醇脱氢胺化合成低级脂肪胺催化剂载体的选择

乙胺等低级脂肪胺是重要的精细化工商品.低级脂肪胺及其下游产品广泛应用于合成材料、纺织、医药、农药等行业.目前世界上生产低级脂肪胺的主要方法是低级脂肪醇气固相脱氢胺化法,催化剂为金属负载型.钴系催化剂是乙醇脱氢胺化比较适合的催化剂.本文是针对钴催化剂研制过程中选择载体的讨论.在试验中分别取几种不同的催化剂载体SiO2、Al2O3、硅铝胶(SiO2-(X)Al2O3)用于制备钴催化剂,通过评价试验证明了几种不同载体制备的钴催化剂性能差别较大,Co/SiO2型催化剂用于乙醇脱氢胺化具有很好的活性.     

羟基磷灰石作催化剂和催化剂载体的应用

羟基磷灰石(hydroxyapatite,HAP) 是一种微溶于水的弱碱性磷酸钙盐,由于其具有强吸附性、表面酸碱可调性和强离子交换性 (能与大多数金属离子发生离子交换)等特殊性质可作为催化剂或催化剂载体广泛应用于催化领域。本文综述了羟基磷灰石作为催化剂及催化剂载体在催化领域中的应用,重点综述了羟基磷灰石在氧化反应(醇的氧化、烃的脱氢反应)、还原反应(氢解与加氢)、C-C键的形成反应(Claisen-Schmidt缩合、Michael加成、Knoevenagel缩合、Friedel-Crafts反应、Diels-Alder和adol反应、Heck反应等)等领域的应用。     

催化剂载体TiO2的制备

以乙炔选择性加氢为模型反应,探讨了载体TiO2的制备条件对催化剂Pd/TiO2催化性能的影响,实验结果表明,在pH=8.0,中速加钛源,陈化24 h,于500℃焙烧3 h的最佳制备条件下,Pd/TiO2的催化性能最佳。TiO2的结构经XRD和BET表征。     

高活性载体Ziegler-Natta催化剂的研究

<正> 用反应法(MgCl_2/ROH/TiCl_4)合成MgCl_2载体Ziegler-Natta催化剂已被聚烯焊工业越来越广泛的接受。这不仅是因为这种催化剂体系具有高活性,用于α-烯烃聚合能得到高等规度的聚合物;而且比用研磨法制备催化剂易于控制操作条件,合成这种催化剂的关键步骤是醇溶解MgCl_2,再在低温下与TiCl_4反应。放出HCl和形成Ti(OR)Cl_3的同时,MgCl_2再次从溶液中沉淀出来而得到很好的载体。过去,曾从不同     

碳纤维用作催化剂载体的研究

根据我们对碳纤维表面性质的初步研究,发现碳纤维在氧气氛下经过适当处理后,是一种活性表面物质,具有用作催化剂载体的基本特征。其比表面积可以在0.1—100平方米/克范围内改变。在不太剧烈的处理条件下仍具有良好的强度。同时,我们还考虑到,由于纤维是一种直径只有微米数量级的圆柱体。外表面大,传质阻力小,因此有可能强化某些传质影响显著的非匀相催化反应。按照这样的概念,我们选择了几个表面快速反应作为研究体系,试验结果证明,单位重量纤维催化剂在单位时间内的处理量要比常用的粒状催化剂大一至二个数量级。     

芳烃氧化催化剂载体的研究

研制出一种内核无孔、表面粗糙、具有良好的导热性与耐磨性的刚玉球载体,其制备流程简单、操作方便。该载体用于制备芳烃选择氧化的表面涂层催化剂时,选择性和活性均较好。以该载体制备的V-Ti-Sb催化剂用于邻二甲苯氯化,苯酐重量收率达110%。并初步用于萘氧化制苯酐、蒽氧化制蒽醌、烷基苯氧化制均苯四甲酸二酐等反应,效果尚好。     

Ziegler-Natta催化剂的载体技术研究进展

作为Ziegler-Natta催化剂的重要组成部分,载体对催化剂的性能调控和聚合物形态控制以及结构与性能等都有重要影响,载体技术的发展对Ziegler-Natta催化剂的技术进步以及聚烯烃的高性能化起到有力的推动作用。本文对近年来Ziegler-Natta催化剂载体技术的进展进行了总结,包括醇镁载体体系、MgCl2/无机盐掺杂复合载体体系、MgCl2杂化复合载体体系和纳米粒子负载体系等,并对本课题组在此领域的相关工作亦进行了简要介绍。     

