新型微机电力远动分站的实现

介绍了具有高可靠性的微机电力远动分站的实现及特点。     

变电站微机保护及远动装置的电磁干扰与应对

变电站中应用的微机继电保护设备,在电磁环境相对恶劣条件下,其自身的电磁兼容性和可靠性等多重要素直接影响着电力系统的正常运行。微机继电保护设备已打破了以往常规电器理念,目前正在向着计算机化和网络化以及智能化等方向发展,由于计算机中硬件和软件设计变得十分复杂,造成设备对电磁干扰更加的敏感与脆弱,从而导致变电站常常会发生电磁干扰问题。对此,该文主要对变电站出现的电磁干扰的具体原因进行了分析与研究,从而总结出抵抗电磁干扰的有效对策。     

基于CAN总线的远动终端装置的研究

本文对基于CAN技术的变电站远动终端测试装置进行了研究。本装置采用MSP430单片机作为主处理器,对装置的硬件电路和软件进行了设计。本装置不仅能测量变电站内的交流电参量,还能实时的通过CAN网络与监控主机通信,以便调度室能够对变电站运行状态和参数进行实时监视。     

DF3003型微机变电站综合自动化系统远动功能及系统联调探讨

阐述了DF3003型微机变电站综合自动化系统的远动功能,并详细介绍了系统联调的详细过程及投运前的注意事项。     

远动通信传输故障分析和解决方法

收集远方发电厂、变电站的电压、功率、负荷、开关动作情况等,整理成数据,传送至调度中心进行显示。将指示数据化传送到站点进行控制操作,远动信号就是各种各样的数据形式,要保证数据有一条没有阻碍的通路是,继而产生了数据传输专用通道。但是远动传输中也存在一些阻碍,比如信号不良,解码速度慢等,在传输的过程中时有发生,所以本文针对远动通信过程中出现的某些问题的查找方法与步骤做了一下探讨。     

牵引供电远动系统应用中有关安全问题的探讨

本文对远动系统在电气化铁路应用中存在的安全问题作了初步分析,认为如何防止电力调度误操作是远动系统实际应用中最受关注的问题,并提出在远动系统中建立作业计划、作业命令、遥控操作和开关遥信间的相互联锁关系的解决方案     

基于PLC的铁路远动教学实验系统

通过对PLC在铁路远动教学实验系统中的具体应用,主要介绍了PLC网络的设计及应用。     

光纤传输技术在同煤供电远动系统中的应用推广

本文介绍了同煤集团电力调度自动化主站系统的现状,对远动系统光纤通道改造做了详细的介绍,该项目荣获同煤科技进步三等奖,有较强的实用价值。     

邯钢电力调度远动监控系统的开发与应用

本文简要介绍了邯钢电力调度远动监控系统的构成、主要功能及其在邯钢供电系统中的开发应用。     

铁道牵引供电模拟沙盘培训系统的研制

文章主要介绍了牵引供电模拟培训沙盘系统的构成和研制开发原理,系统依靠计算机技术、控制技术和网络技术,完全模拟铁道牵引供电系统的显示界面与操作方法,做到与现实设备操作一致,使操作人员如同亲临现场,从而达到电务工作者进行培训、演练和开发的目的。     

电气化铁道牵引供电系统实验平台建设与开发

为适应我国电气化铁路、特别是高速铁路快速发展对专业人才在理论知识和实践操作技能方面的更高要求。规划了西南交通大学峨眉校区铁道电气化专业牵引供电实验室建设方案，提出了“综合实验平台”的概念，开发出新的综合性实验项目，取得了较好的教学效果、     

电气化铁路牵引供电无功补偿测算系统

根据机车供电特性、牵引机车类型、变电所各条馈线上列车运行状况以及各条馈线坡道状况，通过理论分析计算，算出一天只投一次的情况下获得的最大功率因数及投切时间，过补和欠补的状况基本得到解决，同时设计了两种算法计算馈线电流，使得铁路供电段的电能利用率有较大幅度的提高。     

小区供配电系统计算机集散控制方案

本文对同济大学供配电系统为背景，提出了计算机集散控制法，利用了实用而水价廉的数据传输方式实现了小区范围内所有变电所内每条馈电线路的基本运行参数的采集，传输，分析与记录，进而实施控制，为对电网运行状况的实时监测，故障分析以及避免重大事故开辟了新路。     

直流牵引供电系统馈线保护的研究

分析了直流牵引供电系统馈线保护的配置,指出了其中电流上升率保护和电流增量保护存在的问题,在此基础上将两种保护相结合,提出了电流上升率与电流增量综合保护,分析了该综合保护的整定原则和保护原理,以北京地铁系统为例,结合牵引网模型,分析了电流上升率与电流增量综合保护的具体应用.     

牵引供电系统维修计划优化与仿真

牵引供电系统维修计划的制定需要兼顾运行的可靠性和维修的经济性。应用一种可靠性分析方法—Go法对某高速铁路牵引供电系统的可靠性进行了分析,推导了系统可靠度的定量计算公式。考虑到牵引供电系统众多电气设备之间维修的经济相关性和预防性维修的不完备性,建立了以系统可靠度为约束条件、维修费用最小为优化目标的有限时间区间牵引供电系统维修计划优化模型,基于一种改进的离散粒子群算法设计了仿真程序,具有良好的收敛性。仿真结果验证了模型的客观有效性,可以应用于牵引供电系统维修计划的制定。     

能量反馈式电力牵引试验系统研究

提出一种能量反馈型的电力牵引试验系统,本系统可以测试各种类型和功率等级的电力牵引设备,并可以对试验系统中的其它部分进行考核.在分析时,将系统分为四个部分,介绍了系统的组成、功能及具体实现方法.最后,重点分析了能馈逆变部分的工作原理和实现方法.     

不间断供电的计算机开关电源的研制

以设计一种新电脑电源(ATX)—带UPS断电续电功能的电脑电源为目的,从ATX开关电源和不间断电源最优结构的各个模块出发,着力将它们功能相近或相同的模块进行整合共用.测试结果表明该新型电源各参数都符合设计要求,具有性能优良、价格低廉、使用方便、体积小等优点.     

基于有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统

提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案.平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流.无论负载实际的特性如何,经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载.文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法.以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了该系统的正确性.     

计算机机房电源负荷分析

当今计算机机房电气设备多、线路复杂,为了使机房高效运行并且实现机房的智能化管理,根据国家、行业规范标准,结合工作经验与工程实例,对计算机机房的电源负荷进行了分析与估算,得出相关实验数据与经验参数,为日后的机房电气布线、电器开关容量的选择提供了参考依据.     

高铁牵引供电系统对实时电网运行影响研究

以武广高速铁路沿线某牵引变电站为背景,研究高铁牵引供电系统对实时电网运行的影响.利用PSCAD搭建了适用于高速铁路的牵引供电仿真系统.运用Jiles-Ather-ton铁磁磁滞原理建立了V/v牵引变压器的暂态模型,并在仿真系统中通过统一电磁等效电路(unified magnetic equivalent circuit,UMEC)普通变压器模型表示.设置UMEC模型中分段线性的U-I曲线来等效铁芯的饱和特性,并进行空载合闸仿真.在此基础上,对电网侧进行单相短路故障仿真、三相短路故障时的有载合闸仿真.仿真结果验证了牵引变压器暂态模型和牵引供电仿真系统的实用性和有效性,并为相关调度运行部门提供了可靠的理论依据.