讨论,给出了新增k种证券旋移分析的逐步动态算法。     

热阴极低压汞灯驱动及光强稳定方法

热阴极低压汞灯可作为冷原子吸收测汞仪的紫外光源,但使用传统电子镇流器驱动时,其光强存在波动大、温漂严重等问题,不能满足痕量汞成分检测低检出限的要求,因此提出了一种热阴极低压汞灯驱动及光强稳定方法.构建了直流低压供电下的自激式电流馈电推挽谐振逆变电路拓扑,并基于等效电路模型设计电路参数,实现了汞灯预热启动和正常发光;以光强反馈方式构成了闭环控制系统,并对系统频域进行分析与优化设计,提高了光强稳定性.通过仿真实验验证了逆变电路的可行性,并搭建冷原子吸收测汞系统进行了测试,实验结果表明汞灯光强波动小于0.15‰,50 min内基线漂移小于0.06‰.     

径向圆体成形车刀的分段设计

设计径向圆体成形车刀加工锥面工件时,由于存在前角,刀具前面的平面没有通过工件轴线,刀具的刃形形状就必须做成刀具前面与工件圆锥面相交得的双曲线,被称为理论双曲线;在实际制造时,径向圆体成形车刀通常也被做成圆锥面,刀具的刃形变成前面与成形车刀本身的圆锥表面相交的双曲线,被称为刀刃的实际双曲线。采用分段设计的方式可有效降低由于理论曲线与实际曲线存在的误差而引起的工件的尺寸误差。     

3D MAX在园林景观设计中的应用

计算机技术在广告制作、影视制作、建筑设计、室内设计以及城市规划、园林景观等领域得到了广泛应用,通过对园林效果图绘制过程的具体阐述,介绍了3DMAX在电脑制图过程中的重要作用,重点叙述了制图过程中最关键的渲染部分,并分析了在3DMAX的使用过程中应注意的问题。