载体对环戊二烯在负载型钯催化剂上选择加氢的作用

制备了几种负载型的钯加氢催化剂, 考察了它们对环戊二烯加氢反应动力学行为的影响。环戊二烯对环戊烯的加氢有抑制作用, 抑制作用的主要原因是环戊二烯的配位能力远大于环戊烯, 催化剂的载体通过其配体效应可以影响两者配位能力之比(K_D/K_E)和反应速度常数之比(k_2/k_4), 从而改变催化剂的选择性和活性。     

金属载体催化剂的涂层研究

在高温氧化处理不同时间的金属载体箔片上涂覆MgAl2O4/Al2O3过渡涂层,利用TG-DSC,XRD,SEM,BET和超声振动等分析测试技术,对载体和涂层的微观结构与表面特性进行研究.结果表明,在950 ℃下高温氧化5 h,箔片表面生成板状Al2O3晶须,有利于增强涂层与箔片的附着力.在载体表面涂覆一层MgAl2O4/Al2O3过渡涂层,有助于提高活性组分与金属载体的结合力,可以获得高结合强度的涂层结构,促使活性元素高度分散.     

新型催化剂载体碳化硅的研究现状

碳化硅（SiC）具有较好的导热性,较强的抗氧化性及很高的机械强度,作为新型催化剂载体在强放热、高腐蚀性、液相催化等反应中有很好的应用前景,近年来受到广泛关注。目前关于SiC载体的研究主要集中在三个方面：（1）高比表面积多孔SiC材料的制备;（2）基于现有商业化低比表面积SiC材料的表面碳化;（3）对SiC载体进行杂原子掺杂等表面功能化。本文中,我们主要对以上三个方面的研究现状做简要综述。重点介绍SiC的结构与物理化学性质,SiC作为新型载体在非均相催化反应中的应用以及基于6H-SiC（0001）衬底的表面化学研究。     

复合型油品加氢精制催化剂载体的研制

研究了复合型油品加氢精制催化剂载体的制备及表征方法.通过在粗孔硅胶的表面担载二氧化钛,利用二氧化硅稳定的骨架结构及二氧化钛金属载体之间强的相互作用制备新型的催化剂载体.采用吡啶吸附的红外光谱法测定催化剂载体的B、L酸,等温氮吸附测定载体的表面积、孔径、孔容物性参数,原子吸收光谱测定载体表面担载的钛元素含量和载体表面的杂质.采用多次浸渍的方法来达到控制钛担载量.在担载了活性组分Co、Mo之后,;用脉冲微反-色谱装置,评价了催化剂对噻吩的加氢脱硫活性.     

聚烯烃催化剂载体硅胶研发进展

以Ziegler-Natta催化剂和茂金属催化剂为例,介绍了聚烯烃均相催化剂的负载化技术以及载体选择的影响因素,明确了载体的强度、密度、总孔容、孔分布、孔径、粒度和颗粒形状等物理性质是选择载体要考虑的主要因素。综述了聚烯烃催化剂载体硅胶的结构特征和性能特征,并对聚烯烃催化剂载体硅胶的合成机理、影响因素进行了详细介绍。此类载体硅胶比表面积280~320m2/g、堆密度0.28~0.32g/cm3、孔容1.40~1.70cm3/g、平均孔径18~22nm。建议通过开展对不同性能硅胶(如更小粒径、不同元素改性等)的研究开发,以满足不同催化剂对载体硅胶的特殊要求。     

聚乙烯载体催化剂的制备与表征

不同目数的聚乙烯粉末通过辐射方法接枝了4-乙烯基吡啶官能团.经甲基铝氧烷(MAO)预处理后负载了茂金属催化剂Cp₂ZrCl₂.光电子能谱和红外光谱结果表明催化剂通过MAO的作用负载在聚乙烯接枝4-乙烯基吡啶聚合物上.4-乙烯基吡啶的接枝含量、催化剂的负载率以及载体催化剂对乙烯单体的活性均随着聚乙烯粉末的颗粒减小而增大.     

