机载TACAN设备接收信道健康评估方法

根据现代飞机视情维修模式下机载设备健康评估实时性与可量化的要求,提出了一种基于自动增益控制（Automatic Gain Control,AGC）偏差的机载战术空中导航（Tactical Air Navigation,TACAN）设备接收信道健康评估方法,以解决目前工程实践中机载TACAN设备机内测试结果无法量化与地面测试开展时机受限的问题。该方法以机载TACAN设备在飞行中记录的设备工作模式、空空或空地测距结果、接收信道AGC衰减值等数据为输入,建立接收信道AGC衰减值偏差、增益损耗与TACAN功能作用距离的计算模型,以及以增益损耗为健康表征参数的接收信道健康度评估模型,并采用实测数据与仿真分析相结合的方式证明了方法的可行性。该方法可用于维护人员在飞行数据离线分析时精准、量化评估机载设备的健康状态,以减少因设备故障导致的停机时间。     

机载射频系统地面试验外场建设的新思路

介绍了国外机载射频系统的组成,分析了机载射频系统的战技指标,探讨了国外试验 外场的设计和设备配备。借鉴国外经验,总结了机载射频系统测试内容,提出针对 机载射频系统地面测试外场建设的新思路,为工程实施奠定基础。     

WCDMA系统中时空信道及信道参数的估计

时空信道可以用矢量信道冲激响应(VCIR)来描述,正确估计VCIR是智能天线系统实现的关键技术。该文分析了WCDMA的物理信道帧格式,提出了利用上行信道中的辅助导频信号实现VCIR估计的方法,借助已有的角度与相对时延联合估计方法,可以得到实现下行选择性发送及二维相干RAKE接收机的一组信道参数(DOA、相对时延及复衰落)。利用这样一种间接的方法,可以解决用户数远大于阵元数及频率选择性衰落信道中存在大量相干源时的DOA估计问题。计算机仿真实验表明,时空信道的估计精度完全可以满足信道参数估计的要求。     

轻型射频传感器系统高度综合化设计

讨论了直升机载轻型射频传感器系统的高度综合化设计,描述了系统的功能、物理组成、开 放式软硬件体系构架和基本工作原理,从系统 的硬件综合、软件综合、信息综合和功能综合等方面提出了该系统基于模块级高度综合化设 计的思路,给出了轻型射频传感器系统五个方面的减重设计考虑。     

一种宽频带可配置数字射频调制的实现方法

针对航空电子系统能力提升和体积重量功耗的矛盾,提出了一种宽频带可配置数字射频调制的设计与实现方法,使用数字信号处理的方法实现调制和上变频,将数字化推进到天线接口单元.首先,对比分析了3种发射信道的实现架构;其次,基于数字射频调制信道架构设计了宽频带可配置发射信道;然后,针对宽频带可配置数字射频调制在实现过程遇到的问题,一一给出了解决方法,即N次谐波调制技术、多相采样降速技术、最优本振选择方法.实现结果表明,相比传统二次发射信号的产生方案,本设计能够产生高质量的射频发射信号,幅度误差仅为1.7%RMS(Percent Root Mean Square),相位误差小于1°,误差向量幅度(EVM)仅为2.345%RMS,并具有宽频带优良的谐杂波抑制能力.     

射频信道非线性失真对多载波数字通信的影响及常用线性化技术分析

讨论了信道非线性特性引起的各种失真特性,利用仿真软件比较了信道非线性对单载波和多载波数字通信的影响,总结并分析了目前常用的信道线性化技术,对于高频段多载波数字通信系统射频信道的线性化设计具有一定的指导意义.     

综合航电系统健康管理体系结构问题

健康管理体系结构关系到综合航电系统和战机的安全性、生存性、维护性等多方面。剖析了综合航电系统体系结构特征和系统失效因素,明确了系统健康管理需求,在此基础上,提出了综合航电系统的层次化健康管理体系结构,完成了设备层、综合区域层和系统层的健康管理过程设计,并融合ARINC653和ASAAC两类标准,设计了体系结构的消息接口和运行蓝图,最后就下一步要研究和解决的问题进行探讨。     

综合模块化航空电子系统的故障预测与健康管理技术

航空电子系统是保障现代飞机性能的非常关键因素之一,对其开展故障预测及健康管理技术的研究是保证飞机安全性的重要课题。针对航空电子系统综合模块化的发展趋势,研究了一种面向其开放式与模块化架构的故障预测与健康管理系统。通过对综合模块化航空电子系统的分层结构分析,结合关键子系统展开设计,包含了飞机PHM系统的体系结构设计及相关环节的技术实现。结果表明该体系结构可满足航空电子系统标准化、层次化、模块化、开放性的要求。     

基于射频低通采样的多信道监测测量接收机的原理及实现

本文简要介绍了传统的广播监测测量接收机的原理,分析了多信道系统存在的问题.并进一步论述了射频低通采样多信道广播监测测量的接收机的原理及实现.与当前的广播监测测量接收机比较,这种接收机是理想的软件无线电结构,可有效地解决多信道系统设备复杂和信号分配衰减的问题.     

