带负摩阻力基桩的静载检测评析

分析了负摩阻力发生的条件，比较了基桩荷载长期作用的实际工作状态与静载试验条件下荷载短时间作用的工作性状之间的差异．分析表明在静载试验条件下基桩的负摩阻力是不可能发生的，指出常规的静载试验对于带负摩阻力基桩的评价是偏于不安全的．通过一个实例说明了带负摩阻力基桩承载力的正确评价方法，并提出了设计与检测中的建议．     

考虑负摩阻力基桩检测承载力取值问题探讨

文章浅述了桩基础产生负摩阻力的机理与条件,负摩阻力的时间效应对单桩承载力的影响,分析表明在基桩检测过程中不可能产生负摩阻力;综述了负摩阻力的计算方法,分析指出目前常规的基桩检测方法对于具有负摩阻力基桩的承载力的确定是偏于不安全的;对基桩检测中单桩承载力取值问题进行了探讨,提出了考虑负摩阻力的基桩承载力计算关系式,这对基桩检测关于承载力的取值问题将是一个有益的探索。     

基桩中负摩阻力的影响及其对策

通过将负摩阻力对桩基性能的影响和现行规范中有关考虑负摩阻力基桩设计的一些问题进行分析,阐述了负摩阻力在各种条件下对桩基的不利影响,并提出了解决这些不利影响的对策。     

基桩负摩阻力的时效分析

首先采用太沙基一维固结理论计算某时刻桩侧土体的固结沉降量，并对影响其结果的关键参数一固结系数进行了深入讨论，在此基础上，引入改进的佐藤悟双折线模型，用荷载传递概念建立出基桩各段的力平衡方程与位移平衡方程，然后对桩顶位移赋初值，即可经迭代计算求出该时刻桩身负摩阻力发展情况和中性点位置．最后，利用本方法对某实例进行了计算，其与另外3种理论计算结果的对比表明，该方法能较准确地描述基桩负摩阻力随时间的发展过程．图5，参8．     

由基桩静载试验成果确定桩周极限侧摩阻力

根据静载试验成果，用线性最小二乘法求得了桩周各地层的极限侧摩阻力数值，其结果对本地区合理确定各地层极限侧摩阻力具有重要价值，同时也证明了该方法的有效性．     

浅议桩基负摩阻力

本文探讨在填海造地在欠固结淤泥场地对桩基产生的负摩阻力计算方法与中性点确定的原则。     

桥梁桩基工程中的负摩阻力初探

随着国内经济建设的不断发展,桩基础在实际工程中的应用越来越广泛,但是对于负摩阻力的机理及其影响因素的研究还不够全面和深入,设计计算方法和承载力评价方法还很不完善。本文结合文献资料对桩基的负摩阻力的理论内容作了探讨和阐述。     

基于剪切位移法的基桩负摩阻力计算

在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递法的负摩阻力计算基本微分方程,并给出了在不同桩土相对位移条件下基桩负摩阻力计算的分段解析式.在此基础上,引进土体在均布压力作用下沉降的弹性解,从而得到了桩身轴向力、中性点的位置及基桩负摩阻力计算的改进方法.理论与工程实例试验结果对比分析表明,采用该方法所得的桩身轴力随深度的变化曲线与实测曲线吻合良好.     

关于桩基负摩阻力的探讨

桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时,对桩会产生向下的负摩阻力。负摩阻力对桩的影响不可忽略,应引起重视。应采用相应措施进行处理,避免出现安全事故。     

浅谈欠固结土层的负摩阻力问题

通过分析负摩阻力产生的原因,浅谈、探讨预防、减少负摩阻力的方法。     

油气层损害定量分析和评价

表皮系数是识别和诊断地层伤害程度中最重要的参数,它的大小直接反映地层伤害和产能损失情况。根据试井解释模型的假设条件,提出试井解释出的表皮系数必须进行修正分解才能正确地评价储层伤害程度,推导出总表皮数的表达式和每项表皮系数的计算公式,通过实例分析表明地层伤害程度的定量分析是十分有效的,为钻井、完井、试油和增产过程的伤害评价提供了一种可行的办法。     

钻孔挤压分支桩的应用与试验研究

桩基工程设计，直接影响上部结构的安全及整个工程的造价。通过钻孔挤压分支桩在阜阳商厦三期工程中的应用及试验研究表明，在同一场地、单桩竖向极限承载力相同的条件下，用钻孔挤压分支桩代替钻孔灌注桩，单位体积混凝土的竖向极限承载力标准值可提高１．３１倍，桩基节约投资２７０万元。由此可见，在大柱网、大承载力柱桩基工程中，钻孔挤压分支桩更能充分发挥其优越性。     

采用SC与运放幅度比较器的负阻模拟器

本文提出了一种新的负阻模拟电路的设想。该电路采用SC电路及运放幅度比较器组合结构,通过幅度比较器与SC进行电流换向,从而在电路输入端获得与输入电压反向的输入电流,在输入端获得一个等效负阻。由于电路采用SC电路及运算放大器,因而极易于集成化,这是它的最大优点。     

灰土井桩深度效应特性的研究

在经过大量有限元分析计算的基础上，论述了灰土井桩承载力随着桩长变化的规律性，提出了有效桩长的概念；并经过一些实测资料分析验证，证明了有效桩长存在的可靠性，同时指出深度效应问题是工程中值得注意的问题。     

木桩在加固房屋软土地基中的应用

本文详细论述了木桩在处理房屋软土地基中的应用，对经处理的地基的承载能力和沉降的分析方法进行了详细的论证。实践证明，对于地下水位以下的较薄的软弱层用木桩加固是行之有效的。图１、表２、参２。     

三桩承台承载力的试验研究

钢筋混凝土结构统一理论的发展为桩承台载力问题的合理解决提供了一条切实可行的途径。该理论将结构构件分为Ｂ区和Ｄ区两种区域，在Ｂ区应力和应变的变化较有规律，而在Ｄ区应力和应变因受干扰则相当混乱。桩承台就属于Ｄ区。对Ｄ区的处理方法应该用有限元分析法进行主应力迹线分布研究。     

钻孔挤压分支桩竖向承载力的研究

文章通过１７组桩的原型荷载试验及计算，对钻孔挤压分支桩的竖向承载力进行分析与研究。研究结果表明：同一场地、相同桩长、相同桩径的钻孔挤压分支桩与钻孔灌注桩相比，仅增加６％～１５％的混凝土用量，而单桩竖向承载力却提高一倍以上。因此，钻孔挤压分支桩经济效益十分明显     

贵池发电厂首期工程综合试桩

贵池发电厂首期工程在试桩中,进行了多项目的综合性试验。通过试桩比选确定首期工程基础采用钢筋混凝土预制桩。从而满足了设计、施工、管理、检测所需要的各种参数,保证了工程地基处理的质量。     

高强预应混凝土管桩单桩竖向承载力的确定

介绍了高强预应力混凝土管桩承载力的计算方法,为管桩的设计提供了计算依据。     

我国农药负面效应形成原因剖析

农药为世界农业生产作出了巨大贡献。当前农药负面效应的产生是源于管理不善、贸易壁垒及毒理学研究的新发现。负面影响不是农药不可克服的缺点，也不是人类生存的最大威胁。日益增长的农业需求、日趋加重的有害生物、日益严峻的生物人侵、日益扩大的农药应用空间决定了农药仍有生存空间；国内外成功经验的借鉴与推广，一定能使我国农药使用实现高效益与低风险。