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相似文献
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1.
离心模型试验边界效应分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过对模型土进行加卸载的离心模型试验,分析边界摩擦力对土体变形的影响。由试验可以得到土层表面的弹性变形曲线,根据模型土体的位移边界条件,假设土层的位移函数,运用最小势能原理,求出边界磨擦力的大小,以及离心机加载过程中,在惯性力场和边界摩擦力作用下,模型土体的位移计算公式。通过试验和计算认为,在离心模型试验中,边界摩擦力对粘性土体的位移场有很大影响,应采取一定的措施减小摩擦力。  相似文献   

2.
国外离心模型试验技术在边坡工程中的应用现状与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
油新华  李晓 《力学学报》2000,8(4):442-445
首先简单介绍了国外离心模型试验技术的发展状况 ,然后探讨了其在边坡工程中的应用 ,特别是在暴雨、水库蓄水对边坡稳定性影响中的应用 ,最后提出了边坡工程中离心模型试验存在的问题以及今后发展的方向。  相似文献   

3.
蔡荣  梁媛  隋旺华  蔡振 《力学学报》2003,11(2):193-196
离心模型试验由于其可以直观的模拟自重应力场, 在工程建设中起到越来越重要的作用。本文首先简单介绍离心模型的试验原理和特点、国内外离心模型试验的发展状况, 然后探讨其在煤矿开采方面的应用, 并运用离心模型模拟了煤层开采, 最后提出煤矿开采中离心模型试验存在的问题以及今后发展的方向。  相似文献   

4.
赵晓彦  胡厚田 《力学学报》2005,13(3):410-414
推导了边坡坡体及锚固体的离心相似模型,得出了相关参数的相似比尺。通过试验得出了花岗岩风化残积土边坡可能以平面形式失稳也可能产生圆弧滑动,分析了含水量对破坏形式的影响。通过试验得出无控制性结构面的边坡的极限稳定高度与坡角的关系大致满足马斯洛夫方程。  相似文献   

5.
容重增加法作为一种边坡稳定分析方法本身具有一定的缺陷,计算结果常常偏差较大,甚至可能无法得出结果。针对容重增加法的缺陷,定量分析了容重增加法的误差来源,并通过公式推导对改进容重增加法的原理进行了分析。针对改进的容重增加法,设计了不同参数的边坡模型,将容重增加法、强度折减法与改进的容重增加法进行对比分析,研究改进方法的改进效果。然后,利用ACADS边坡稳定分析例题,验证了改进方法在非均质边坡中的应用效果。最后,将改进前后的容重增加法运用到土工离心模型试验的结果分析中,并将试验结果与模拟结果进行对比分析,验证了用改进的容重增加法分析离心模型试验结果的可行性。本文的研究为容重增加法改进方法的应用提供了理论依据,并为土工离心模型试验的相关分析提供了参考。  相似文献   

6.
李国英 《江苏力学》1995,(10):47-52
本文采用离心模型试验对覆盖层上面板堆石坝防渗墙和面板的应力变形性进行了研究,得出了防渗墙和面板应力变形的一般规律。  相似文献   

7.
角加速度计发展综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了国内外各种角加速度计的结构及工作原理,阐述了角加速度计在国内外的研究现状,通过分析角加速度计的发展趋势,结合现有角加速度计的特点及不足,文中还提出了一种新型的微流体惯性质量角加速度计。微流体角加速度计只敏感输入轴上的角加速度,对外界输入的线加速度或振动能够较好地隔离。  相似文献   

8.
简单介绍了林家翘先生在科学研究特别是应用数学方面的治学经验和学术追求,以及我与他的一些交往.  相似文献   

9.
高速列车空气动力学研究技术综述   总被引:5,自引:0,他引:5  
随着我国高速铁路的快速发展,高速列车运行速度越来越快,包括气动阻力、横风效应、会车效应、隧道效应和气动噪声等一系列空气动力学问题日益突出. 利用模型试验、实车测量和数值计算等不同的研究手段,开展全面的高速列车空气动力学研究显得十分重要. 本文比较全面和系统地介绍了国内外高速列车空气动力学研究在模型试验、实车测量、数值计算等方面的技术现状和进展情况,对今后的发展方向和内容进行了展望.  相似文献   

10.
介绍了超常环境力学领域的相关研究背景,综述了《力学学报》极端力学专题研讨会的学术报告与前沿问题研讨.以极端力学关注的学科问题为视点,聚焦深海、深空、超高温、超高速等具有国家重大需求背景的研究方向,分别介绍了超常环境力学领域的重要成果与最新研究进展.通过这次会议,《力学学报》编辑部努力探索一种新的学术交流模式,能够及时将...  相似文献   

11.
我国高层建筑设计计算的回顾及存在的问题   总被引:4,自引:0,他引:4  
张铜生  包裕昆 《力学进展》1996,26(2):214-229
本文综述了近40年来国内高层建筑结构设计计算的进展.回顾了以手算为基础的各种算法;以杆件为单元的矩阵位移法;以解析、半解析方法为基础的常微分方程求解器方法;多种单元组合的有限元方法;结构的动力特性及动力时程分析;高层建筑CAD研究;高层建筑结构力学分析中急待解决的专门问题等.此外对高层建筑力学分析近期进一步研究的课题作了展望.  相似文献   