射频干扰对机载P波段重复轨道InSAR系统的影响分析

工作在低频段的SAR容易受到射频干扰(Radio Frequency Interference,RFI)的影响,而导致SAR图像质量的恶化。对于重复轨道InSAR来说,RFI的存在还会影响其干涉相位。针对此问题,该文将实测RFI信号加入仿真的典型圆锥场景回波,进行成像和干涉处理,给出了干扰前后的成像和干涉处理结果,分析了实测RFI对SAR图像幅度、相位和重复轨道干涉处理的影响。最后使用频域陷波方法对机载P波段重复轨道InSAR实际数据中的RFI信号进行干扰抑制,给出了干扰抑制前后的重复轨道干涉处理结果,验证了仿真分析的正确性,表明了该文干扰抑制方法对减小由RFI引入干涉相位误差的有效性。     

机载光纤通道数据采集系统研究与设计

随着光纤通道设备在机载环境应用的普及,对光纤通道数据的采集和分析越来越重要,为满足机载设备测试试飞需求,本文研究机载光纤通道数据采集系统关键技术,并设计用于机载环境的光纤通道数据采集系统,通过试验测试验证满足应用要求.     

综合化航空电子系统PHM应用与设计

故障预测与健康管理(PHM)技术应用是保障电子系统任务完成成功率的重要手段和方法。对航空电子系统的PHM应用及设计思路进行了探讨,提出了PHM系统功能关系及适合综合化航空电子系统的健康管理体系。对PHM工程实现的主要关键技术及解决方案进行了研究,重点分析了基于测试性模型的多信号增强诊断方法,以及基于马尔科夫和贝叶斯网络的健康评估方法,对最终实现航空电子系统的PHM全面应用具有指导意义。     

综合化航空电子系统中的热重启动设计

为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器的复位功能,分析了热重启动在综合化航空电子系统中实现的可行性,给出了实现热重启动的软硬件设计方法。经过实验验证,热重启动能够有效解决冷重启动方式在综合化航空电子系统的弊端。     

光纤通道在航空电子环境的应用及关键技术研究

在分析光纤通道在航空电子环境中的应用、协议支持情况和性能的基础上,重点介绍了在FC-AE-1553协议支持下实现对MIL-STD-1553的兼容和平滑升级.进一步研究了光纤通道在航空电子环境应用中需要重点解决的协议掌握理解、网络接口设计和功能区集成技术等关键技术.     

航空电子综合模块化操作系统体系设计分析与研究

综合模块化航空电子已经成为航电系统发展的主导,其体系结构和模块设计也趋于成熟和完善。通过对航空电子体系综合模块化操作系统体系进行分析与研究,对空间分区、时间分区、任务管理进行了设计,并对系统进行了性能测试与应用,提高了系统的实时性能,使系统的升级和维护更加容易,大大降低未来航电系统中软件的开发成本,为航空电子系统建模设计提供了可供参考的依据。     

基于SC分集的混合FSO/RF航空通信系统性能分析

研究了基于选择合并(SC)分集的混合激光/射频(FSO/RF)航空通信系统性能,该系统设计简单且在发射端无需信道状态信息(CSI)。激光链路服从平均孔径效应下的Exponentiated Weibull大气湍流分布模型,射频采用Nakagami-m衰落信道模型,推导求出混合FSO/RF航空通信系统接收端信噪比的累积分布函数,进一步利用Meijer′s G函数推导了混合FSO/RF通信系统中断概率以及平均误码率的闭合表达式,通过仿真对比分析了不同湍流强度、调制方式及分集通信方案对系统中断、误码性能的影响。仿真结果表明,混合FSO/RF航空通信系统有效地利用了FSO及RF链路在不同大气信道条件下的互补性质,具有更优的中断和误码性能;采用BPSK调制能有效降低大气湍流对混合FSO/RF航空通信系统的影响;信噪比高时,并行传输、分集接收的通信方案对系统误码性能的改善要优于低阶调制对误码性能的改善。     

安全性评估方法在通用飞机航电系统中的应用

目前国内通用飞机产业发展进入加速期,对于国内飞机厂商及供应商而言,如何研制出满足适航安全性要求的产品以取得适航许可成为最为迫切的问题之一。以自行研制的多发涡轮通用飞机航电系统为例,给出了一种在系统架构设计中运用安全性评估并利用评估结果对系统架构提出改进措施的方法。对灾难级失效状态的分析结果表明,合理利用安全性评估方法能够有效地找出设计过程中存在的缺陷和风险以满足适航安全性要求。     

飞机航电系统故障分析方法与故障诊断技术探讨

随着航空事业的发展,飞机航电系统的应用和发展对于航空安全具有重要意义。所以,对于飞机航电系统的故障分析和处理,及时分析系统故障原因成为目前航空飞机技术发展研究的重要论题,对于飞机安全运行也具有重要意义。基于此,本文将首先分析飞机航电系统故障,总结常见的航电系统故障诊断方法,提出相关合理化策略,推动我国航电系统安全发展。