用频闪全息法诊断机床薄弱环节的新技术

本文提出了用频闪全息法诊断机械结构动态特性的新技术,并研制了频闪全息系统.用这个系统进行频闪全息照相,可以获得作正弦振动的机械结构的任意瞬态振型;用一系列不同频率的瞬态全息图和一般的模态分析方法,经计算机处理后,可获得机械结构的模态参数;并利用瞬态振型图可确定结构的薄弱环节.本文的实验工作是用一支50mW 选模氦氖激光器,在车间地面上测试一台精密仪表车床的动态特性.实验获得了初步的成功.     

准边缘照明彩虹全息图的制作技术

介绍了高质量准边缘照明彩虹全息图的制作方法和原理。详细论述和分析了制作中如何将界面反射造成的有害干涉条纹减至不干扰重现像以及在一张全息图中同时获得高衍射效率的透射和反射两个重现象。并给出实验结果及其用途。     

频闪激光散斑散焦照相法测量板结构动态变形

提出了用频闪激光散斑散焦照相法分析结构动态特性的新技术．应用该技术可获得优质的全场散斑条纹图，并可用逐点滤波法进行精确定量分析．讨论了如何选择激光脉冲宽度的方法．给出了频闪激光散斑散焦照相法的实验结果．     

提高全息照相质量的一种方法

激光全息照相实验对环境要求甚高，而环境振动干扰又很难避免，它常常导致实验失败，使得全息照相受到很大的局限性。本文意在介绍一种如何利用迈克尔逊干涉光路实现监测全息照相中微振动的实验方法     

全息图干涉条纹与物光波的记录和再现的关系

本文分析了物光波信息的记录和再现与全息图干涉条纹的形状、走向、疏密及可见度之间的关系。直观地说明了全息图能记录和再现物光波全部信息的原因。     

微粒场全息图自动分析技术的研究

利用数字图象处理系统及相应的软件．实现对柴油机燃油喷雾场全息图的自动分 析．统计单位体积内油粒的大小、数目及分布．简要叙述喷雾场全息图的拍摄及再现。 着重介绍自动分析全息图的方法，如聚焦粒子的判断，灰度阈值的选取，分辨率及放 大率的考虑及插值运算等。给出了离轴雾场全息图的实际处理数据．自动分析的结果 与其它方法统计的结果符合，但时间大为缩短．为研究柴油机雾场和其它类似场合提 供了强有力的研究手段。     

全息照相技术实验方法的改进

激光全息照相实验对实验环境和实验条件要求都很高,笔者分析了影响激光全息照相的诸因素,并对这些因素进行了深入探讨,指出在高楼层做全息照相实验成功率低的原因,并提出了有效的解决方法,对高校物理实验教学和实际应用有一定的指导价值.     

干涉条纹的定位及图像处理技术

分析了几种不同光照明情况下条纹的定域，导出了条纹定域的关系式．给出了混杂在条纹图像内的噪声处理方法以及几个重要结论，对应用前景作了展望．     

Fabry－Perot干涉条纹中心小数序的计算和干涉图的计算机模拟

提出了Ｆａｂｒｙ－Ｐｅｒｏｔ干涉条纹在变形情况下中心小数序的计算方法，分析了变形对计算结果的影响．在干涉图的数字化处理中对实验数据进行修正，提高了计算结果的精度，并给出了实验证明。根据计算出的系数，用计算机模拟的干涉图与实际拍摄的干涉图吻合。     

中高层大气风场星载FPI干涉条纹的处理

中高层大气的探测与研究日益受到世界各国高度关注,中国科学院空间中心自行设计搭建了带有大口径望远镜的星载FPI原理样机,获取了干涉条纹图像。介绍FPI的原理和特点,阐述干涉条纹的处理方法,即滤波的基础上进行图像分割和干涉条纹细化线条提取。两步滤波分为中值滤波去除脉冲干扰和区域背景补偿,再采用区域平均灰度值阈值法图像分割得到二值化条纹,数学形态学运算填充小的断裂点和消除毛刺,进行条纹细化操作提取条纹。应用VC++开发了图像处理软件平台,实现了多种滤波、分割和细化的算法,各种处理结果予以对比。FPI干涉条纹处理自动化的方法应用效果明显,得到验证。     

小角度干涉条纹移动测量法

要 本文阐述具有角度的工件在干涉显微镜下移动，造成光程差的变化，从而引起干涉条纹的移 动。通过测量工件的移动量和干涉条纹移动量之间的关系计算工件角度．这种方法比起一般干涉 条纹不动的测量法可扩大测量范围、提高测量精度，使用也较方便．文中列举几个测量实例和数 据，并分析其测量精度。     

一种F—P干涉条纹的计算机分析方法

采用坐标系统嵌的概念，对光学Ｆ－Ｐ周期变化干涉条纹进行分析，建立了该周期变量的计算机编程数学模式，为周期变化的干涉信号定量分析提供了捷径。     

对光纤Mach-Zehnder干涉仪的干涉场研究

研究了光纤Mach-Zehnder干涉仪的干涉场的特性,并对影响干涉效果的因素进行了分析,得到了干涉条纹的分布及获得高对比度干涉条纹的方法.     

二维干涉条纹图像处理算法的优化选择

在采用斐索(Fizeau)干涉仪和Fabry-Perot(法布里-珀罗)标准具的激光波长自动检测系统中,处理干涉条纹的方法始终存在处理速度和精度的矛盾。该文针对干涉条纹处理过程中耗时最大的二值化和条纹细化部分,通过各个算法处理速度和精度的比较进行优化选择,选用矩不变算法和SFFA算法。实验结果表明：使用这一套方法可提高图像处理的速度和精度。     

脉冲激光全息技术探测柴油机喷雾方法的研究

在柴油机喷雾全息观测系统上,研究了脉冲激光全息技术探测柴油机喷雾的方法,并着重探讨了同轴全息微粒场密度极限、大密度微粒场全息测量、雾场燃油浓度分析及雾场二维和三维显示等测试问题。文中成功地测量了柴油机喷雾油滴尺寸、频数分布和燃油浓度,实现了喷雾内部构造的可视化,发现和认识了一些新的雾化现象,为柴油机喷雾模型构筑和燃烧过程的研究提供了重要依据。     

材料杨氏模量的激光干涉式测量

建立了一种材料杨氏模量的激光干涉测量系统，并以碳钢材料为例，对这一系统的精度进行验证，将实测值与材料杨氏模量的标准值进行了比较，结果表明，使用激光干涉式系统测量材料的杨氏模量其精度提高到千分位。     

干涉图样变化分析

光的干涉装置发生变化时,其干涉图样亦发生变化,本文通过对干涉条纹形状、条数、疏密等的变化及移动方向的定性分析,总结了分析这类问题的一般方法,表明了解决该问题的关键在于分析光程差.