通过载体提高燃料电池催化剂的稳定性

Pt/C是目前质子交换膜燃料电池使用最广泛的一种催化剂,制约其实际应用的关键技术之一是稳定性,增强燃料电池催化剂稳定性研究一直是该领域的热点. 本文结合作者课题组的研究工作,综述了通过改进载体材料来提高Pt基催化剂稳定性的一些方法,指出采用更稳定的载体材料以及发展与金属催化剂纳米颗粒有强相互作用的载体材料,是增强催化剂稳定性的努力方向.     

新型聚合物载体茂金属催化剂

均相茂金属催化剂虽然有许多优点和特点,但也存在着某些不足之处,例如,不适于现在通用的气相和淤浆聚合工艺;要想达到足够的聚合活性需大量价格昂贵的MAO;相当多的均相茂金属催化剂不适于高温聚合（活性降低,分子极低）,不能很好地控制聚合物的形态,为了在工业上得到实际应用,必须将它们载体（非均相）化。通常采用的载体都是无机物,如SiO2、MgCl2、Al2O3等。由于无机载体表面具有酸性,负载茂金属催化剂活性有所降低,用聚合和作茂金属催化剂的载体很少有报道,我们研制了一种新型的聚合物载体茂金属催化剂,即可保持均相茂金属催化特点和优点,又能克服其缺点。其合成路线如下。     

配位聚合载体化催化剂ESR研究进展

本文概述了配位聚合载体化催化剂的ESR研究进展,介绍了载体研究、活性中心研究及计算机模拟技术研究方面的发展概况.     

石油催化裂化催化剂的选择

按高中化学课本第二册图4——21的装置,用市售蜡烛（去掉烛芯）3克捣成粉末,称量新制氧化铝粉末1.5克混合均匀,放入干燥的大试管里,加热8-10分钟后,所产生的气体就能使紫红色的酸性高锰酸钾溶液褪色。     

负载Pd密偶催化剂的载体效应

采用尿素水解法或吸附沉淀法制备了金属氧化物载体,并用浸渍法负载0.5%Pd制得了Pd/Sn0.4Zr0.6O2,Pd/ZrO2,Pd/SnO2,Pd/SnO2-Al2O3和Pd/Al2O3催化剂.采用原位漫反射红外光谱、拉曼光谱、X射线光电子能谱和程序升温还原等方法对催化剂结构进行了表征,探讨了不同载体对表面PdOx物种化学吸附性质和氧化还原性能的影响,并与样品的丙烷氧化活性相关联.漫反射红外光谱表明,在Pd/SnO2-Al2O3中,Sn对Al2O3表面的Pd原子簇起到稀释作用,促进了Pd的分散,使得其CO线式吸附强度明显高于Pd/Al2O3,但Pd过高的分散度不仅减少了表面Pd-PdO活性位对的数目,而且使反应中间物种Pd-OH之间脱水困难,因而阻塞了活性位,降低了其循环氧化还原活性;而在Sn0.4Zr0.6O2复合氧化物载体中,SnO2有效地阻止了四方晶相ZrO2向稳态单斜晶相转变,且复合载体的比表面积较ZrO2和SnO2有所增加,其表面PdOx物种的分散度适中.此外,Sn0.4Zr0.6O2复合氧化物负载的Pd的价态介于Pd0与Pd2 之间,表面氧空位较多,促进了丙烷中C-H键的活化,使比表面积较低的Pd/Sn0.4Zr0.6O2具有最好的催化丙烷氧化能力,相反比表面积较高的Pd/SnO2-Al2O3活性很差,说明分散度适中且具有较低氧化态的PdOx(0相似文献   

FTO反应Fe基催化剂载体的研究进展

在合成气一步法制备低碳烯烃(FTO)反应中铁基催化剂因成本低、易得、操作温度范围宽等诸多优点而备受关注。载体具有自身特定的结构性质、表面酸碱性、电子特性、缺陷位、孔道限域效应和表面物化可调节性,这些性质对FTO反应性能均有显著影响。双功能催化剂也是FTO反应突破Anderson-Schulz-Flory(ASF)分布的有效手段,但Fe基双功能催化剂设计时需要考虑反应原理。本文对近10年关于Fe基FTO反应催化剂的载体研究发展进行了综述,力求寻求这些研究中的规律性知识,以期对未来FTO反应铁基催化剂的制备和研究提供帮助。