基于遗传算法的粉煤灰高性能混凝土配合比优化设计

采用遗传算法对粉煤灰高性能混凝土进行配合比优化设计,以经济成本为目标函数、以满足粉煤灰高性能混凝土各项性能指标为约束条件建立适应遗传算法的数学模型,用二进制编码表示个体的染色体位串,通过选择、交叉、变异等遗传算子作用进行全局性概率搜索,以优胜劣汰为原则,最终达到最优的群体和个体.将优化结果和工程实例的配合比进行对比,可见该方法可降低造价、节约能源,具有较好的工程使用价值.     

高性能混凝土配合比优化设计分析

近年来,国内对高性能混凝土配合比设计进行了很多研究,也提出了许多方法,但高性能混凝土组分复杂,诸多因素相互影响,往往表现为特定的非线性规律,使得以往的配合比设计存在一些不足之处,基于此,本文对高性能混凝土配合比设计进行深入研究,提出相应的设计方法.     

浅论高性能混凝土

参考有关资料，结合具体的工作实践，介绍和分析了高性能混凝土的概念、配制特点以及各种原材料对高性能混凝土性能的影响，重点对高性能混凝土的施工特点及注意事项进行了总结。     

高性能混凝土配合比设计

文中对高性能砼配合比设计方法进行了研究，并提出了确定高性能混凝土配合比的简易方法。     

超高性能混凝土配合比设计及其受拉性能

基于最大堆积密度理论,研究超高性能混凝土(UHPC)的配合比设计方法.采用修正的AndreasenAndersen法计算石英砂级配,通过密度试验确定水泥和硅灰的相对质量分数;根据单一变量试配试验确定砂胶质量比、水胶质量比和纤维体积分数,综合考虑抗压强度和工作性能2个因素确定最佳配合比.按最佳配合比制作立方体试件和轴心受拉试件,进行受压和单轴拉伸力学性能试验,研究UHPC受压和单轴受拉力学性能以及纤维体积分数对UHPC单轴受拉力学性能的影响.结果表明:按照最佳配合比制备的UHPC,其抗压强度为116.64~134.85MPa,抗拉强度为4.761~8.504MPa;随着纤维体积分数的增加,抗拉强度和韧性都大幅提高,试件也由脆性破坏转变为韧性破坏.研究成果可以为UHPC在国内的推广应用提供一定参考.     

C60高性能混凝土配合比设计和重载铁路T梁应用

近年来随着国家基础建设步伐的加快,对铁路施工的投资也越来越大,特别是国内几条主要铁路的施工建设,标志着我国在铁路施工水平方面进入了一个新的台阶,混凝土作为施工建设最主要的基础材料之一,其性能品质成为关键,以耐久性为特点的高性能混凝土就是在这种高标准、高要求的前提下应用而生的。     

高性能混凝土配合比设计方法的研究

本文从高性能混凝土的基本概念出发，并结合普通混凝土与高性能混凝土配合比设计方法的比较，指出高性能混凝土设计的主要方向及其在结构工程中的应用。     

高性能混凝土配合比设计思考

通过分析高性能混凝土配合比和拌和材料的改变,说明了提高混凝土性能的具体方法和措施,从而使高性能混凝土具有良好的体积稳定性、高耐久性、高强度和高工作性能。     

探讨高性能混凝土配合比设计

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的。本文从原材料品质、配合比参数确定的技术要点及配合比设计方法进行了分析。     

C50高性能混凝土的配制与性能研究

基于C50高性能混凝土的设计要求,采用萘系高效减水剂,研究了水胶比和砂率对混凝土工作性和力学性能的影响,优化出C50高性能混凝土配合比,并对优化了的C50高性能混凝土力学性能、变形性能以及抗渗、抗碳化、抗冻等耐久性能进行了研究.     

滑模混凝土配合比优化设计

水泥混凝土路面目前占高级、次高级路面的比例约为 2 0 % ,随着超重车的增多 ,该比例逐年提高。滑模施工有利于提高水泥混凝土路面的质量。针对滑模施工对混凝土的和易性等性能要求高的特点 ,文章从集料的性能、单位水泥用量和用水量、坍落度和砂率等方面对滑模混凝土配合比设计进行了分析 ,然后通过掺外加剂和粉煤灰两种途径改善混凝土的性能 ,以达到混凝土内实外光的效果     

混凝土配合比的优化设计方法研究

提出了混凝土配合比优化设计方法．这种方法以经济效益为目标，以所建立的混凝土配合比优化设计的数学模型为基础，以强度、稠度和耐久性为约束条件，其优化设计结果与试验结果较为接近，能够满足工程要求．     

C50 高性能粉煤灰混凝土的研究

探讨了Ｃ５０高性能粉煤灰混凝土的配合比设计及配制技术．并通过试验，对其力学性能和耐久性能进行了研究．     

粉煤灰和矿粉在高性能混凝土配合比中的应用

通过在混凝土配合比设计中掺粉煤灰、矿粉与混凝土中不掺粉煤灰、矿粉的对比，分析粉煤灰、矿粉高性能混凝土的拌合物性能和力学性能的影响。     

T梁C55高性能混凝土配合比设计研究

高性能混凝土材料技术的应用是交通工程中各种桥梁结构的有力保障,如果混凝土的配合比设计不当,将直接影响工程进度和安全以及结构物的使用寿命。文章结合工程施工要求,论述了T梁C55高性能混凝土原材料选择及配合比设计要点:高性能混凝土配合比设计中各参数的略微变化均会对实验结果和最终施工配方选择产生显著的影响;简单的通过加和的方式计算原材料氯离子含量,难以真实反应混凝土抗氯离子耐久性指标,需要进行修正;需综合分析试验、成本和现场施工条件对T梁混凝土施工配方进行选择。     

高强高性能混凝土配合比设计初探

高强高性能混凝土是近年发展起来的一种新型混凝土。具有高强，高流动性，高耐久性，高体积稳定性和良好的经济性等技术性能。一直被广大科研和工程技术人员重视，普遍认为是21世纪混凝土技术发展的趋势。本文通过理论分析和经验，提出了高强高性能混凝土组成的配合比设计方法，为其在土木工程中的应用提供了有利的依据和有力的保证。     

C60高强高性能混凝土的配制

通过选择适宜的配合比与高效减水剂,采用合理的搅拌与成型工艺,依靠优选当地易得的原材料可以配制出C60级的高强高性能混凝土。     

铁路高性能混凝土配合比设计探讨

采用全计算法对铁路高性能混凝土进行了配合比设计,并在此基础上研究了粉煤灰掺量对混凝土力学性能及耐久性能的影响,试验结果表明,全计算法是一种更科学、更合理、更准确的配合比设计方法,为提高混凝土的耐久性,应该在保证混凝土早期强度的前提下尽可能多掺加矿物掺合料。     

高性能混凝土配合比关键参数对强度的影响

通过试验数据分析，论述了高性能混凝土与普通混凝土在影响强度的因素及影响程度及方面的判别：在普通混凝土中，当原材料一定时，对强度影响主要为水灰比；而高性能混凝土，除水灰比外，骨料含量，砂率，单位用水量等对强度影响也较显著。     

C55高性能混凝土配合比设计

本文以渝利铁路项目蔡家沟双线特大桥上部结构用C55泵送混凝土为题,对C55高性能混凝土配合比进行设计。