HLR的安全卫士——上海贝尔阿尔卡特容灾备份系统

目前，我国的移动网络是全世界最大的，随着用户的高速增长，移动网络数据的安全问题越来越突出，HLR的安全问题也受到运营商的更多关注。     

上海贝尔阿尔卡特中标中国联通移动应急通信系统二期工程

上海贝尔阿尔卡特公司日前宣布中标中国联通移动应急通信系统二期工程,分别为中国联通陕西分公司和湖北分公司提供移动应急通信车载卫星系统。根据合同,上海贝尔阿尔卡特车载卫星系统的主要设备将全部选用国际领先的成熟产品,其中包括卫星设备主系统、语音和数据压缩设备、视频传输设备、数字微波传     

上海贝尔阿尔卡特中标中国联通移动应急通信系统二期工程

<正> 中国领先的电信基础设施供应商,上海贝尔阿尔卡特公司近日宣布中标中国联通移动应急通信系统二期工程,分别为中国联通陕西分公司和湖北分公司提供移动应急通信车载卫星系统。 根据合同,上海贝尔阿尔卡特车载卫星系统的主要设备将全部选用国际领先的成熟产品,其中包括卫星设备主系统、语音和数据压缩设备、视频传输设     

气象应急移动(车载)服务系统综述

概述了气象应急移动(车载)服务系统的地位和作用、系统分类、系统组成,以及系统建设的总体设想,较详细地描述了对系统载车工作平台、通信平台、气象综合观测系统和应急指挥(服务)信息支撑系统的功能要求,以及系统建设所涉及的急需解决的问题、发展思路和加强相关系统规范(标准)建设的建议。     

携手创新 超越未来——上海贝尔阿尔卡特携手中国联通“十二年合作道路”

自1994年7月19日，中国联合通信有限公司正式成立以来，历经十二年的不懈追求和持续创新，联通实现了超常规、跨越式的发展，一举成为全球第二大CDMA运营商和第三大GSM运营商，进入《福布斯》全球企业500强，成功开创了中国电信行业新的竞争格局，为推动整个中国电信市场的欣欣向荣做出了卓越的贡献。作为中国联通强有力的合作伙伴，十二年的紧密合作不仅仅荣幸的见证了中国联通创造出一个又一个移动通信事业发展的神话和奇迹，同时还使上海贝尔阿尔卡特的业务发展获益匪浅。     

上海贝尔阿尔卡特全力支持各运营商抗灾保畅

2008年1月中旬，我国南方各省开始持续遭受50年不遇的特大雨雪冰冻灾害侵袭，各地交通、电力和通信基础设施受到严重破坏。中国移动、中国电信、中国联通等运营商已全面投入抗灾保畅工作。上海贝尔阿尔卡特公司作为各大运营商的战略合作伙伴，紧急成立了由公司董事、执行副总裁邱戎红直接领导指挥的”上海贝尔阿尔卡特抗击雪灾紧急通信保障组”，统筹调度生产、物流、技术专家、各省分公司机构等公司全部资源，24小时全力以赴支持配合各运营商客户在贵州、湖南、湖北、广西、江西等南方重灾省份的抗灾工作，     

基于移动平台的北斗应急通信系统

为了提高移动平台的应急通信能力,利用北斗卫星导航系统的导航定位、短报文通信功能,结合工程实践,设计基于移动平台的北斗应急通信系统,突破了高动态信号发射与接收关键技术,可实现移动平台位置、状态、应急告警等信息的传输和卫星自主定位,提高移动平台应急通信能力。试验结果表明系统运行稳定、可靠,且具有较低技术风险和较低成本的优势,可作为移动平台通信的重要补充和应急通信手段。     

气象应急移动车载系统及其在应急气象服务中的应用

近年来极端天气、气候事件频发,影响日趋广泛,为制定防灾、减灾、抗灾决策,更好地保护人民生命财产安全,迫切需要气象服务提供更具针对性、准确性的基础保障。文中从技术和应用的角度对气象应急移动车载系统的设计原则、设计技术性能要求、建设规模等进行了详细说明,并对车载系统的应用潜力进行了分析和说明。气象应急移动车载系统的建成将提升中国气象防灾、减灾的应急响应能力,在重大灾害性天气、重大公共安全事件和重大活动中具有广泛的应用前景。     

上海贝尔阿尔卡特赢得中国移动和中国联通8800万欧元移动NGN及GSM网络扩容合同

上海贝尔阿尔卡特日前宣布与中国移动和中国联通签订总价值8800万欧元的合同。在签订的移动NGN合同中，上海贝尔阿尔卡特将为中国移动提供其先进的分布式移动软交换解决方案。该解决方案的关键基础是阿尔卡特5020无线呼叫服务器，主要功能是控制分布式媒体网关并且管理所有语音和数据业务的呼叫。该解决方案将有助于中国移动降低其优化现有GSM以及GPRS网络的运营成本，为将来的3G／UMTS网络做好准备。     

浅谈车载应急通信系统构建与展望

在介绍应急通信现状与分类的基础上,从CDMA网络基站子系统的结构、传输系统的多渠道应用、供电系统的要求、载体车辆的结构特点等方面概述了车载应急通信系统的结构。     

中移动卫星应急通信车保春运

在近日抗击暴风雪的通信抢险救灾中，中国移动河南公司投入使用的新型卫星通信车圆满完成了应急通信保障任务，受到社会各界的一致好评。     

车载应急通信系统的构成及应用

1前言 当突发公共事件（如雨雪、地震、洪水等）时,公众通信网络可能会遭受损害,网络局部可能出现过大流量,这会造成通信网络承载能力下降,进而造成应急响应能力下降。车载应急通信系统是应急通信体系中的一个重要组成部分,它可以在移动通信基站陷入瘫痪或者网络出现拥塞后,迅速提供有效的应急通信保障,加强突发公共事件发生时党政军等重要部门的通信能力,保障对突发灾害和紧急事件的应急通信指挥调度。     

海事卫星——应急通信系统的奇兵

无论在浩瀚大海的轮船上或是在海上钻井平台上．再或是在野外作业的施工队中，经常町以看见类似笔记本电脑或旅行箱样子的通信工具，那就是海事卫星Inmarsat系统的便携卫星移动终端。Inmarsat是提供全球范围卫星移动通信的政府间合作机构，即国际移动卫星组织(原名国际海事卫星组织，英文简称Inmarsat)。Inmarsat成立于1979年．初期旨在为海上用     

车载应急通信系统设计中的一些体会

本文结合作者多年来从事应急通信系统设计的经验,说明了车载应急通信设计中的一些要点,并对未来的发展趋势提出了预测.     

车载卫星地球站开通业务应注意的问题

根据与固定卫星地球站相比，车载卫星地球站自身结构以及每次所执行任务的不同特点，绫作者十几次执行应急通信任务的经历，来说明车载卫星地球站从选址，建站和开通业务的程序以及应注意的问题。     

平战结合的卫星应急通信系统

上海广电通讯网络有限公司专门为公安、武警及人防等部门量身定制的便携式应急卫星通信系统，就是移动载体（包括汽车、火车、轮船、飞机甚至人员等）通过卫星．在现场快速实时与指挥中心保持双向的语音、多媒体数据、传真、高清晰动态图像等联系．尤其在边远山区、地形复杂地区无法铺设电、光缆的情况下．其作用尤为重要。