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从经济角度研究在9600千米以外的南极拖运冰山到波斯湾,将其化成冰水取代淡化的海水作为国民用水的问题.我们通过对实际问题的分析,用微积分的方法建立了冰山运输的数学模型.通过较大量的微积分计算以及使用数学软件Mathematica4.0计算,在忽略一些复杂因素的情况下得到结论:如果选用运载量为10^8米^3冰山体积的拖船并且平均以3千米/小时的速度将冰山运往波斯湾,则淡化后的海水成本比冰水的成本高出25倍.这一定程度上说明:冰山运输比海水淡化更节约成本. 相似文献
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论述了运输费用的内涵及其构成.运输费用主要包括劳务费、过路费、燃油费、轮胎费,研究了这几种费用的计算方法.并且以吉林省吉林市为起点,以桦甸市为终点,遵循费用最小的原则,分析了运输路径的最佳选择,同时对路径选择的可能原因作出了定性解释. 相似文献
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论述了运输费用的内涵及其构成。运输费用主要包括劳务费、过路费、燃油费、轮胎费,研究了这几种费用的计算方法。并且以吉林省吉林市为起点,以桦甸市为终点,遵循费用最小的原则,分析了运输路径的最佳选择,同时对路径选择的可能原因作出了定性解释。 相似文献
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基于中国第19次南极科学考察从2002年12月至2003年1月在南大洋航行期间利用船舶雷达对航线两侧冰山的观测,给出了从雷达图像中获取冰山尺寸及其运动速度、方向的方法,获得了航线周围冰山的运动速度和尺寸分布.通过比较分析发现R oss海和W edde ll海冰山长度主要集中在880 m和1 180 m左右,冰山运动主要呈东北或西北向,运动速度与北极冰山的速度接近;P rydz湾的最大冰山尺寸则在65.4°S~68.2°S内随着接近Am ery冰架先增大后减小,符合一般物体崩塌的力学规律.另外,通过多元回归分析建立了冰山运动速度和同步测量的风速、流速间的关系,发现在当地典型情况下,风速对冰山运动的贡献是流速贡献的一半. 相似文献
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舰船海水反渗透淡化技术适用性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对困扰舰船淡水供应这一课题,介绍了解决淡水供应常用的几种方法及特点,着重分析了海水反渗透(SWRO)淡化技术的适应性及应用前景。 相似文献
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李福坤 《东莞理工学院学报》2009,16(6):21-29
在充分调研的基础上,分别从城市公共交通行业自身的运营和管理、东莞市独有的“组团式城市结构”、城市一体化公交无缝对接的角度对东莞公共交通存在的问题与原因进行了深入的分析。 相似文献
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炸高对钨铜射流空气及水中侵彻的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究炸高对射流空气及水中侵彻深度的影响,利用AUTODYN软件数值模拟了钨铜合金射流在空气及水中对钢板的侵彻深度.研究结果表明,无论空气还是水中侵彻,都存在一个最佳炸高;当炸高小于4倍装药直径时,水中侵彻深度大于空气中情形;水介质在一定程度上起着炸高的作用,同时对射流头部又产生侵蚀效果. 相似文献
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戴文琦 《科技情报开发与经济》2006,16(3):236-237
简要介绍了煤峪口矿电费网络管理系统的设计方案及技术特征,经过实践证明,应用电费网络管理系统,极大地提高了电费回收率,降低了电力成本,节约了电费开支,促进了煤炭企业用电管理的科技创新。 相似文献
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根据邻、对位定位基一般为供电子基因使苯环活化,间位定位基是吸电子基因使苯环钝化的原则,提出由取代基的电荷分数确定取代基类型的方法. 相似文献
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本文根据静电场的基本性质,首先提出了等位面电极的概念,并成功地运用计算机技术将等位面电极设计、加工出来,从而使同号电荷以及任意形式的柱面电荷静电场的描绘成为可能. 相似文献
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地气作用下物质的迁移 总被引:1,自引:0,他引:1
就地气作用下物质的迁移机制进行了讨论,建立了地气作用下物质迁移的三维数学物理模型,通过对模型理论计算结果进行分析,总结了地气作用下物质的空间分布特征.说明了研究地气作用下物质的迁移在环境研究中的重要意义. 相似文献
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杨利斌 《科技情报开发与经济》2009,19(17):189-192
概述了运输产品成本的概念、铁路运输成本的范围和费用的划分,阐述了铁路运榆支出的构成及铁路运输成本计算的特点,指出影响铁路运输成本的因素和降低铁路运输成本的途径. 相似文献
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二维水库水流泥沙数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
根据水库的水沙运动特点及库区地形条件,考虑悬移质和推移质运动,建立了二维水流泥沙数学模型。网格单元用拉普拉斯方程和代数方法生成,模型方程用有限元法离散求解。利用水槽试验资料和水库实测资料进行模型验证和稳定性分析,结果表明:计算的断面流速分布、流场和河床变形与实测结果基本吻合。 相似文献
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