12.
顺层岩质边坡开挖模型试验及稳定性影响因素分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
冯君  周德培  李安洪 《力学学报》2005,13(3):294-299
用地质力学模型试验方法,对顺层岩质边坡进行开挖破坏试验。同时在有限元分析的基础上,采用多层结构模型对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响因素进行了分析。指出当边坡走向与岩层走向夹角超过30°后,边坡发生顺层滑动破坏的可能性很小,基本上可不视为顺层边坡。同时也阐明了岩层倾角以及结构面抗剪强度对顺层岩质边坡稳定性的影响。文中结论可为顺层岩质边坡的科研、设计和施工提供参考。  相似文献   

13.
模拟实验是当前地幔对流研究中的一个重要手段,一个重要组成部分。本文着重介绍近年来关于地幔热对流模拟实验研究发展概况。从相似参数出发,讨论了实验装置,测试手段,并对实验结果和今后发展趋势作了评述。   相似文献   

14.
凝聚炸药非理想爆轰的数值模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
孙锦山 《力学进展》1995,25(1):127-133
本文对凝聚炸药非理想爆轰的数值模拟进行了系统介绍。对敏感、钝感炸药的理想与非理想爆轰的数值模拟方法、宏观反应速率方法及近年发展起来的DSD(DetonationShockDyntimics)方法和波阵面追踪法,以及对这些方法的适应能力、存在的主要问题进行了分析与讨论。   相似文献   

15.
气泡运动学和动力学一直为流体力学研究热点之一. 近年来,高速摄影技术和气泡载荷测试设备发展迅速,为人们研究气泡行为和载荷分析提供了强有力的支持. 本文综述高速摄影和载荷测试技术在气泡动力学中的应用与发展. 首先,简要回顾气泡现象的成因和分类;其次,详述高速摄影技术在捕获气泡形态中的应用;再次,回顾和讨论了气泡载荷测试设备以及试验手段的发展;最后,在上述基础上提出了一些尚需进一步完善的问题.  相似文献   

16.
岩体中饱和渗流应力耦合模型研究进展   总被引:7,自引:1,他引:7  
刘仲秋  章青 《力学进展》2008,38(5):585-600
在大坝渗流与控制、各种水工隧洞和交通隧道以及地下各种洞室开挖、采矿工程与油藏开采中的水力劈裂、 岩坡和坝基的稳定性研究等领域中经常会遇到岩体的饱和渗流应力耦合问题.本文对这些领域中的渗流应力耦合问题分为6种力学模型: 等效连续介质模型、 裂隙网络模型、 双重介质模型、 断裂力学模型、 连续损伤力学模型和统计模型.前3种主要从经典的黏弹塑性本构着手考虑, 着重对渗流场的处理, 后3种则是从考虑岩体在耦合作用下发生损伤破裂行为方面切入, 着重于岩体结构内部发生质的改变带来的更加复杂的耦合效应.对这些模型进行了详细的介绍, 指出了这些模型的优缺点与适用范围, 给出了一些有代表性的研究成果, 并对该研究领域中未来的研究方向进行了展望.  相似文献   

17.
伍法权 《力学学报》2009,17(4):463-468
采用激波管方法研究了酚醛树脂在温度范围1100K~1800K之间的热解过程。在激波管高温和短实验时间的条件下,分析了实验样品颗粒在高温气相中的传热过程,讨论了样品颗粒达到热平衡的条件。通过色谱和质谱方法检测热解产物,获得了酚醛树脂高温热解产物分布和热解速率常数。酚醛树脂高温热解最主要的产物为水、一氧化碳、氢、乙炔和苯。温度1400K将酚醛树脂热解分为高温和低温区,分别表现出不同的热解速率常数与温度的关系。 关键词:酚醛树脂,热解,再入过程,激波管,质谱分析,色谱分析  相似文献   

18.
董教社  成利民 《力学学报》2000,8(3):357-360
合理子样数应随土的性质、指标特征、土样质量和工程要求而异。本文在分析了沿海平原各主要土层的物理力学性质指标变异性的基础上 ,运用概率统计方法 ,针对不同土层不同的物理力学性质指标提出了岩土工程勘察合理子样数确定原则。  相似文献   

19.
白冰  周健  徐建平 《力学与实践》2001,23(1):14-19,45
系统综述了计算机透析成像技术(CT)的基本原理及其在岩土工程中的应用现状,包括CT的图像重建理论、CT图像分析的进展、岩土材料损伤的探测方法、岩土材料结构变化的动态监测、岩土材料本构模型的建立等方面。  相似文献   

20.
以灌注桩桩土相互作用的原位试验为基础, 结合西安土层结构、性质; 采用有限单元法对黄土地区的砼灌注桩桩—土相互作用进行仿真模拟, 研究了桩土相互作用、荷载的传递规律、桩土相对位移与桩侧摩阻力的关系。通过桩载试验资料对比, 得出三维有限单元法的模拟结果与实测值相近, 该研究进一步揭示了桩土相互作用的实质, 为最优桩长的选取和单桩承载力的确定奠定了基础。  相似文献   

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